对容易损坏的部件要与仪表有关人员协商,采用拆卸措施如孔板、椭圆齿轮流量计,电磁流量计、调节阀、仪表用过滤器等。

对容易损坏的部件要与仪表有关人员协商,采用拆卸措施如孔板、椭圆齿轮流量计,电磁流量计、调节阀、仪表用过滤器等。


相关考题:

尾部标志板的部件应不易拆卸() 此题为判断题(对,错)。

对容易损坏的部件要与仪表有关人员协商,采用拆卸措施如孔板、椭圆齿轮流量计,电磁流量计、调节阀、仪表用过滤器等。() 此题为判断题(对,错)。

关于更换车身仪表板,()的做法是错误的。 A、要按照正确的顺序拆下仪表板的部件。B、首先断开电源。C、以拆卸的相同顺序安装仪表组件。D、若仪表板有卡扣,应正确扣好。

确定设备故障点后,应按组装的相同顺序拆卸损坏部件及相关零配件。

人员进入破碎机时,必须采取有效可靠的防止()的措施。A、齿辊转动B、人员伤亡C、机械损坏

下列属于速度式流量仪表的是()。A、转子流量计B、涡街流量计C、孔板流量计D、椭圆齿轮流量计

设备容器上的人孔、手孔及可拆卸部件保温层端部应平直。

设备修理中,拆卸方法不当,会造成被拆卸零、部件损坏,甚至使整台设备的精度、性能降低。

如果飞机上有两套独立的全压管和静压孔,则其静压信号的传输方式为:()A、正常情况下,机长的静压孔向左仪表板上所有大气数据仪表提供静压信号,副驾驶的静压孔向右仪表板上所有大气数据仪表提供静压信号;B、正常情况下,机长的静压孔向左仪表板上和右仪表板上的所有大气数据仪表提供静压信号,副驾驶的静压孔作为备分。C、正常情况下,副驾驶的静压孔向左仪表板上和右仪表板上的所有大气数据仪表提供静压信号,机长的静压孔作为备分。D、采取并联供压的形式,即来自左右侧的静压孔并联后再同时向左/右仪表板上的所有大气数据仪表提供静压信号,以减小飞机姿态改变时可能出现的误差。

拆卸汽车零部件要注意:1.只拆卸那些为了接近车身需要修理的部位而必须拆除的部件2.在进行修复前,要仔细研究车身结构、损坏位置和损坏程度,决定拆去什么保留什么,以及如何拆卸更为方便3.更换结构件比修理这些结构件时需要拆掉更多的部件4.在拆卸部件时应以单元的形式来拆卸,这样可以减少拆卸的时间

事故车损坏体的解体,应先以分()为主体拆卸。A、散件或部件B、总成或组合件C、散件D、部件

齿面抗点蚀的能力主要与齿面的()有关。

双动滑阀为了防止催化剂堵塞阀板与导轨之间的滑道和冷却有关部件,在阀道上设有四个()吹扫孔A、净化风B、非净化风C、仪表风D、蒸汽

燃料油火嘴由燃料油油枪组成,主要部件有()A、蒸汽管和油管B、油孔板和蒸汽孔板C、烧嘴喷嘴和快拆卸部件D、风门

一次部件又称取源部件。通常指安装在一次点的仪表加工件,()不是一次部件。A、取压短节B、取压点C、转子流量计D、孔板

一次部件又称取源部件,通常指安装在一次点的仪表加工件,下列那个不是一次部件?()A、取压短节   B、取压点C、转子流量计D、孔板

船壳板及主要部位骨架如损坏,一般可以采用覆补。

在操作开孔机时,()措施可以直接防止刀具的损坏。A、提高开孔机转速B、提高液压站转速C、刀齿涂抹黄油D、切削部位避开管道焊缝

机械设备零部件的拆卸顺序一定要与装配顺序相同。

使用仪表人员应熟悉仪表的操作和注意事项,防止损坏仪表。各种仪表应当按有关规定定期进行()。

判断题对容易损坏的部件要与仪表有关人员协商,采用拆卸措施如孔板、椭圆齿轮流量计,电磁流量计、调节阀、仪表用过滤器等。A对B错

判断题机械设备零部件的拆卸顺序一定要与装配顺序相同。A对B错

判断题船壳板及主要部位骨架如损坏,一般可以采用覆补。A对B错

单选题关于更换车身仪表板,()的做法是错误的。A要按照正确的顺序拆下仪表板的部件。B首先断开电源。C以拆卸的相同顺序安装仪表组件。D若仪表板有卡扣,应正确扣好。

单选题关于更换车身仪表板,()的做法是错误的。A要按照正确的顺序拆下仪表板部件B首先断开电源C以拆卸的相同顺序安装仪表组部件

判断题在使用通用测量系统对车身进行测量时,应拆下可拆卸的损坏部件,包括机械部件和车身覆盖件。A对B错

判断题确定设备故障点后,应按组装的相同顺序拆卸损坏部件及相关零配件。A对B错