多液压源系统工作特点是()A、对重要部件,采取多个主系统联合供压B、每个主系统通常由两个或多个液压泵供压C、各主系统分别向各自分管的重要部件供压D、一般性工作部件由各自的主系统供压

多液压源系统工作特点是()

  • A、对重要部件,采取多个主系统联合供压
  • B、每个主系统通常由两个或多个液压泵供压
  • C、各主系统分别向各自分管的重要部件供压
  • D、一般性工作部件由各自的主系统供压

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液压系统中的液压泵是液压系统的动力源。() 此题为判断题(对,错)。

以下各项关于液压支架的液压控制系统特点说法正确的是()A.液压系统复杂,元件多B.工作环境恶劣、潮湿、粉尘多C.供液路程长,压力损失不大D.工作压力高

蓄能器的主要用途是作为间歇工作负载的辅助液压源,或作为系统的应急液压源,在短时间内向系统供液。

风机液压升降系统以液压油泵为动力源。

966D型装载机工作装置液压系统的特点是有一个独立的油路系统。

所谓飞机多液压源系统是指:()A、用于传动飞机多个部件的液压系统B、液压系统有多个液压泵共同供压C、飞机上有多个相对独立工作的液压系统D、以上都对

应急恒速液压发电机的驱动液压源是()。A、绿系统液压B、黄系统液压C、蓝系统液压D、绿黄系统液压

当液压B系统失效,其他液压系统工作正常时,刹车系统使用什么作为液压源()?A、A系统B、备用系统C、蓄压器D、PTU

正常情况下液压收放起落架压力来源于()A、备用液压系统B、A液压系统C、B液压系统D、地面液压源

按液压系统的分系统划分,液压系统分为()A、液压源系统、执行系统、控制调节系统B、动力系统、控制调节系统和辅助系统C、液压源系统、工作系统D、执行系统、控制调节系统

保障AFS系统正常工作所需的液压源来自于().A、黄、绿系统B、绿、兰系统C、黄、兰系统D、黄、绿、兰系统

数控车床液压系统中的液压泵是液压系统的动力源。

电传动内燃机车驱动静液压系统工作的动力源是依靠()A、压力油压力变化B、静液压泵C、静液压马达D、杠杆

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停留刹车利用下列哪一动力源()A、液压系统AB、液压系统BC、储压器D、地面液压

刹车储压器由哪个系统自动加压?()A、左液压系统B、中央液压系统C、右液压系统D、气源系统

货舱门使用哪个液压系统作为液压源?压操作A、兰系统B、绿系统C、黄系统

若液压A系统失效,将备用前轮转弯电门扳至“备用”位,则()。A、起落架转换活门移动至备用位B、前轮转弯系统的液压源转换为液压B系统C、前轮转弯系统的液压源转换为备用液压系统D、A和B均正确

正常情况下左反推由哪个液压系统供压()A、A液压系统B、B液压系统C、备用液压系统D、地面液压源

客机多液压源系统动力源安排的特点有()A、每个主系统通常由一个发动机驱动油泵和一个电机驱动油泵供压B、发动机驱动油泵及电机驱动油泵动力源分别来自不同发动机C、有些飞机多液压源系统还设有空气涡轮泵作为备用动力D、许多飞机液压系统之间还设有动力转换组件

飞机的外侧机轮由哪个液压系统提供液压源?()A、1号液压系统B、2号液压系统C、3号液压系统

备用液压发电机的液压源来自什么液压系统?A、CombinedB、FlightC、UtilityD、辅助

自动缝翼的工作的备用液压源是以下哪种()A、如果A系统的压力低,使用PTU系统的压力,PTU系统由B液压系统驱动B、如果A系统的压力低,使用PTU系统的压力,PTU系统由A液压系统驱动C、如果B系统的压力低,使用PTU系统的压力,PTU系统由A液压系统驱动D、备用液压系统

方向舵配平需要()A、只需要电源即可B、只需要液压源即可C、既需要电源也需要液压源D、需要电源及备用液压系统液压源

起落架正常收放系统使用哪个系统作为液压源?A、液压A系统B、液压B系统C、备用液压系统D、采用空气动力

前缘装置的动力源有()A、"正常工作为B系统,备用工作时使用电源"B、"正常工作为B系统,备用工作时使用备用液压系统的压力"C、"正常工作为A系统,备用工作时使用PTU"D、"正常工作为A系统,备用工作时使用备用液压系统的压力"

供给自动缝翼系统的动力源是什么()A、液压系统A或PTUB、液压系统B或PTUC、液压系统A或后缘襟翼电马达D、液压系统B或备用液压系统