飞机在地面连接上地面电源车时，GPCU（地面电源控制组件）由谁供电（）A、地面电源车和直流电瓶汇流条；B、只由直流电瓶汇流条供电；C、只由地面电源车供电。
飞机在地面连接上地面电源车时，GPCU（地面电源控制组件）由谁供电（）
- A、地面电源车和直流电瓶汇流条；
- B、只由直流电瓶汇流条供电；
- C、只由地面电源车供电。
相关考题：
供电勤务以下不正确的是( )A.对飞机及地面电源装置或地面电源车保持正确的接地，并检查电压和频率。B.供电勤务时，对地面电源装置或地面电源车进行监护。C.将外部电源电缆接到飞机上之前，不关断电源。D.将外部电源插头从航空器上拔出时，先关断外部电源，并确信电缆上不再有电。
供电勤务以下不正确的是（）。A、对飞机及地面电源装置或地面电源车保持正确的接地，并检查电压和频率。B、供电勤务时，对地面电源装置或地面电源车进行监护。C、将外部电源电缆接到飞机上之前，不关断电源。D、将外部电源插头从航空器上拔出时，先关断外部电源，并确信电缆上不再有电。
当飞机连接上可用的地面电源后，关于接通勤务汇流条的说法正确的是（）A、通过前登机过道顶部的2000VU面板上的“MAINTBUS”电门，直接接通勤务汇流条B、连接上可用的地面电源后，勤务汇流条直接获得电源C、将地面电源连接到飞机电网后，勤务汇流条才能获得电源D、将地面电源连接到飞机电网后，再作动前登机过道顶部的2000VU面板上的“MAINTBUS”电门，才能获得勤务汇流条
将”地面电源”电门扳到ON位接通地面电源的供电时，地面服务汇流条由谁供电（）？A、由地面电源车通过地面服务电门直接供电B、由1#发电机汇流条供电C、由1#主汇流条供电D、由1#转换汇流条供电
地面电源车工作并可以供电，外电源按钮被压入，但没有指示，这种情况意味着什么？（）A、地面电源组件（GPCU）被供电，外电源接触器（EPC）断开B、地面电源组件（GPCU）没有被供电，外电源接触器（EPC）断开C、地面电源组件（GPCU）被供电，外电源接触器（EPC）闭和D、灯泡一定坏了
当工作人员看到驾驶舱头顶板35VU电源面板上“EXTPWR”按钮电门上的“AVAIL”标示燃亮，这表明（）A、地面电源已经连接到飞机电网B、地面电源已经连接好C、地面电源不可用D、地面电源已经连接到勤务汇流条
使用地面电源过程中必须注意：（）.A、当电源车向飞机供电时，不允许司机长时间离开岗位B、停车坪发生地面溢油时，不准启动地面电源车C、地面电源车不使用时，不允许为飞机蓄电池充电D、地面电源车的操作应由经过专门训练和具备独立工作能力的人员担任
如何做“电源表、电瓶及厨房电源显示组件”的BITE（）A、飞机在空中或在地面，任一选择电门在测试位，按“MAINT”电门B、飞机在地面，任一选择电门在测试位，按“MAINT”电门C、飞机在地面，两个选择电门均在测试位，按“MAINT”电门D、电瓶电门在OFF位，飞机在地面，地面电源在ON位，并且两个选择电门均在测试位，按“MAINT”电门
当地面电源车运转，且供电开关置于打开（ON）位，在驾驶舱里压入外电源（EXTPWR）按钮而没有任何指示，代表什么意思（）A、已向GPCU（地面电源控制组件）供电，并且EPC（外部电源接触器）打开；B、未向GPCU（地面电源控制组件）供电，并且EPC（外部电源接触器）打开；C、已向GPCU（地面电源控制组件）供电，并且EPC（外部电源接触器）闭合。
电源系统中，对外电源接通控制描述正确的是（）A、受到驾驶舱头顶35VU电气面板上的外电源电门并通过地面电源控制器（GPCU）进行控制B、直接受驾驶舱头顶35VU电气面板上的外电源电门控制C、驾驶舱头顶35VU电气面板上的外电源电门和地面电源控制器（GPCU）均能单独控制地面电源的接通D、只有地面电源控制器才能控制地面电源的接通
地面电源使用注意事项不包括：（）A、当电源车向飞机供电时，司机不得离开岗位；B、要尽量避免电源长期在特别潮湿的环境中暴露或使用；C、停机坪发生溢油时可以起动地面电源车；D、停机坪发生溢油时不准起动地面电源车。
当接好地面交流电源后，P19板上白色指示灯亮说明（）A、地面电源系统故障B、飞机系统有故障C、飞机未使用地面电源D、飞机接不上地面电源