助力器的性能可直接影响飞机的操纵性,则影响舵面最大偏转角速度的指标是:()A、助力器的稳定性B、助力器的跟随性C、助力器的快速性D、助力器的灵敏性

助力器的性能可直接影响飞机的操纵性,则影响舵面最大偏转角速度的指标是:()

  • A、助力器的稳定性
  • B、助力器的跟随性
  • C、助力器的快速性
  • D、助力器的灵敏性

相关考题:

飞机的重量和重心会影响() A.飞机的操纵性能和飞行特性B.飞机的经济性C.飞机的舒适性D.飞机的美观性

操纵性指数K小,则说明船舶______。A.其旋回半径小B.定常旋回角速度小C.从施舵后到稳定旋回舵角速度时间小D.以上都是

偏转副翼使飞机左转弯时,为修正逆偏转的影响,应A.向左偏转方向舵B.向右偏转方向舵C.向右压杆

为了提高操舵技能,操舵者应了解的“船性”,其“船性”的含义足( )。A.本船的舵效、舵性、操纵性,以及驾驶员操纵船舶的技术等B.本船的舵效、舵性、操纵性,以及水流对船舶航行的影响等C.本船的舵效、舵性、操纵性,以及船舶的航行性能等D.本船的舵效、舵性、操纵性,以及驾驶员的性格、心理素质等

在电传动操纵系统中主反馈信号来自:()A、飞机运动参数传感器B、舵面偏转角位移C、助力器输出位移D、驾驶员操纵杆位移

偏转副翼使飞机右转弯时,为修正逆偏转的影响,应()A、向左偏转方向舵B、向右偏转方向舵C、向左压盘

在液压助力飞行操纵系统中,飞行员操纵感觉力来自于:()A、舵面偏转产生的枢轴力矩B、助力器传动舵面的驱动力C、感力定中机构提供的模拟感觉力D、舵面枢轴力矩与舵面驱动力的叠加

将无回力助力系统的液压助力器安装在舵面附近对飞机性能有何直接影响:( )A、会导致飞机重心后移,减小飞机静稳定性B、可减少舵面的活动间隙,有效地防止机翼或尾翼振动C、可有效减小操纵延迟,增加飞机操纵灵敏性D、无任何影响

在地面小速度滑行时,旋转方向舵配平旋钮能否让飞机转弯()A、不行,方向舵配平控制方向舵偏转,不过速度小,没有舵面效应B、不行,方向舵配平在地面不能控制方向舵偏转C、可以,方向舵配平通过人工感觉组件移动脚蹬,从而控制前轮偏转

对飞机盘旋性能影响不大的是()。A、盘旋半径B、盘旋高度C、盘旋过载D、盘旋角速度

飞机水平尾翼通常由水平安定面和升降舵组成,其功用是:().A、克服螺旋桨滑流和机翼涡流影响B、提供俯仰安定性和操纵性C、提供方向安定性和操纵性D、提供横向安定性和操纵性

A319飞机方向舵最大偏转量是()A、25度;B、30度;C、28度。

某些飞机采用“全动平尾”的目的是().A、便于进行俯仰配平操纵B、增大俯仰操纵力矩,改善俯仰操纵性C、便于分别操纵升降舵和水平安定面偏转

有的小型飞机低速飞机水平尾翼全动的目的?()A、实施俯仰配平操作B、增大俯仰力矩,改善俯仰操纵性C、使于水平尾翼后缘铰接的升降舵偏转

下面哪些舵面能改善飞机操纵性能().A、扰流板B、前缘装置C、后缘襟翼D、以上都对

飞机在右转弯过程中,转弯侧滑仪中的小球向左偏转,为了消除侧滑的影响,则飞行员应().A、蹬左舵B、蹬右舵C、向左压盘D、向右压盘

地面效应怎样影响飞机的操纵性?

飞机垂直尾翼通常由垂直安定面和方向舵组成,其功能是:().A、提供横向安定性和操纵性B、提供俯仰安定性和操纵性C、提供方向稳定性和操纵性D、克服螺旋桨滑流和机翼涡流影响

飞机的俯仰操纵性是指操纵偏转升降舵之后,飞机绕横轴转动而改变其()等飞行状态的特性。A、迎角B、方向C、速度

飞机的方向操纵性是飞行员操纵方向舵以后飞机绕()偏转而改变侧滑角等飞行状态的特性。A、横轴B、立轴C、纵轴

飞机的操纵性,通常是指飞机通过操纵升降舵、方向舵和副翼改变或保持()的特性。A、飞行状态B、飞机平衡C、飞机重心

正常法则下,飞机在地面时,侧杆指令副翼和横滚扰流板舵面的偏转,其偏转量之间的关系是()A、侧杆的偏转量和操作面偏转量一一对应B、侧杆偏转量引起的操纵面偏转量取决于飞机的速度C、操纵面的偏转量除了受侧杆影响外还要受低速保护等的影响

在马赫数配平时,当飞机马赫数增加时,().A、升降舵向下偏转使飞机低头。B、水平安定面前沿向下运动使飞机抬头。C、水平安定面前沿向上运动使飞机抬头。D、升降舵和水平安定面同时向上偏转使飞机抬头。

下列关于气动补偿的那个说法是正确的?().A、随动补偿片偏转方向与舵面偏转方向相同。B、内封补偿面不会降低舵面的操纵效率。C、角式补偿的作用是防止飞机尾翼发生颤振。D、配平调整片的作用是降低飞机的阻力。

关于方向舵配平说法错误的是()A、应用方向舵配平后,方向舵的最大偏转角度不受影响B、最大偏转角度为±25°C、方向舵配平速率为1°/秒

某飞机为机械式前轮转弯机构,在地面时与脚蹬机构关联?()A、滑行蹬舵时前轮不偏转B、滑跑踩刹车时前轮对应偏转,抵消飞机偏转力矩C、蹬舵同时前轮对应偏转,舵面气动由前轮偏转保证飞机地面运动方向控制

单选题当操舵者所操舵舵角过大,船首偏转过快,此时应采取()的操舵方法,减小船首的偏转角速度。A稳舵B回舵C满舵D中舵