事故车损坏体的解体，应先以分（）为主体拆卸。A、散件或部件B、总成或组合件C、散件D、部件

事故车损坏体的解体，应先以分（）为主体拆卸。

  • A、散件或部件
  • B、总成或组合件
  • C、散件
  • D、部件

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有关事故车的测量，甲说：对事故车的测量可用来确定车辆损坏的程度：乙说：对事故车的测量可用来确定车辆损坏的方位。谁正确?A.只有甲正确B.只有乙正确C.甲乙都正确D.甲乙都不正确
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对于拆卸后还要重复使用的滚动轴承,拆卸时不能损坏轴承的()。 A、内圈B、外圈C、滚动体D、配合表面和滚动体
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用高温给水或蒸汽冲洗冷油器时，应戴（）并着（），裤脚套在（）。给水泵在解体拆卸螺丝前，工作负责人必须先检查进出口阀门（），然后将泵体放水门打开，放尽存水，防止拆卸螺丝后（）。
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解体柴油机，一般不要拆卸铆接件。
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工程项目质量的特点有（）。A、主体的复杂性B、影响的因素多C、产生第一类判断错误的概率大D、容易产生质量波动E、不能解体、拆卸
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监销报废解体的机动车时，应现场或远程视频监督车辆的五大总成解体；如发现车辆的五大总成不齐全，查验结论为不合格。
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有关事故车的测量，甲说：对事故车的测量可用来确定车辆损坏的程度；乙说：对事故车的测量可用来确定车辆损坏的方位。以下（）选项是正确的。A、只有甲正确B、只有乙正确C、甲乙都正确D、甲乙都不正确
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下列是设备解体时注意事项的有（）A、解体时尽量使用专用工具B、对机件不要猛敲乱打C、一般轴承温度在150℃左右D、拆卸应合理安排拆卸顺序
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给水泵在解体拆卸螺丝前，工作负责人必须先检查进出口阀门确已关严，然后将（）打开，放尽存水，防止拆卸螺丝后有压力水喷出伤人。A、口门B、出口门C、泵体放水门D、泵体排空门
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事故车损坏件的解体，应先以分总成或组合件为主体拆卸。
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在区段站进行的车辆作业主要包括下列哪几项。（）A、对损坏和故障车辆进行不摘车修理B、对损坏和故障车辆进行摘车修理C、对列车进行技术检查D、进行车辆的解体和编组
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《事故调查与分析管理制度》中事故发生后，事故单位应立即对事故现场和损坏设备进行（）收集资料。A、照相B、拆卸C、搬运D、录影E、绘制草图
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损坏较严重的事故车，其修理属于全面修理类型。（）
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修复事故车，首先应将损坏部分分解卸下。
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对于拆卸后还要重复使用的滚动轴承，拆卸时不能损坏轴承的（）A、内圈B、外圈C、滚动体D、配合表面
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离合器分离轴承为封闭式，一般不能拆卸清洗或加润滑剂，若损坏应换用新件。
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试述单级水平中开式水泵的拆卸解体步骤。
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给水泵解体拆卸前应注意哪些安全事项？
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在填写“船舶机电设备损坏事故报告”时，应附送下列资料（） ①轮机日志 ②车钟记录簿 ③损坏设备产说明书 ④损坏部分简图A、①②B、①②④C、①②③D、①②③④
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塔式起重机经过一段长时间的运转后应进行大修，大修间隔最长不应超过15000小时。大修应按（）要求进行。A、起重机的所有可拆零件应全部拆卸，清洗，修理或更换B、应更换润滑油C、所有电动机应拆卸，解体，维修D、更换老化的电线和损坏的电气元件
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熔断器底座更换：拆卸熔断器底座前应卸下（），拆卸时应防止损坏架构上底座固定螺栓等设施。A、熔断件B、保险C、熔断体D、熔芯
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将货物拆卸装车，分别包装，缩小占据空间位置，达到便利装卸搬运和提高运输装卸效率的运输为（）。A、分散运输B、整车分卸运输C、灵活运输D、解体运输
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甲说：如果碰撞事故中造成曲轴前端皮带轮破碎，就需要解体发动机，检查曲轴是否损坏；乙说：只有发动机解体后，才能判断曲轴是否损坏。以下（）选项是正确的。A、只有甲正确B、只有乙正确C、甲乙都正确D、甲乙都不正确
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简述电容式套管拆卸解体的步骤。
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柴油机解体拆卸时，有装配关系的零件，拆卸后应按原状做好装配标记。
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单选题在填写“船舶机电设备损坏事故报告”时，应附送下列资料（） ①轮机日志 ②车钟记录簿 ③损坏设备产说明书 ④损坏部分简图A①②B①②④C①②③D①②③④
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问答题试述设备拆卸（解体）应遵循哪些基本原则？
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