机组运行的巡回检查时,风闸系统(制动系统)的手动给排气阀都应全闭。

机组运行的巡回检查时,风闸系统(制动系统)的手动给排气阀都应全闭。


相关考题:

机组正常运行时,风闸系统(制动系统)的手动给、排气阀都应全闭。() 此题为判断题(对,错)。

主站(水电厂计算机监控系统)在满足( )条件后,正常开机令方可发出。A.风闸落下,围带无气压,机组无事故B.风闸落下,出口开关断开,机组无事故C.风闸落下,围带无气压,出口开关断开D.风闸落下,出口刀闸拉开,出口开关断开

生活热水系统中,设置排气设施的部位有( )。A.上行下给式系统的配水干管最高处应设自动排气阀B.下行上给式系统无分户计量表时,可利用最高配水点放气C.下行上给式系统当入户支管上有分户计量表时,应在各供水立管顶设自动排气阀D.向上抬高的管段应设自动排气阀

下列关于细水雾灭火系统组件设置的说法中,正确的是( )。A.闭式系统应按防护区设置分区控制阀B.开式系统应按楼层或防火分区设置分区控制阀C.系统管网的最低点处应设置手动排气阀D.闭式系统每个分区控制阀后的管网应设置试水阀

正常巡回检查时(机组在运行)主阀围带的给排气阀应在给气位置,如不在给气位置,应手动打开。

当机组停机时,只能用制动器(风闸)制动。

当机组停机过程中达加闸转速时,制动系统发生故障不能停机可以启动机组,保持空载运行,修复制动系统后再停机。

水轮机发电机组的机械制动装置主要由风闸,管路及控制元件组成。

机组在正常运行时的巡回检查时,()是不正确的,应加以调整。A、加闸气压表指示为低压气体的额定压力值B、手动排气阀全开C、手动给气阀全闭

机组在运行,巡回检查蝶阀时,发现()种情况,应迅速处理。A、空气围带的给气阀在关闭位置B、空气围带的排气阀在打开位置C、关侧锁锭在拔出位置D、开侧锁锭在拔出位置

机组正常运行时的巡回检查时,()是错误的,应加以调整。A、加闸气压表指示为零B、手动排气阀全闭C、手动给气阀全闭

机组带负荷运行时甩负荷,又遇调速系统失灵,其它部分完好,当突然发生过速时,应立即手动加闸,使机组停机()

机组正常运行时,风闸系统(制动系统)的手动给、排气阀都应全闭。

立式机组顶转子操作时,发现转子不上升或上升一定高度后不继续上升时,应()。A、停止油泵运行,检查管路及风闸是否漏油;B、将油泵继续运行,同时检查管路及风闸是否漏油;C、将油泵继续运行,同时检查管路及风闸是否漏油;D、停止油泵运行,立即排油。

机组启动过程中,应先恢复()运行。A、给水泵B、凝结系统C、闭式冷却水系统D、烟风系统

当机组停机过程达加闸转速时,制动系统发生故障,不能停机,可以起动机组,保持空载运行,修复制动系统后再停机()

按照DL/T710-1999《水轮机运行规程》规定,由机组自动化元件组成的系统应满足下列要求:()。A、机组的手动、自动开机和停机B、手动和自动控制机组的油、水、气系统C、自动监视机组冷却、润滑、密封水的通断D、全对

某水轮发电机组制动用风闸共12个,风闸活塞直径280mm,低压风压力P=0.7MPa,风闸与闸板间摩擦系数f=0.4,风闸均布在800cm的圆周上,试估算刹车时风闸作用在转子上的制动力和制动力偶矩。

列车中的机车和车辆的()制动机,均应加入全列车的制动系统。A、手动B、自动C、半自动

当机组超速或发生紧急情况时,独立运行的风力发电机组必须紧急停车,此项功能由风力机的()来实现。A、调速机构B、制动系统

机组正常运行时的巡回检查中,()是错误的,应加以调整。A、风闸气压表指示为零B、风闸手动排气阀全闭C、风闸手动给气阀全闭

机组正常启动过程中,应先恢复()运行。A、给水系统B、凝结水系统C、闭式水系统D、风烟系统

不论手动或自动准同步,都应考虑合闸脉冲在待并系统电压与运行系统电压重合之前一个适当的时间发出。

主站(水电厂计算机监控系统)在满足()条件后,正常开机令方可发出。A、风闸落下,围带无气压,机组无事故B、风闸落下,出口开关断开,机组无事故C、风闸落下,围带无气压,出口开关断开D、风闸落下,出口刀闸拉开,出口开关断开

判断题机组正常运行时,风闸系统(制动系统)的手动给、排气阀都应全闭A对B错

问答题某水轮发电机组制动用风闸共12个,风闸活塞直径280mm,低压风压力P=0.7MPa,风闸与闸板间摩擦系数f=0.4,风闸均布在800cm的圆周上,试估算刹车时风闸作用在转子上的制动力和制动力偶矩。

单选题列车中的机车和车辆的()制动机,均应加入全列车的制动系统。A手动B自动C半自动