T3A航站楼行李打包的位置分别于出发层4层1、2、3、4、5号门旁。
T3A航站楼行李打包的位置分别于出发层4层1、2、3、4、5号门旁。
相关考题：
航站楼设计任务书与解答 任务书设计 题目：航站楼任务要求 1．国内出港旅客通过国内出发厅后，办理登机和行李托运手续，通过安检进入二层的候机厅，登机时通过登机廊登机，部分远机位登机的旅客在一层候机，通过机场大巴送至远机位登机。 2．国内进港旅客通过二层登机廊到达航站楼，然后下到一层国内抵达过厅，部分远机位进港旅客通过机场大巴送至一层国内抵达过厅，经过行李提取厅，进入抵达大厅然后离港。 3．国际出港旅客到达国际出发厅后，先通过海关，接着办理登机和行李托运手续，然后通过边防检查和安全检查进入二层的候机厅，登机时通过登机廊登机。国际出港旅客不设远机位登机。 4．国际抵达的旅客通过二层登机廊到达航站楼，然后下到一层进港检疫大厅，经过行李提取厅和海关进入国际进出港大厅，然后离港。 总图要求 1．要求在机场基地内设置小客车停车位不少于90个，大客车停车位(5m×12m)不少于9个，并设计出租车等待场流线。 2．在1：600的平面图中绘出建筑物的一、二层平面图，标明门窗位置和轴线尺寸。要求采用钢筋混凝土结构，要绘出柱网形式。 3．在建筑平面图中布置进出港室内设 4．一层层高5.4m，二层4.8m，出发抵达大厅7.4m。 5．所有图纸要求用尺规作图，不允许徒手绘制。室内设施布置要求1．国内部分： (1)设8个登记手续及行李托运柜台，并满足最小尺寸要求； (2)设4个安检通道，附设2个l5～25㎡的搜查间； (3)进港设行李提取传送带。 2．国际部分： (1)出港设2个安检通道，附设1个15～25㎡的检查管理间； (2)出港设2个海关通道，附设1个15～25㎡的检查管理间； (3)出港设2个边防通道，附设1个15～25㎡的检查管理间； (4)进港设2个海关通道，附设1个15～25㎡的检查管理间； (5)进港设2个边防通道，附设1个15～25㎡的检查管理间； (6)进港设检疫柜台1个； (7)进港设行李提取传送带。（附表见下页）
动物的每只眼睛视野都分为两个区域，靠近鼻子的一侧视野称为鼻侧，靠近大脑颞叶的一侧视野被称为颞侧。LGN也分为左侧和右侧，那么对于右侧LGN而言，它接收（）。A、右眼颞侧和左眼鼻侧信号输入，分别投射于LGN的2、3、5层和1、4、6层B、左眼鼻侧和左眼颞侧信号输入，分别投射于LGN的2、3、5层和1、4、6层C、左眼颞侧和右眼鼻侧信号输入，分别投射于LGN的2、3、5层和1、4、6层D、右眼颞侧和右眼鼻侧信号输入，分别投射于LGN的2、3、5层和1、4、6层
单选题动物的每只眼睛视野都分为两个区域，靠近鼻子的一侧视野称为鼻侧，靠近大脑颞叶的一侧视野被称为颞侧。LGN也分为左侧和右侧，那么对于右侧LGN而言，它接收（）。A右眼颞侧和左眼鼻侧信号输入，分别投射于LGN的2、3、5层和1、4、6层B左眼鼻侧和左眼颞侧信号输入，分别投射于LGN的2、3、5层和1、4、6层C左眼颞侧和右眼鼻侧信号输入，分别投射于LGN的2、3、5层和1、4、6层D右眼颞侧和右眼鼻侧信号输入，分别投射于LGN的2、3、5层和1、4、6层
单选题二扇旁开式层门，联动机构为钢丝绳式，其快慢门的速比为（）A1:1B2:1C3:1D4:1