(EMB145)在正常操作方式时,DAU的哪个通道为主用?()A、CH AB、CH BC、两个通道每个起落转换一次

(EMB145)在正常操作方式时,DAU的哪个通道为主用?()

  • A、CH A
  • B、CH B
  • C、两个通道每个起落转换一次

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使用下列哪个命令可以检查操作维护通道是否正常?() A、DSPOMCHB、LSTOMCHC、LSTLOCALIPD、DSPLOCALIP

PFD上出现带框的?号说明:A、左右DAU数据不一致B、左右IAC不一致C、DAU左右通道不一致D、左右FWC不一致

(EMB145)DAU1的CH A故障()A、DU上从DAU1来的数据显示横线B、产生一个主注意警告,DU可以从CH B获得数据C、A和B都对

(EMB145)如果让AP工作在俯仰姿态保持方式,哪个方法不能实现()A、TCS方式B、操纵PC-400上俯仰轮C、操纵PC-400上Turn Knob旋钮

(EMB145)1#DAU位于飞机何位置()A、驾驶舱地板下B、前电子舱C、后电子舱

(EMB145)液压失效时,如何操作方向舵?()A、电动操作B、气源作动C、人工备份操作

(EMB145)DAU和IC600的交连是()A、DAU1与IC6001交连B、DAU2与IC6002交连C、两个DAU和两个IC600都交连

(EMB145)液压系统优先活门的功能是在系统低压时优先供压力油给()A、起落架的操纵B、飞行控制系统当起落架操作时C、操作主客舱门

(EMB145)关于门没有合适关闭的信息是如何通过DAU触发的()A、DAU丢失了来自控制门的正确关闭的微电门系统的接地信号B、DAU接收到来自控制门的正确关闭的微电门系统的GND信息C、DAU接收到来自相关临近传感器的信息D、DAU丢失了来自控制门的正确打开的微电门系统的接地信号

(EMB145)在MFD的()上显示气象雷达信息。A、地图方式B、计划方式C、地图或计划方式

正常操作中提高加氢反应深度的措施有哪些?以哪个为主?

(EMB145)下面哪个功能不是液压系统1液压储压器的功能?()A、起落架系统操作B、主登机门操作C、应急刹车功能

主用C通道和备用C通道是相对的,即主用C通道故障时,它就成为备用C通道。反之,备用C通道转化为主用C通道。

(EMB145)在正常操作时()A、IC6001控制DU1、2、3B、IC6002控制DU4、5C、A和B都对

下面哪个是正常操作APU关断的方式()。A、在轮舱内操作火警手柄B、操作APU起动电门到OFF位C、操作驾驶舱的火警手柄D、将电瓶电门放到OFF位

(EMB145)当TBCH选择“EMER”方式时()A、RMU12还能操作B、DME调谐无效C、DME调谐仍有效

关于DAU说法正确的是?A、每个DAU都有两个通道。B、每个DAU只有一个通道。C、如果一个DAU坏了,可以由另一个好的DAU向两边同时提供信号。D、以上都不对。

(EMB145)在N1 reversionary模式下,FADEC用下列哪个计算N1目标值?()A、经过resolver(油门杆解调器的两个通道)的油门杆位置B、N2的综合值C、风扇速度感应器的信息

(EMB145)关于中央维护系统描述正确的是()A、CMC1为主用,CMC2备用B、CMC1和CMC2交替使用C、CMC能和DAU1和DAU2交连

(EMB145)咨询信息“DAU1 REVERSION”显示在EICAS上表示()A、DAU1的B通道送数据到IC1B、DAU1的B通道送数据到IC2C、DAU1的B通道送数据到IC1和IC2

(EMB145)CMC装在驾驶舱地板下的()A、右侧B、左侧C、接近DAU 1

(EMB145)PFD1、MFD1、EICAS显示红叉,表明()A、SG2 FAILB、DAU1 FAILC、SG1 FAIL

当A、B自驾均处于CMD方式时,以下哪种情况FCCA为主用()。A、FCCA先接通到自驾CMD方式B、FCCB先接通到自驾CMD方式C、正常情况时,一般FCCA为主用D、FCCA先接通FD

失速警告推杆器只有在什么情况下才可能动作:A、两部IAC工作正常B、两部ADC及一部DAU工作正常C、两部DAU及一部ADC工作正常D、两部DAU及一部FWC工作正常

如左发动机参数在EICAS无显示,怀疑是DAUA通道不好,应在转换面板上进行什么操作以排故:A、将SG选至SG2B、将DAU选至1BC、将DAU选至2BD、将MFD 1选至EICAS

每台DAU含有几个通道?A、1B、2C、3D、4

判断题主用C通道和备用C通道是相对的,即主用C通道故障时,它就成为备用C通道。反之,备用C通道转化为主用C通道。A对B错