压气机一般在中间级放气防喘,在放气处用一圈()放气道,使流出()均匀。
压气机一般在中间级放气防喘,在放气处用一圈()放气道,使流出()均匀。
相关考题:
压气机防喘振方式包括哪些()(1)压气机中间级放气。(2)可调导向叶片和整流叶片。(3)多转子。(4)减少压气机级数 A、(1)(2)(4)B、(1)(2)(3)C、(1)(3)(4)D、(1)(2)(3)(4)
压气机气流控制系统包括()。 A、可调静子叶片(VSV)和过渡放气活门(TBV)B、可调放气活门(VBV)和过渡放气活门(TBV)C、过渡放气活门(TBV)D、可调静子叶片(VSV)、可调放气活门和(VBV)过渡放气活门(TBV)
轴流式压气机中间级放气的防喘原理是:当打开放气系统时,位于放气系统之前的压气机级的空气绝对速度().A、增大,相对速度方向变化,气流攻角增大B、减小,牵连速度方向变化,气流攻角减小C、增大,牵连速度方向变化,气流攻角增大D、增大,相对速度方向变化,气流攻角减小
放气超控活门的作用是:()A、由PRBC系统控制放气防喘B、当迅速减速时,控制放气活门打开放气,防止喘振C、当PRBC系统故障时,使用放气超控活门使放气活门放气防喘D、由燃调控制、操纵PRBC系统
轴流式压气机中间级放气是使:().A、放气系统前面各级的轴向速度减小,气流攻角减小;放气系统后面的各级空气轴向速度增大,气流攻角增加B、放气系统前面各级的轴向速度就增大,气流攻角增大;放气系统后面的各级轴向速度减少,气流攻角增加C、放气系统前面各级的速度就增大,气流攻角减小;放气系统后面的各级空气流量增大,气流攻角增加D、放气系统前面各级的轴向速度就增大,气流攻角减小;放气系统后面的各级空气流量减少,气流攻角增加
多级轴流式压气机的防喘措施有:().A、中间级放气、降低压气机进口空气总温、提高发动机转速B、降低压气机进口空气总温、采用可调静子叶片、提高发动机转速C、提高维修质量、提高发动机转速、采用可调静子叶片D、压气机中间级放气、采用可调静子叶片、采用双转子结构
地面维护时,需要对液压油箱释压,下面说法正确的是()。A、需将油箱释压活门放到放气位即可B、飞机气源不供气,并且将释压活门放到放气位即可C、飞机气源没有供气,并且将释压活门放到放气位,并保持在放气位D、将油箱过压释压活门放到放气位
填空题压气机防喘振方法通常有中间放气、()和分轴压气机等。