对于磨损的高压轮胎，只要有完好的帘线层和胎圈，对其胎面的翻修规定为：（）.A、最多翻修三次。B、只能由轮胎制造厂翻修。C、翻修次数不受限制.D、翻修超过三次只能作低压轮胎.

对于磨损的高压轮胎，只要有完好的帘线层和胎圈，对其胎面的翻修规定为：（）.

  • A、最多翻修三次。
  • B、只能由轮胎制造厂翻修。
  • C、翻修次数不受限制.
  • D、翻修超过三次只能作低压轮胎.

相关考题：

轮胎胎体由橡胶层和尼龙帘线层叠积而成，并且各层帘线纤维之间的夹角约为（）A、30°B、45°C、60°D、90°
查看答案
子午线轮胎由胎圈、缓冲层、胎面和带束层等组成，并以带束层箍紧胎体。
查看答案
关于车辆轮胎完好情况，查验不合格的是（）。A、轮胎胎冠花纹深度符合GB7258的要求B、机动车的转向轮装用翻新的轮胎C、轮胎胎面及胎壁无影响使用的破裂、缺损、异常磨损和割伤D、轮胎胎面未暴露出轮胎帘布层
查看答案
胎体帘线层与层之间，呈交叉排列，所以称为（）。A、斜交轮胎B、子午线轮胎C、固特异轮胎
查看答案
胎体帘线与钢丝带束层帘线之间所形成的角度，就像地球的子午线一样，所以顾名思义称为（）。A、斜交轮胎B、子午线轮胎C、固特异轮胎
查看答案
汽车充气轮胎按胎体帘布层的结构不同可以分为（）和子午线轮胎。A、斜交线胎B、辐板式C、高压胎D、低压胎
查看答案
子午线轮胎，其帘布层帘线与胎面中心线成（）角。A、90°B、30°C、60°
查看答案
斜交轮胎胎体的帘线方向与轮胎的中心线（）方向成（）度角。子午线轮胎，胎体的帘线方向与轮胎的中心线方向成（）度角
查看答案
充气轮胎按胎体中帘线排列的方向不同，还可分为普通斜交胎和子午线胎。
查看答案
轮胎规格900—20ZG表示，轮胎宽度为9英寸的钢丝帘（）轮胎。A、普通高压轮胎B、子午线高压胎C、子午线低压胎D、普通低压胎
查看答案
汽车在运行中，胎侧经常受到伸张和压缩，胎体帘线之间、胎面之间产生摩擦，引起轮胎温度升高，容易（）。A、产生轮胎磨损加剧B、出现不正常的磨损C、出现爆胎
查看答案
轮胎在使用中容易损坏，主要是（），帘线层之间脱层、帘线松散或断裂以及由此引起的胎体破裂。A、胎冠磨损B、胎冠老化C、胎侧磨损D、胎缘折皱
查看答案
胎圈是胎体的根基，轮胎靠胎圈固装在轮辋上，胎圈由（）组成。A、钢丝圈、帘布层包边B、钢丝圈、帘布层包边和胎圈包布C、钢丝圈、胎圈包布
查看答案
（）是外胎的骨架 A、缓冲层B、胎面C、胎圈D、帘步层
查看答案
充气轮胎按胎体中帘线排列的方向不同，分为（）。A、普通斜交胎和子午线胎B、高压胎和中压胎C、高压胎和低压胎D、高压胎和超低压胎
查看答案
如果把轮胎分成棉布线轮胎．人造丝帘线轮胎．尼龙帘线轮胎．钢丝帘线轮胎时，说明是按（）分类的。A、用途B、结构C、帘布层材料D、胎面花纹
查看答案
子午线轮胎胎体帘布层帘线与胎面中心线成（）角。A、0°B、30°C、60°D、90°
查看答案
帘布层是外胎的骨架，斜交胎帘布层的帘线通常与轮胎横断面的交角为（）。
查看答案
轮胎气压过低会导致帘线折断和帘布脱层、胎面磨损加剧和（）。
查看答案
轮胎充气压力过大带来的危害是（）A、胎肩比胎冠磨损严重，轮胎产热量大，易产生隐性损伤B、胎冠比胎肩磨损严重，轮胎容易打滑，胎面易机械损伤C、轮胎易产生层间分离和鼓包，胎面层磨损加剧D、轮胎侧壁磨损严重，并有漏气现象
查看答案
在飞机轮胎结构中，胎面层与帘线层之间是（）A、卷边层B、隔离层C、轮胎侧壁D、胎面加强层
查看答案
判断题当胎体帘布层帘线与胎面中心线呈90度或接近90度角排列时，轮胎被称作子午线轮胎。A对B错
查看答案
判断题充气轮胎按胎体中帘线排列的方向不同，还可分为普通斜交胎和子午线胎。A对B错
查看答案
单选题汽车充气轮胎按胎体帘布层的结构不同可以分为（）和子午线轮胎。A斜交线胎B辐板式C高压胎D低压胎
查看答案
单选题子午线轮胎，其帘布层帘线与胎面中心线成（）角。A90°B30°C60°
查看答案
填空题斜交轮胎胎体的帘线方向与轮胎的中心线（）方向成（）度角。子午线轮胎，胎体的帘线方向与轮胎的中心线方向成（）度角
查看答案
单选题下列不属于子午线轮胎的特点是（）A帘布层帘线排列方向与轮胎的子午线断面一致B帘线在圆周方向上只靠橡胶连接C附着性好，胎面滑移小，滚动阻力小，使用寿命长D轮胎噪声小，胎面柔软制造容易
查看答案
热门标签