办理()列车所需经路为“列车进路”。A、接车B、发车C、通过D、会让E、交接

办理()列车所需经路为“列车进路”。

  • A、接车
  • B、发车
  • C、通过
  • D、会让
  • E、交接

相关考题:

车站接发列车的基本程序是:办理闭塞一布置进路一( )一交接凭证一接送列车一指示发车一发车。A.编挂B.开闭信号C.调车D.接车

列车进路又分为()。 A.列车进路和调车进路B.接车进路和发车进路C.接车进路、发车进路和通过进路

列车及调车进路在接近锁闭后能办理人工解锁,()人工解锁延时3min;其他进路人工解锁延时30s。 A.接车进路B.发车进路C.有通过列车的正线发车进路D.调车进路

列车进路包括接车、发车和_________进路。

任何车站都有列车到达和出发,所以每个车站都要办理接发列车的工作。在接发列车时需要办理的作业有() A、办理区间闭塞B、准备接车或发车进路C、开放或关闭进路信号或出站信号D、接、交行车凭证E、迎送列车及指示发车

()为列车通过车站的两端进站信号机或站界标之间的一段线路。A、接车进路B、发车进路C、通过进路

使用自动站间闭塞法行车时,发车站在办理发车进路前,须确认区间空闲、接车站未办理同一区间的发车进路,并向接车站预告。发车站已向接车站预告,但列车不能出发时,在取消发车进路后,须通知接车站。

接、发、通过列车所需经路为()。A、调车进路B、解编进路C、列车进路D、取送进路

凡是为列车进站、出站、通过所开通的进路称为()进路。A、接车B、发车C、通过D、列车

列车在车站接入、发出、通过所经由的一段线路称为()进路。A、接车B、发车C、通过D、列车

办理()时,DJ是XJ励磁的必要条件.A、列车进路B、调车进路C、接车进路D、发车进路

进路分为()和调车进路两种。A、接车进路B、发车进路C、通过进路D、列车进路

列车进路可划为()等。A、接车进路B、发车进路C、通过进路D、转线/场进路E、调车进路

电话闭塞法作业规定中,下列错误的是()A、车站无须与行调共同确认首列车运行前方的闭塞区段空闲B、采用电话闭塞法行车的各车站不得办理列车通过C、发车站确认前方区间空闲,向接车站请求闭塞后,准备发车进路D、发车站先填好路票,待取得接车站同意闭塞的电话记录号后,填上号码,并盖行车专用章E、故障区段的列车进路须现场人工办理,进路上的道岔无须使用钩锁器加锁

列车和调车车列在站内运行所经过的径路,称为()。A、接车进路B、发车进路C、通过进路D、进路

某站下行接车方向设置有向区间方向的延续进路,车站值班员办理好K115次Ⅱ道通过进路时,采取分段排列的方式,先按压接车进路始端→按压接车进路终端,再按压发车进路始端(此按钮未按到位)→按压发车进路终端,列车接近时,车站值班员发现进站信号开放,出站信号未开放,发车进路上点亮白光带,形成Ⅱ道接车延续进路,车站值班员应()。A、按压总取消按钮和下行Ⅱ道发车进路的始端按钮将延续进路取消,开放Ⅱ道出站信号办理列车通过B、直接按压Ⅱ道发车进路的始端按钮开放Ⅱ道出站信号办理列车通过C、按压总人工解锁按钮和接车进路的始端按钮取消接车进路,重新开放通过信号D、按压总人工解锁按钮和下行Ⅱ道发车进路的始端按钮将延续进路取消,再按压总取消按钮和接车进路的始端按钮取消接车进路,重新开放通过信号

列车及调车进路在接近锁闭后能办理人工解锁,接车进路及有通过列车的正线发车进路的人工解锁延时3min;其它进路人工解锁延时30S。

列车进路分为()和通过进路。A、接车进路B、机车进路C、折返进路D、发车进路

列车进路分为接车进路和发车进路。

列车进路包括()。A、接车进路B、发车进路C、通过进路D、延续进路

列车及调车进路在接近锁闭后能办理人工解锁,接车进路及有通过列车的正线发车进路的人工解锁延时为()min;其他进路人工解锁延时()s。A、1;3B、3;30C、2;30D、30;3

多选题列车进路可划为()等。A接车进路B发车进路C通过进路D转线/场进路E调车进路

单选题进路分为()和调车进路两种。A接车进路B发车进路C通过进路D列车进路

多选题列车进路分为()和通过进路。A接车进路B机车进路C折返进路D发车进路

单选题办理()时,DJ是XJ励磁的必要条件.A列车进路B调车进路C接车进路D发车进路

多选题列车进路包括()。A接车进路B发车进路C通过进路D延续进路

单选题凡是为列车进站、出站、通过所开通的进路称为()进路。A接车B发车C通过D列车