GPCU（地面电源控制组件）在飞行中有供电吗（）A、有，从直流电瓶汇流条供电；B、没有；C、有，从直流地面服务汇流条供电。
GPCU（地面电源控制组件）在飞行中有供电吗（）
- A、有，从直流电瓶汇流条供电；
- B、没有；
- C、有，从直流地面服务汇流条供电。
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APU的负荷能力如何()? A、在地面或空中一定高度以下，都可以向一个空调组件提供引气;在地面还可向两个发电机汇流条供电，在空中只能向一个汇流条供电B、在地面或空中都可以向一个空调组件提供引气及向二个发电机汇流条供电C、在地面可向两个空调组件提供引气，在空中只能向一个空调组件提供引气;在地面可向两个发电机汇流条供电，在空中只能向一个汇流条供电D、在地面可向两个空调组件提供引气，在空中只能向一个空调组件提供引气;在地面或空中都能向二个汇流条供电
以下关于电源接口组件（EGIU）说法正确的是（）A、是专门为GCU和GPCU供电的装置B、两部EGIU可以互换C、是将GCU和GPCU的离散信号转换成数字信号的组件D、它也是与CFDS的接口组件
地面电源车工作并可以供电，外电源按钮被压入，但没有指示，这种情况意味着什么？（）A、地面电源组件（GPCU）被供电，外电源接触器（EPC）断开B、地面电源组件（GPCU）没有被供电，外电源接触器（EPC）断开C、地面电源组件（GPCU）被供电，外电源接触器（EPC）闭和D、灯泡一定坏了
当地面电源车运转，且供电开关置于打开（ON）位，在驾驶舱里压入外电源（EXTPWR）按钮而没有任何指示，代表什么意思（）A、已向GPCU（地面电源控制组件）供电，并且EPC（外部电源接触器）打开；B、未向GPCU（地面电源控制组件）供电，并且EPC（外部电源接触器）打开；C、已向GPCU（地面电源控制组件）供电，并且EPC（外部电源接触器）闭合。
飞机电瓶的主要功用是（）A、在飞行或在地面状态下，提供起动APU的电源B、在应急状态下，向基本汇流条提供电源C、在飞行或在地面状态下，提供起动APU的电源；在应急状态下，向基本（ESS）汇流条提供电源D、在飞行或在地面状态下，提供起动APU的电源；在多数电源构型状况下，向基本（ESS）汇流条提供电源
电源系统中，工作人员操作驾驶舱头顶电气面板上相应的发动机或APU的“GEN”电门。系统将通过各自的（）去控制相应发电机输出电源。A、GCU（发电机控制器）B、GLC（发电机电路接触器）C、GPCU（地面电源控制器）D、EGIU（电源接口组件）
下列哪一叙述正确地描述了飞行操纵系统电子组件（CSEU）（）。A、左右CSEU中16个组件都可以互换B、左右CSEU中的所有组件都不能互换C、左CSEU内的两个PSM（电源供给组件）可供电给左CSEU内其余6个组件D、左CSEU内的两个问M可给左右CSEU内的组件提供电源
2号变压整流装置（TR2）的过小电流保护什么时候不起作用（）A、在地面，飞机电网由APU发电机供电B、在地面，交流和直流地面飞行汇流条仅由外电源供电C、在地面，交流和直流地面飞行汇流条由外电源供电D、在空中，飞机电网由APU发电机供电
地面服务电门用来控制什么（）？A、接通1#发电机汇流条向地面服务汇流条的供电B、接通地面电源向地面作业汇流条的供电C、接通地面电源向地面服务汇流条的直接供电D、控制地面服务汇流条向地面作业汇流条的供电
由直流发电机的控制逻辑保证（）A、发电机和地面电源可同时供电B、发电机和地面电源不能同时供电C、发电机电压高于电网电压时可与地面电源同时供电D、发电机电压低于电网电压时不能与地面电源同时供电
电源系统中，对外电源接通控制描述正确的是（）A、受到驾驶舱头顶35VU电气面板上的外电源电门并通过地面电源控制器（GPCU）进行控制B、直接受驾驶舱头顶35VU电气面板上的外电源电门控制C、驾驶舱头顶35VU电气面板上的外电源电门和地面电源控制器（GPCU）均能单独控制地面电源的接通D、只有地面电源控制器才能控制地面电源的接通
飞机的防撞灯能够频繁闪烁是因为（）A、控制部件中有改变灯光供电电压的变压器B、控制部件中有改变灯光供电电流变流器C、控制部件中有内部集成了定时器和脉冲发生器的电源组件D、控制部件中有防撞灯控制继电器
关于地面服务汇流条GHB，以下哪种说法不正确？（）A、地面服务汇流条只在地面供电B、地面服务汇流条可由外电源或APU供电C、如果同时有外电源或APU发电机供电可用，地面服务汇流条优先由APU供电D、地面服务汇流条的供电由BPCU控制