“飞行管制区”的划分依据是()。A、等同于飞行情报区B、等同于地区管理局C、等同于高空管制区D、按军区管辖范围划分

“飞行管制区”的划分依据是()。

  • A、等同于飞行情报区
  • B、等同于地区管理局
  • C、等同于高空管制区
  • D、按军区管辖范围划分

相关考题:

机场区域的界线通常与机场飞行(塔台)管制区的界线相同 。()此题为判断题(对,错)。

在中华人民共和国境内,按照飞行管制责任划分为()。A.飞行管制区、飞行管制分区、机场飞行管制区B.飞行管制区、飞行情报区、机场飞行管制区C.航路飞行管制区、空域飞行管制区、机场飞行管制区

区域管制区是指在中国领空内( )米(含)以上的空间所划分的若干高空管制区。A.5000B.6000C.7000D.8000

机场区域的界线通常与( )界线相同。A.区域低空管制区B.机场进近管制区C.机场飞行(塔台)管制区

“飞行管制区”的划分依据是:A.等同于飞行情报区B.等同于地区管理局C.等同于高空管制区D.按军区管辖范围划分

区域管制区中,将( )米以下划分为若干中低空管制区。A.4000B.5000C.6000D.7000

为保证飞行安全,按照(  )相结合的原则,将全国划分为若干飞行情报区和飞行管制区。A.统一管制B.分区负责C.高度范围D.特殊用途E.行政区域

区域管制区中,将(  )米以下划分为若干中低空管制区。 A.4000 B.5000 C.6000 D.7000

TMA指().A、飞行情报区B、管制区C、管制地带D、航站管制区域

FIR指()。A、飞行情报区B、管制区C、管制地带

在返航报中注明飞行高度时,该飞行高度指()。A、返航时的飞行高度B、返航区的飞行高度C、本管制区准备指定的高度,并在此征求一下管制区的意见D、返航前的飞行高度

我国军航管制区域(除台湾、香港地区外)划设7个飞行管制区,分别()、北京、兰州、济南、()、广州、和成都飞行管制区;划设()个飞行管制分区。其中空军()个,海军4个。A、沈阳、南京、37、33B、大连、上海、31、27C、沈阳、上海、41、37D、哈尔滨、南昌、27、23

我国民用航空空中交通管制区是怎样划分的?

民用航空的管制区域分为( )A、塔台管制区B、进近管制区C、区域管制区D、飞行管制区

机场区域的界线通常与()的界线相同。A、区域低空管制区B、机场进近管制区C、机场飞行(塔台)管制区

国内地方航线的编号分为两类:在飞行管制区之间的航线用()编号,在飞行管制区之内用()编号。A、J1-200、J201-900B、JA-200、JB-900C、JK-100、JN-18D、JJ-100、J120

机场区域的界线通常与()界线相同。A、区域低空管制区B、机场进近管制区C、机场飞行(塔台)管制区

在中华人民共和国境内,按照飞行管制责任划分为()A、飞行管制区.飞行管制分区.机场飞行管制区B、飞行管制区.飞行情报区.机场飞行管制区C、航路飞行管制区.空域飞行管制区.机场飞行管制区

线飞行中,航空器在预计进入相邻管制区边界前()分钟,机长应当报告进入该区域的时间、飞行高度和飞行条件。A、5B、10C、3D、15

航空器进入管制区域前,空中交通管制单位应当填写好记录有该航空器信息的()。A、飞行计划B、飞行预报C、飞行进程单D、飞行航路

为了保证不出现大量空中等待的飞机,采取()。A、依据时势,立即缩小飞行安全间隔B、催促等待的飞机加快进港速度C、在起飞前控制飞机起飞时间,从而控制空中交通流量D、指挥飞机通过非管制区域绕道飞行

限制性空域分为()。A、管制区域、非管制区域B、危险区、限制区、禁区C、终端、进近、区域D、飞行情报区、非飞行情报区

我国的空域结构由以下几个层次构成:飞行情报区、高空管制区、中低空管制区、进近终端管制区和()管制区。

对于国际民航组织对于管制区域划分,管制区域不包含()。A、A类B、C类C、D类D、G类

多选题民用航空的管制区域分为( )A塔台管制区B进近管制区C区域管制区D飞行管制区

单选题在我国现行的空域中,空域分为()、管制区、()、危险区、禁区、航路和()A飞行情报区、限制区、航线B航空管制区、放油区、等待区C进近管制区、放油区、航线D飞行情报区、放油区、等待区

问答题我国民用航空空中交通管制区是怎样划分的?