发动机供气系统中压力调节器的标称压力调节为:()。A、48PSI表压B、40PSI表压C、50PSI表压D、60PSl表压

发动机供气系统中压力调节器的标称压力调节为:()。

  • A、48PSI表压
  • B、40PSI表压
  • C、50PSI表压
  • D、60PSl表压

相关考题:

压力调节器是电控发动机空气供给系统的组成部分。

减压调节器如果出现问题,会导致()A、发动机个别缸不工作B、天然气储气瓶压力升高C、天然气供气压力不稳定D、低压管损坏

燃油压力调节器是电控发动机空气供给系统的组成部分。

对于ABS中的制动压力调节器,哪种说法正确()A、制动压力调节器用来调整制动总泵的油压B、制动压力调节器用来调整制动分泵的油压C、制动压力调节器用来调整制动总泵和分泵中的油D、制动压力调节器用来调整整个制动系统中的油压

下面哪一项正确描述了PGM-FI发动机中压力调节器的功能()A、压力调节器将燃油供给压力保持在一个控制水平上。B、压力调节器将燃油供给压力与大气压力之差保持在一个恒定水平上。C、压力调节器将燃油供给压力与进气歧管压力之差保持在一个恒定水平上。D、压力调节器将每一喷油器的燃油供给压力保持在一个恒定水平上。

每个调节系统的调节器都有各自的不同,下列哪种调节系统需要选择PID调节器()。A、流量和液体压力B、温度和蒸汽压力C、气体压力D、液位

放艇期间打开空气压力调节器上的阀A,供气系统将给乘员和主机供气至少()。A、5分钟B、10分钟C、15分钟

双燃料发动机天燃气系统的压力调节器的输出压力为()Psi。A、70B、80C、90D、100

不带空气干燥器的YZ-1型空气制动机的供气系统,压力调节器、压力控制器的总风控制范围为()。A、660—720kPAB、680—700kPAC、700—740kPA

在燃油压力调节器装在油轨上的燃油喷射系统中,发动机运转状态下拔下汽油压力调节器上的真空软管后,汽油压力应比怠速运转时的汽油压力().A、高B、低C、相同

燃油压力调节器的作用是自动调节燃油压力,使燃油供给系统的压力(即系统油压)与()压力之差保持为恒定值。

基本座舱压力调节系统的组成有()A、座舱压力调节器,负释压活门B、座舱压力调节器、排气活门C、排气活门、安全活门D、座舱压力调节器、安全活门、负释压活门

关于ABS的制动压力调节器,正确的是()。A、制动压力调节器用来调整制动总泵的油压B、制动压力调节器用来调整个制动系统中的油压C、制动压力调节器用来调整制动总泵和分泵中的油压D、制动压力调节器用来调整制动分泵的油压

不带空气干燥机的YZ-1型空气制动机的供气系统,压力调节器、压力控制器的最高控制压力为()kPa。

汽油压力调节器的作用是根据()的变化来调节压力。A、进气压力B、气缸压力C、发动机转速D、负荷

电控发动机的燃油系统由油箱、电动汽油泵、汽油滤清器、压力缓冲器和()等组成。A、空气流量计B、压力调节器C、水温调节器D、水温传感器

检查电喷汽油发动机供油系统油压时,拆下燃油压力调节器的真空管有汽油流出,说明燃油压力调节器()。A、工作正常B、真空管漏气C、真空管堵塞D、膜片破裂

()不是电控发动机燃油供给系统中的装置或部件。A、燃油分配管B、PCV阀C、燃油压力调节器D、喷油器

汽油压力调节器的作用是根据()的变化调节汽油压力。A、进气歧管压力B、气缸压力C、发动机转速D、发动机负荷

发动机滑油压力是如何调节的()?A、由发动机推力手柄调节B、由滑油压力调节器调节C、由N1转速调节D、未经过调节

填空题燃油压力调节器的作用是自动调节燃油压力,使燃油供给系统的压力(即系统油压)与()压力之差保持为恒定值。

单选题双燃料发动机天燃气系统的压力调节器的输出压力为()Psi。A70B80C90D100

单选题不带空气干燥器的YZ-1型空气制动机的供气系统,压力调节器、压力控制器的总风控制范围为()。A660—720kPAB680—700kPAC700—740kPA

填空题不带空气干燥机的YZ-1型空气制动机的供气系统,压力调节器、压力控制器的最高控制压力为()kPa。

单选题关于ABS中的制动压力调节器,以下哪种说法正确()A 制动压力调节器用来调整整个制动系统中的油压B 制动压力调节器用来调整制动总泵和分泵中的油压C 制动压力调节器用来调整制动分泵的油压D 制动压力调节器用来调整制动总泵的油压

单选题在用比例调节器组成的压力控制系统中,其量程为0~1MPa,当压力为0.6MPa时,调节器输出为0.06MPa,当压力为0.4MPa时,调节器输出为0.04MPa,此调节器为()调节器,其比例带PB为()。A正作用式;PB=80%B正作用式;PB=-100%C反作用式;PB=80%D反作用式;PB=100%

单选题在燃油压力调节器装在油轨上的燃油喷射系统中,发动机运转状态下拔下汽油压力调节器上的真空软管后,汽油压力应比怠速运转时的汽油压力().A高B低C相同