短型吊钩组只适用于双倍率的滑轮组,其起重量较大。

短型吊钩组只适用于双倍率的滑轮组,其起重量较大。


相关考题:

短型吊钩组只用于较小的起重量。()此题为判断题(对,错)。

起重机构常采用()通过倍率的转换来改变起升速度和起重量A.吊钩B.滑轮组C.钢丝绳D.卷扬机

单联滑轮组的倍率() A.倍率越大,起重量越大B.等于钢丝绳的分支数C.倍率越大,起重量越小D.多采用2倍率或4倍率

短型吊钩组只能用于较大的滑轮组倍率此题为判断题(对,错)。

大起重量的起重机选用较大的滑轮组倍率,可以减小货物的起升速度,同时可避免采用过粗的钢丝绳。这是滑轮组倍率选择原则之一。此题为判断题(对,错)。

短型吊钩组只用于较小的起重量。A对B错

()上面安装均衡滑轮时,可以用于单数倍率的滑轮组,其起重量较大。A、长型吊钩组B、短型吊钩组C、长型吊钩组或短型吊钩组D、矩形吊钩

短型吊钩组只能用于较大的滑轮组倍率。()A、正确B、错误

滑轮组越多,起重量就越大,吊钩升降的速度就越()。

短型吊钩组只用于较小的起重量或较小倍率的滑轮组上。

短型吊钩组只能用于较大的滑轮组倍率。

滑轮组倍率越大,起重量(),运行速度()A、变小;变慢B、变小;变快C、变大;变慢D、变大;变快

起重量包括()的重量。A、吊钩B、动滑轮组C、钢丝绳D、抓斗

短型吊钩组只用于较小的起重量。

滑轮组倍率越大,起重量越大,运行速度越()。

单联滑轮组的倍率()。A、倍率越大,起重量越大B、等于钢丝绳的分支数C、倍率越大,起重量越小D、多采用2倍率或4倍率

滑轮组的倍率计算公式为:承载分支数与驱动分支数之比,即单联滑轮组倍率为承载分支数,双联滑组倍率为承载分支数之半。

双联滑轮组由两个倍率相同的单联滑轮组联结而成。

双联滑轮组最大静拉力的计算公式为Smax=(),其中Q为起重量,α为滑轮组的倍率,η组为滑轮组的效率。

起升滑轮组的倍率为()时,起重机的吊钩装置可采用长钩型吊钩组。A、m=1B、m=2C、m=3D、m=6

滑轮组倍率不是越大越好,而是要根据起重量按标准确定。()

单选题汽车式起重机较大时宜采用()倍率的滑轮组。A较小B较大C单联D双联

判断题短型吊钩组只适用于双倍率的滑轮组,其起重量较大。A对B错

填空题双联滑轮组最大静拉力的计算公式为Smax=(),其中Q为起重量,α为滑轮组的倍率,η组为滑轮组的效率。

判断题长钩型吊钩组对于起升滑轮组的倍率没有特殊要求,所以广泛地应用于各种起重机中。A对B错

判断题短型吊钩组只用于较小的起重量。A对B错

判断题起升机构设计中,大起重量应选择较大的滑轮组倍率,以免钢丝绳过粗。A对B错