航空安全员在协助押解任务结束后，应对执勤情况进行总结通过《航空安全员执勤日志》上传。
二类安保事件信息是指一类安保事件信息之外，在航空器上不遵守规定，或不听从机组人员指示，扰乱民航运营秩序的事件信息（《航空安全员执勤日志》记载，但未移交公安机关的）；
执勤时发生二类安保事件，航班结束后，应在《航空安全员执勤日志》对执勤工作进行记录，并及时向部门上报执勤信息报告。
航空安全员原则上在航班落地后（）分钟内，将执勤装备交还执勤装备保管室（库），超时无法归还的，应向执勤装备保管室报备；A、30B、40C、60D、90
乘务长负责《航空安全员执勤日志》、《航班机组报警单》等机上正常及非正常文件的填写落实执勤文件的填写
航空安全员机上执勤时应携带执勤资料不包括（）。A、航空器客舱安保搜查单B、航空器客舱安保检查单C、航班机组报警单D、乘务日志
遣返/遣送任务结束后，航空安全员应对航班执勤情况进行总结。填写并上交相关执勤单据。
执勤时发生一类安保事件，航班结束后，应在《航空安全员执勤日志》对执勤工作进行记录，并及时向部门上报执勤信息报告。
二类安保事件信息是指一类安保事件信息之外，在机场或者公共场所不遵守规定，或不听从机组人员指示，扰乱民航运营秩序的事件信息（《航空安全员执勤日志》记载，但未移交公安机关的）
航班结束后，航空安全员应按时办理各类装备、证照等执勤物品的交接手续，完成交接手续离开签到区域后，方可视为航班任务完成
（）负责《航空安全员执勤日志》、《航班机组报警单》等机上正常及非正常文件的填写落实执勤文件的填写。A、机长B、安保组长C、乘务长D、地服人员
执勤时发生一类安保事件，航班结束后，执勤队员应及时向民航局上报执勤信息报告。
安保组的轮值安排由安保组长决定，应当将轮值的具体安排通知乘务组和飞行机组，以便发生特殊情况时及时联系和处置，并将轮值安排通过《航空安全员执勤日志》体现出来。
安保组长负责《航空安全员执勤日志》、《航班机组报警单》等机上正常及非正常文件的填写落实执勤文件的填写
安保组的执勤轮值时间与乘务组轮值同步，轮值期间确保至少1半安保组成员（向上取整）处于执勤状态，双执照人员在轮值期间履行航空安全员职责，其执勤要求与专职安全员一致
纸质版航空安全员执勤日志执勤情况内容包括正常及特殊处置，填写不可另加纸张以免丢失。
航空安全员执勤日志需要填写巡舱次数，清舱情况，过站监控情况及执勤情况。
执行国际远程航班时，为保证航空安全员符合运行标准中休息期的要求，保持良好的执勤状态，安保组应当根据航班实际情况进行执勤轮值
安保事件执勤信息报告主要内容包括但不限于：航班基本信息、执勤人员情况、突发事件处置情况。
执勤时发生二类安保事件，航班结束后，应及时向民航局上报执勤信息报告。
执勤时发生二类安保事件，航班结束后，无需在《航空安全员执勤日志》对执勤工作进行记录，并及时向部门上报执勤信息报告。
执勤记录仪归还：航班任务结束后，航空安全员应在（）中记录音视频采集工作情况。A、可以B、不得C、执勤日志D、航空器客舱安保检查单