当飞机在起飞阶段发现火情,不要站起来灭火。

当飞机在起飞阶段发现火情,不要站起来灭火。


相关考题:

在起飞阶段,FMCS为飞机提供最佳:( ).A.滑行速度B.起飞速度C.导航资料D.最佳起飞目标推力

当飞机在起飞阶段发现火情,飞机停稳后,当机长发出“乘务员和旅客留在座位上”的不需要撤离指令时,乘务员大声命令旅客:“坐在座位上,不要动”并到客舱安抚旅客.此题为判断题(对,错)。

在飞机起飞阶段,需要尽量增大的是()。A、重力B、升力C、阻力D、动力

自动缝翼系统何时预位()A、当飞机处于巡航阶段时预位B、在起飞和近进阶段,当后缘襟翼的位置在10到25的位置C、飞行中的任何阶段,与襟翼位置无关D、在起飞和近进阶段,当后缘襟翼的位置在1到5的位置

飞机在起飞阶段发现火情,飞机停稳后,当机长发出“紧急撤离,撤离”的指令时,指挥旅客紧急撤离。

当飞机在滑行时,客舱发生火情,乘务员应当:()A、尽快报告机长B、控制客舱秩序C、迅速判断火情,使用防烟面罩和HALON灭火瓶进行灭火D、全部都对

在起飞阶段,FMCS为飞机提供最佳:()A、滑行速度B、起飞速度C、导航资料D、最佳起飞目标推力

飞机的起飞侧风极限是指飞机在特定阶段下用满舵(留有一定备份)所能修正的最大正侧风,其中特定阶段是指:()A、起飞滑跑阶段B、离地后初始爬升阶段C、抬前轮阶段D、中断起飞阶段

机房发现火情初起阶段应迅速使用()对准着火处喷洒灭火。A、泡沫灭火器B、绝缘灭火器C、消防水带D、以上均不对

飞机尚未停稳前,不要急着站起来和取行李。

马赫配平使用于:().A、飞机起飞,大推力,小速度阶段B、飞机降落时,减速度阶段C、飞机飞行速度大于一个确定的速度时D、飞机从起飞到降落都在用

在滑行阶段,乘务员突然发现客舱严重破损,应等待飞机起飞后起落架收起立即报告。()

当飞机在起飞阶段发现火情,飞机停稳后,当机长发出“乘务员和旅客留在座位上”的不需要撤离指令时,乘务员大声命令旅客:“坐在座位上,不要动”并到客舱安抚旅客。

乘务员所发现的任何异常情况(包括机外起火、客舱充满烟雾、机体破损、异常声响等)都应及时向机长汇报,以下说法正确的是().A、飞机在滑行、起飞、巡航阶段时应立即汇报B、飞机在起飞、爬升阶段时,待安全带信号灯熄灭后立即汇报C、最终近进与着陆时,待飞机滑出跑道后立即汇报D、飞机在滑行、巡航时应立即汇报

当飞机在滑行发生客舱火情时乘务员第一时间应当()。A、无须组织旅客进行撤离B、必须组织旅客进行撤离C、迅速判断火情,使用防护式呼吸装置和HALON灭火器进行灭火D、以上都对

当飞机在滑行时,发现客舱火情的乘务员,应迅速传递信息,判断火情进行灭火。

飞机在平飞阶段出现火情,灭火和信息传递是同等重要的。

在飞行中,客舱发生火情,第一位发现火情的乘务员,迅速判断火情,就近取防烟面罩和适用灭火瓶进行灭火。

当飞机内部发生火情时,灭火和维持秩序一样重要。

在飞机起飞阶段高度()米以内,或降落阶段高度()米以内发生鸟击飞机事件,构成飞行事故征候,其责任和责任单位划定为()。

飞机从跑道滑跑离地后,起飞阶段结束。

以下起飞音响警告喇叭哪种说法是正确的()。A、起飞音响警告喇叭只有当飞机在地面时才会发出警告音响B、起飞音响警告喇叭只有当飞机在空中时才会发出警告音响C、起飞音响警告喇叭当飞机在空中或地面时都可以发出警告音响D、起飞音响警告喇叭当飞机在地面时发出警告音响在空中时,在发出警告音响的同时还要抖动驾驶杆

对飞行事故的统计表明,飞行事故的多发阶段是()A、飞机滑跑和起飞阶段B、飞机巡航阶段C、飞机起飞和着陆阶段D、飞机爬升和下降阶段

应急出口旅客确认的“两个节点”是()A、旅客登机阶段、起飞前最后安检时B、旅客登机阶段、飞机预位后的地面等待阶段C、飞机地面滑行前、起飞前最后安检时D、飞机地面滑行前、飞机预位后的地面等待阶段

(EMB145)飞机的图形展示和门信息何时会显示在起飞页面上()A、当飞机通电时,起飞页面自动显示在MFD上B、当飞机通电时,起飞页面自动显示在PFD上C、当飞机通电时,如果CAPTAIN MFD被选择,起飞页面显示在CAPTAIN MDF上D、当飞机通电时,起飞页面手动显示在MFD上

单选题机房发现火情初起阶段应迅速使用()对准着火处喷洒灭火。A泡沫灭火器B绝缘灭火器C消防水带D以上均不对

判断题飞机尚未停稳前,不要急着站起来和取行李。A对B错