飞机液压供压系统若使用的是变量泵，则（）.A、工作系统不工作时泵的出口压力受系统安全活门（释压活门）限定。B、一般不需装安全活门。C、正常情况泵出口最大压力由泵内部的压力补偿活门调定。D、一般都装有安全活门，但其调定压力应稍低于泵内的压力补偿活门的调定压力。
飞机液压供压系统若使用的是变量泵，则（）.
- A、工作系统不工作时泵的出口压力受系统安全活门（释压活门）限定。
- B、一般不需装安全活门。
- C、正常情况泵出口最大压力由泵内部的压力补偿活门调定。
- D、一般都装有安全活门，但其调定压力应稍低于泵内的压力补偿活门的调定压力。
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采用变量泵和变量液压马达的液压传动系统如输出扭矩不变，若减小变量泵流量（设管路阻力变化可忽略），则 ①液压马达转速； ②工作油压； ③最大输出扭矩。 其中（）正确。A、全部降低B、③不变，①②降低C、②③不变，①降低D、①③不变后降低
采用变量泵和变量液压马达的液压传动系统如输出扭矩不变，若减小变量泵流量（设管路阻力变化可忽略），则下列各项中：Ⅰ.液压马达转速、Ⅱ.工作油压、Ⅲ.最大输出扭矩，会降低是（）A、Ⅰ、Ⅱ、ⅢB、Ⅰ、ⅡC、ⅠD、Ⅱ
采用变量泵和变量液压马达的液压传动系统如输出扭矩不变，若减小液压马达排量，则下列各项：Ⅰ.液压马达转速、Ⅱ.工作油压、Ⅲ.最大输出扭矩的变化是（）A、全部降低B、Ⅰ、Ⅱ增大，Ⅲ降低C、Ⅰ减小，Ⅱ、Ⅲ增大D、Ⅰ增大，Ⅱ、Ⅲ降低
飞机液压供压系统中使用的变量泵恒压系统（）A、一定要用卸荷活门才能保证恒压要求。B、由于泵内有压力补偿装置，所以不需使用卸荷活门。C、使用安全活门保证在工作系统不工作时，泵出口压力为恒定。D、在工作系统不工作时，泵的出口压力为最小。
飞机液压供压系统中使用的变流量泵恒压系统（）.A、一定要用卸荷活门才能保证恒压要求。B、由于泵内有压力补偿装置，所以不需使用卸荷活门。C、使用安全活门保证在工作系统不工作时，泵出口压力为恒定。D、在工作系统不工作时，泵的出口压力为最小。
飞机液压系统蓄压器的功用包括（） ①在系统对流量和压力需求量大时，辅助泵向系统供压。 ②在正常工作期间减弱系统压力波动。 ③储存能量，必要时向飞机的重要部件（如刹车）供压。 ④蓄积压力，以补充液压油箱中油液因蒸发、泄漏的耗损。A、①②③④B、②③C、③④D、①②③
单选题采用变量泵和变量液压马达的液压传动系统如输出扭矩不变，若减小变量泵流量（设管路阻力变化可忽略），则下列各项中：Ⅰ.液压马达转速、Ⅱ.工作油压、Ⅲ.最大输出扭矩，会降低是（）。AⅠ、Ⅱ、ⅢBⅠ、ⅡCⅠDⅡ
单选题采用变量泵和变量液压马达的液压传动系统如输出扭矩不变，若减小液压马达排量，则下列各项：Ⅰ.液压马达转速、Ⅱ.工作油压、Ⅲ.最大输出扭矩的变化是（）。A全部降低BⅠ、Ⅱ增大，Ⅲ降低CⅠ减小，Ⅱ、Ⅲ增大DⅠ增大，Ⅱ、Ⅲ降低