B757-200型飞机每一航段最多承运的无成人陪儿童数量是:()A、5个B、6个C、7个D、8个

B757-200型飞机每一航段最多承运的无成人陪儿童数量是:()

  • A、5个
  • B、6个
  • C、7个
  • D、8个

相关考题:

我司B737机型承运的无成人陪伴儿童的数量为:( )A.2名/航班B.5名/航班C.8名/航班

按照不完全乘机联的做法开账,意味着( )。A.相应航段承运人有权开出金额不超过航段运价的账单B.当“不完全乘机联”开账金额与正常情况下的开账金额相差超过30美元时,出票航空公司可以调整C.相应航段承运人有权开出金额超过航段运价的账单D.相应航段承运人无权开出任何账单E.若出票航空公司能证明其所开出的客票是完整的,它可以不接受“不完全乘机联”开账

如果客票的某一航段填入AA和BB两个承运人,则比例分摊的承运人应为( )。A、AAB、BBC、AA或BBD、AA和BB

B737/A319/A320型飞机无成人陪伴儿童,每个航班可以承运()名。

每一航班的每一航段上,只限载()名担架旅客。A、1B、2C、3D、4

B757-200型飞机翼上应急出口的滑梯,通常处于预位状态,陆地迫降时只需拉动手柄,滑梯将自动充气。

B757-200型飞机,滑梯/救生筏数量是()。A、4个B、6个C、8个D、10个

厦航B737型在每个航段最多可承运3名UM。

B767机型承运的无成人陪伴儿童的数量为()A、2名/航班B、5名/航班C、8名/航班

转机型飞机飞行训练中,必须同时满足:()A、15小时≥2航段B、15小时≥4航段C、20小时≥2航段D、20小时≥4航段

根据空军一号规定中按飞机巡航性能的分类,B757-200型飞机应为:()A、C1类B、C2类C、C3类D、C4类

如果南航作为出票承运人出票后,运营承运人航段是CZ航段,控制权已发送出去,则在南航电子客票数据库中的票联状态为()A、OPENFORUSEB、AIRPORTCONTROLC、CPNNOTED、REFUND

旅客购买航段相连的两张客票,前段为南航承运,后段为其它承运人承运,当前段航班因南航原因发生不正常导致航段衔接错失时,()A、免费为旅客变更外航客票B、必须协助旅客更改航班,费用由旅客自理。C、旅客所付票价减去已使用航段的票价金额,剩余部分全部退还给旅客。D、按非自愿退票处理。

限制运输的旅客包括()A、无成人陪伴儿童B、无陪青少年C、孕妇D、普通老年旅客

重新获得运行经历,指在任一连续的12个日历月内未能完成要求的2个航段飞行的客舱乘务员,应当在客舱乘务教员监督下,在所服务的该机型飞机上,至少完成2个航段飞行。

每一成人旅客最多可携带两名婴儿,婴儿超过一名时,超出的人数应购买儿童票。

A321机型每一航班承运无成人陪伴儿童不超过()人A、5B、8C、10D、15

南航一张国际电子客票目前最多包含()A、8个航段B、10个航段C、12个航段D、16个航段

国内无成人陪伴青少年的票价按()A、成人普通票价计收B、50%计收C、见舱销售D、与无陪儿童相同

厦航波音737型飞机每一航段最多能承运的无成人陪儿童人数为:()A、1个B、5个C、3个D、4个

B737-800W型、B757-200型飞机最低留守客舱乘务员人数为()A、3B、4C、2D、1

737-700/800型飞机每个航段承运的UM旅客数量不可以超过5名。()

一类系统可记录的故障信息最多有().A、63航段B、64航段C、65航段D、60航段

一般情况下,首都航空每一航班的每一航段上,限定载运的特殊旅客人数为:A319/A320机型()名,此类机型的航班只能承运()名担架旅客或者()名无自理能力轮椅旅客,担架旅客、无自理能力轮椅旅客不能在同一航班承运。A、3、1、1B、3、1、2C、5、1、2D、5、2、2

在每一航班的每一航段限载两名的轮椅旅客代码().A、WCHSB、WCHCC、WCHRD、WSHC

能自行上下飞机、在客舱内能自己走到座位的轮椅旅客(WCHR)的运输条件与限制规定是:()A、与一般旅客相同B、一般不予承运C、1名/航段D、2名/航段

在空中CFDS系统哪一功能可工作?A、可查看上一航段的报告和上一航段的ECAM报告B、可查看电子系统状态、上一航段报告和进行系统状态/测试C、可查看当前航段的故障报告和当前航段的ECAM报告D、无显示