电路设备连续停用时间超过4小时时应评价为()。A、事故B、障碍C、异常

电路设备连续停用时间超过4小时时应评价为()。

  • A、事故
  • B、障碍
  • C、异常

相关考题:

连续停用最少时间超过( )个月以上的锅炉启动使用前应进行暖炉。A.一B.二C.三D.四

系统安全检查定期检测登录设备超时时间设置情况,确保登录设备时,空闲时间不超过()分钟。 A.10B.15C.20D.30

飞行签派员的连续值勤时间不得超过()。A、10小时B、8小时C、12小时D、超过8小时时应安排至少8小时的休息

由于设备故障,使微波话路连续停用时间超过()小时,评价为()一次

多路通信设备一次群(或基群)连续故障时间超过()分,评价为通信障碍一次。A、10B、20C、30D、40

凡发生下列情况之一者,即评价为障碍一次()。A、由于通信设备故障,影响发供电设备的运行操作和电力调度者B、卫星电路连续中断时间超过4h者C、通信设备供电电源全部中断,时间超过10min者

下列属于通信障碍的有()。A、光纤电路故障,影响发、供、变电设备的运行操作和电力调度或造成继电保护装置误动,计为通信障碍1次B、站内设备故障,使一条话路连续停用超过4h,计为通信障碍1次C、光缆故障连续时间超过24h,计为通信障碍1次

设有TDCS的车站,遇信息采集监视系统故障或设备检修停用时,车站全部改为人工作业,设备故障或检修停用时间不超过(),设备恢复正常后,车站值班员应及时将停用时间内的列车在本*站有关时刻以人工录入方式进行补输A、1hB、2hC、3hD、4h

多路通信设备三次群(或主群)或信道连续故障时间超过()分,评价为通信障碍一次。A、10B、20C、30D、40

连续驾驶机动车达到4个小时时,应停车休息,停车休息时间不得少于()分钟。A、15B、20C、30

连续驾驶机动车超过4小时应停车休息多长时间?

连续停用最少时间超过()个月以上的锅炉启动使用前应进行暖炉。A、一B、二C、三D、四

车站TDCS系统设备故障或检修停用时间不超过1h,设备恢复正常后,车站值班员应及时将停用时间内的列车在本*站有关时刻以人工录入方式进行补输。

远动终端设备连续故障停止运行时间超过24小时者应定为异常;超过48小时者应定为障碍。

为延长设备寿命,塞拉门连续运行时间不得超过()。

二类障碍(和通信相关)有哪些?()A、通信设备故障造成失去联系,影响发供电设备运行操作或电力系统的正常调度及造成继电保护装置不正确动作B、通信设备故障,造成多路通信设备的一条线路64Kbit/s或单路设备连续停运时间超过4小时;架空明线电路停运时间超过8小时;通信电缆线路、载波电路故障连续时间超过24小时;通信光缆故障连续时间超过24小时C、通信电源全部中断D、路通信设备一次群连续故障时间超过30分钟;二次群连续故障时间超过15分钟;三次群连续故障时间超过10分钟E、交换机全停时间超过15分钟;调度总机故障全停时间超过10分钟

多路通信设备一条话路或单路设备连续停运时间超过()小时,评价为通信障碍一次。A、1B、2C、3D、4

架空明线线路连续障碍时间超过()小时,通信电缆线路连续障碍故障时间超过()小时,评价为通信障碍一次。A、8,12B、4,12C、8,24D、4,24

下列()情况为通信障碍。A、光纤电路故障、影响发、供、变电设备的运行操作或电力调度或造成继电保护装置不正确动作;B、由于设备故障,使一条话路连续停用超过4小时;C、光缆故障连续时间超过24小时;D、通信设备供电电源全部中断且时间超过10分钟。

架空明线线路连续障碍时间超过8小时,通信电缆线路连续障碍故障时间超过12小时,评价为通信障碍一次。

输煤设备损坏,()则构成障碍。A、停用时间超过6h。B、停用时间超过8h。C、修复费用超过2000元。D、无法修复。

设备供电电源全部中断且时间超过30分时,应评价为障碍一次

通信光缆连续故障时间超过48h,评价为通信障碍1次。

多选题凡发生下列情况之一者,即评价为障碍一次()。A由于通信设备故障,影响发供电设备的运行操作和电力调度者B卫星电路连续中断时间超过4h者C通信设备供电电源全部中断,时间超过10min者

单选题连续停用最少时间超过()个月以上的锅炉启动使用前应进行暖炉。A二B一C三D四

单选题连续驾驶机动车达到4个小时时,应停车休息,停车休息时间不得少于()分钟。A15B20C30

多选题下列属于通信障碍的有()。A光纤电路故障,影响发、供、变电设备的运行操作和电力调度或造成继电保护装置误动,计为通信障碍1次B站内设备故障,使一条话路连续停用超过4h,计为通信障碍1次C光缆故障连续时间超过24h,计为通信障碍1次