民航卫星通信系统GES站天线仰角高于5度时，（）A、通过人工或自动方式，应能指向视线范围内静止轨道任何位置上的卫星B、通过人工或自动方式，应能指向视线范围内静止轨道位置上的5颗卫星C、通过人工或自动方式，应能指向视线范围内极轨道位置上的任一卫星D、通过人工或自动方式，应能指向视线范围内极轨道位置上的部分卫星
民航卫星通信系统GES站天线仰角高于5度时，（）
- A、通过人工或自动方式，应能指向视线范围内静止轨道任何位置上的卫星
- B、通过人工或自动方式，应能指向视线范围内静止轨道位置上的5颗卫星
- C、通过人工或自动方式，应能指向视线范围内极轨道位置上的任一卫星
- D、通过人工或自动方式，应能指向视线范围内极轨道位置上的部分卫星
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关于GES的初期系统与增强系统，下面说法有误的是（）A、初期系统GES在卫星通信网内独立工作，没有网络协调站NCS。B、在每个卫星覆盖区内若有多个增强系统GES，设置一个NCS。C、初期系统GES的数据通信采用BPSK调制方式。D、增强系统GES的数据通信均采用QPSK调制方式。
《航空移动业务卫星通信地面地球站总技术要求》不适用于（）A、航空移动业务采用C/L频段的国外卫星通信地面地球站GESB、中国民航卫星通信网国内GES的数据业务和电话业务C、加入国际航空移动业务卫星通信网的国内卫星通信GESD、GES的建立、运行和技术改造
中国民航C波段卫星通信网和Ku波段卫星通信网描述有误的是（）A、C波段采用的是TDMA多址技术B、Ku波段卫星通信网地面站天线尺寸较小C、Ku波段的路径损耗较大D、两者共同组成了中国民航的卫星通信网
下面哪一项不属于《航空移动业务卫星通信地面地球站总技术要求》规定的要求（）A、航空移动业务卫星通信地面站天线特性B、航空移动业务卫星通信地面站宽带射频特性C、航空移动业务卫星通信地面站其他应遵守的基本技术性能和业务要求D、民航机载卫星接收天线的性能指标
关于地面地球站初期系统说法错误的是（）。A、每个GES在卫星通信网内独立工作B、每个GES在卫星通信网均设有网络协调站（NCS）C、任一GES从其他每个GES接收一个信令信道D、所有呼叫由GES从一组预分配的频率中按需处理
下面哪一项不会造成民航卫星通信系统的频率偏差（）A、卫星转发器的本机振动器由于温度变化而引起频率漂移B、卫星相对于GES有微小的相对运动引起多普勒频移C、飞机高速飞行引起多普勒频移D、GES站天线为了防止雨水积存，在天线底部钻孔
单选题仰角：地球站天线轴线方向应高于天际线( )。A3°B4°C5°D6°