多选题民用航空的管制区域分为( )A塔台管制区B进近管制区C区域管制区D飞行管制区

多选题
民用航空的管制区域分为( )
A

塔台管制区

B

进近管制区

C

区域管制区

D

飞行管制区


参考解析

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相关考题:

我国《民用航空空中交通管制员执照管理规则》中将航空人员的资格丧失分为四种情况,分别是(),(),(),()。

民用航空的空中管制机构主要包括( )。A.塔台B.区域管制中心C.程序管制中心D.进近管制中心E.雷达管制中心

民用航空的管制区域一般分为( )。A.国内管制区B.国际管制区C.塔台管制区D.进近管制区E.区域管制区

区域管制区中,将( )米以下划分为若干中低空管制区。A.4000B.5000C.6000D.7000

区域管制区中,将(  )米以下划分为若干中低空管制区。 A.4000 B.5000 C.6000 D.7000

我国《民用航空法》规定,禁止旅客携带枪支、管制刀具乘坐民用航空器,但因执行公务并按照国家规定经过批准的除外。

进近管制室对区域管制室放行至本区域的航空器,可以发给管制许可而不必与()联系。A、塔台管制室B、飞行签派室C、区域管制室D、飞行报告室

民航空中交通管制区域按管制高度划分为()管制和()管制区。A、高空,中低空B、中高空,中低空C、中高空,低空D、高空,低空

()是指影响民用航空器运行安全的机场电磁环境区域,即民用机场管制地带内从地表面向上的空间范围。A、机场电磁环境保护区域B、民用航空无线电台(站)电磁环境保护区C、机场飞行区电磁环境保护区域D、以上都对

管制空域分为A,B,C,D类。A类空域为(),高度为();B类空域为(),高度为();C类空域为();D类区域为()。A、高空管制区域、6600米(含)以上,中低空管制区域、6600米(不含)以下,进近管制区域,塔台管制区域B、塔台管制区域、600米以下,进近管制区域、6000米以下,中低空管制区域,高空管制区域C、空管制区域、6000米以上,中低空管制区域、6000米以下,进近空管制区域,塔台管制区域D、塔台管制区域、300米以下,进近管制区域、6600米以下,中低空管制区域,塔台管制区域

我国民用航空空中交通管制区是怎样划分的?

公司生产区域的划分为(),()、(),其中()、()为管制作业区。

民用航空的管制区域分为( )A、塔台管制区B、进近管制区C、区域管制区D、飞行管制区

现阶段我国空中交通管制单位分为:塔台管制室,()以及民航总局和地区管理局调度室。A、飞行签派室,进近管制室(终端管制室),区域管制室(区域管制中心)B、空中交通服务报告室,信息服务报告室,区域管制室(区域管制中心)C、空中交通服务报告室,进近管制室(终端管制室),情报室D、空中交通服务报告室,进近管制室(终端管制室),区域管制室(区域管制中心)

进近、塔台、区域管制室之间进行协调时,有关的协调指示()。A、对于进、出港航空器,塔台遵守区域或进近管制室发布的协调指示,区域管制室遵守进近管制室发布的协调指示B、对于出港航空器,塔台管制室遵守区域或进近管制室发布的协调指示,进近管制室遵守区域管制室发布的协调指示C、对于出港的航空器,塔台遵守区域或进近管制室发布的协调指示,区域管制室遵守进近管制室发布的协调指示D、塔台管制室遵守区域或进近管制室发布的协调指示,进近管制室遵守区域管制室发布的协调指示,区域管制室不必遵守相邻区域管制室的指示和空军的指示

根据《中国民用航空通信导航雷达工作规则》的规定,以下哪一项不需设置雷达设备()。A、塔台B、进近C、区域管制室D、飞行报告室

《中华人民共和国民用航空法》规定,空中交通管制单位应当为飞行中的民用航空器提供空中交通服务,包括空中交通管制服务、飞行情报服务和告警服务。

关于空域的类型和划分,下列叙述错误的是()A、国际上将空域划分为管制空域和非管制空域B、我国将空域划分为民航管制空域和军事管制空域C、国际上的非管制空域是指民航或军事当局需要控制区域以外的空域D、在非管制区域中,对飞机不需要控制,也没有控制

航空器使用航路和航线,应当经()同意。A、负责该航路和航线的飞行管制部门B、空中交通管理局下属的区域管制部门C、中国人民解放军空军D、民用航空总局

限制性空域分为()。A、管制区域、非管制区域B、危险区、限制区、禁区C、终端、进近、区域D、飞行情报区、非飞行情报区

空中交通管制服务是ATS的主要工作,包括()。A、区域管制B、区域管制、进近管制C、区域管制、进近管制、塔台管制D、区域管制、进近管制、塔台管制、空中交通报告服务

多选题空中交通管制按范围可分为()A雷达管制B进近管制C机场管制D区域管制

填空题公司生产区域的划分为(),()、(),其中()、()为管制作业区。

问答题我国民用航空空中交通管制区是怎样划分的?

多选题空中交通管制按管理手段分可分为()A区域管制B雷达管制C程序管制D机场管制

填空题我国《民用航空空中交通管制员执照管理规则》中将航空人员的资格丧失分为四种情况,分别是(),(),(),()。

填空题():空中交通管制一般分为程序管制和雷达管制。目前我国大部分空中交通管制单位还使用落后的程序管制,广州区域现行的是介于两者之间的雷达监控条件下的程序管制。