遇到拉风不缓解,可将缓解闸的拉杆拉开后卡上石子,然后关闭该车一端的折角塞门,在另一端向软管吹气,促使三通阀鞲鞲缩回而缓解。() 此题为判断题(对，错)。
更换折角塞门时须同时关闭邻车的一端折角塞门。() 此题为判断题(对，错)。
制动管系漏泄试验时，将单车试验器与车辆一端编织制动软管总成连接器相连，关闭另一端折角塞门。急充风至定压后，保压1min，全车漏泄量不大于10kPa。
安装无线风压监测仪前，须释放吊起的制动软管，解除吊管铁丝；安装无线风压监测后，先不开启端部车辆折角塞门，须确认端部车辆折角塞门有无（）。A、角度不正B、破损C、漏泄
更换折角塞门时，要关闭（）的折角塞门。A、本车另一端B、邻车C、本车另一端及邻车D、需更换车端
（）装于车辆制动主管的两端，用以在摘挂车辆时关闭或开放压缩空气的通路。A、截断塞门B、缓解阀C、三通阀D、折角塞门
车辆截断塞门安装在车辆的（）。A、一端B、两端C、中部D、有闸盘的一端
防寒期间，列车试风在尾部安装校对压力表时，应开放（）折角塞门排水。A、机车B、任一车辆C、前端车辆D、尾部车辆
折角塞门安装在车辆制动主管的两端，用于在摘挂车辆时关闭或开放压缩空气的通路。
折角塞门安装在车辆制动主管的一端，用于在摘挂车辆时关闭或开放压缩空气的通路。
截断塞门安装在车辆制动（）上。A、主管两端B、主管中部C、支管
车辆制动机的检查时，可采用在列车（）关闭折角塞门的办法，判断故障车辆在列车前部或列车后部，然后再找出故障车辆进行关门处理。A、前部B、中部C、后部
列车在区间须分部运行需防溜时，打开遗留车辆前端或后端（）塞门，在沿下坡方向一端车辆轮对紧贴车轮踏面下放置铁鞋，牢靠固定。A、折角B、截断C、故障
分部运行前机车乘务员应使遗留车辆处于制动保压状态并（）进行防溜。A、拧紧两端车辆的人力制动机并在两端放置铁鞋B、拧紧两端车辆的人力制动机C、拧紧一端车辆的人力制动机D、在一端放置铁鞋
折角塞门安装在车辆（），用于在摘挂车辆时关闭或开放压缩空气的通路。
判断题折角塞门安装在车辆制动主管的两端，用于在摘挂车辆时关闭或开放压缩空气的通路。A对B错
判断题折角塞门安装在车辆制动主管的一端，用于在摘挂车辆时关闭或开放压缩空气的通路。A对B错
单选题（）装于车辆制动主管的两端，用以在摘挂车辆时关闭或开放压缩空气的通路。A截断塞门B缓解阀C三通阀D折角塞门
单选题列车在区间须分部运行需防溜时，打开遗留车辆前端或后端折角塞门，在沿（）方向一端车辆轮对紧贴车轮踏面下放置铁鞋，牢靠固定。A下坡B上坡C运行
判断题更换折角塞门时必须同时关闭邻车的一端折角塞门。A对B错
单选题截断塞门安装在车辆制动（）上。A主管两端B主管中部C支管
填空题折角塞门安装在车辆（），用于在摘挂车辆时关闭或开放压缩空气的通路。