飞机的迎角是A.飞机纵轴与水平面的夹角B.飞机翼弦与水平面的夹角C.飞机翼弦与相对气流的夹角
机翼的安装角是A.翼弦与相对气流速度的夹角B.翼弦与机身纵轴之间所夹锐角C.翼弦与水平面之间所夹的锐角
机翼的压力中心A.迎角改变时升力增量作用线与翼弦的交点B.翼弦与机翼空气动力作用线的交点C.翼弦与最大厚度线的交点
曲柄摇杆机构的压力角是()A.连杆推力与运动方向之间所夹的锐角B.连杆与从动摇杆之间所夹锐角C.机构极位夹角的余角D.曲柄与机架共线时，连杆与从动摇杆之间所夹锐角
机翼翼弦与飞机纵轴之间的夹角被称为（）A、上反角B、迎角C、枫翼安装焦
平面连杆机构的曲柄为主动件，则机构的传动角是（）。A、摇杆两个极限位置之间的夹角B、连杆与曲柄之间所夹的锐角C、连杆与摇杆之间所夹的锐角D、摇杆与机架之间所夹的锐角
迎角就是相对气流方向与（）之间的夹角。A、下翼面B、上翼面C、翼弦D、翼展
曲柄摇杆机构中，曲柄为主动件，则传动角是（）。A、摇杆两个极限位置之间的夹角B、连杆与摇杆之间所夹锐角C、连杆与曲柄之间所夹锐角D、摇杆与机架之间所夹锐角
『攻角』是指（）A、翼弦与相对风的角度B、翼弦前面与后面的角度C、翼弦与水平面的角度D、翼弦与套带的角度
机翼的安装角是（）A、翼弦与相对气流速度的夹角B、翼弦与机身纵轴之间所夹的锐角C、翼弦与水平之间所夹的锐角D、机翼焦点线与机身轴线的夹角
曲柄摇杆机构的压力角是（）。 A、连杆推力与运动方向之间所夹的锐角B、连杆与从动摇杆之间所夹锐角C、机构极位夹角的余角D、曲柄与机架共线时，连杆与从动摇杆之间所夹锐角
迎角是（）A、机翼的前进方向和翼弦的夹角B、机翼的前进方向的逆向和翼弦的夹角C、展长和弦长之比D、弦长和展长之比
平均空气动力弦指（）.A、机翼沿展向各个翼型剖面的翼弦的几何平均值B、与真实机翼面积相同的矩形机翼的翼弦C、假想的矩形机翼的翼弦，其面积、升力以及俯仰力矩特性都与原机翼相同D、与真实机翼翼展相同的矩形机翼的翼弦
飞机的迎角是（）A、飞机纵轴与水平面的夹角B、飞机翼弦与水平面的夹角C、飞机翼弦与相对气流的夹角
迎角是相对气流速度与（）所成的角度。A、水平面B、机翼下表面C、翼弦
机翼的压力中心（）A、迎角改变时升力增量作用线与翼弦的交点B、翼弦与机翼空气动力作用线的交点C、翼弦与最大厚度线的交点
翼型弦长的含义是指（）A、翼剖面前缘到后缘的距离B、机翼两个翼尖之间的距离C、翼根弦至翼尖弦的距离
飞机的迎角是（）A、飞机的纵轴与水平面的夹角B、飞机的翼弦与水平面的夹角C、飞机的翼弦与相对气流的夹角
机翼的压力中心：（）.A、迎角改变时升力增量作用线与翼弦的交点B、翼弦与机翼空气动力作用线的交点C、翼弦与最大厚度线的交点。D、在翼弦的l／4处
飞机迎角是指：（）.A、飞机速度方向与翼弦之间的夹角B、飞机速度方向与地面的夹角C、飞机速度方向与飞机对称面的夹角D、飞机速度方向与飞机横轴的夹角
关于迎角的正/负，说法正确的是：（）A、相对气流方向指向翼弦下方为正迎角，相对气流方向指向翼弦上方为负迎角，相对气流方向与翼弦平行为零迎角B、相对气流方向指向翼弦下方为负迎角，相对气流方向指向翼弦上方为正迎角，相对气流方向与翼弦平行为零迎角C、飞行中经常使用的是正迎角D、飞行中经常使用的是负迎角。
夹流角是影响旋翼空气动力的一个重要参数，其概念是（）.A、桨叶翼弦与相对气流合速度的夹角B、相对气流合速度与桨毂旋转面的夹角C、直升机相对气流与桨毂旋转面的夹角
单选题机翼的压力中心（）A迎角改变时升为增量作用线与翼弦的交点B翼弦与机翼空气动力作用线的交点C翼弦与最大厚度线的交点。D在翼弦的1/4处
单选题曲柄摇杆机构中，曲柄为主动件，则传动角是（）。A摇杆两个极限位置之间的夹角B连杆与摇杆之间所夹锐角C连杆与曲柄之间所夹锐角D摇杆与机架之间所夹锐角
单选题迎角就是相对气流方向与（）之间的夹角。A下翼面B上翼面C翼弦D翼展
单选题『攻角』是指（）A翼弦与相对风的角度B翼弦前面与后面的角度C翼弦与水平面的角度D翼弦与套带的角度
单选题机翼的安装角是（）A翼弦与相对气流速度的夹角B翼弦与机身纵轴之间所夹的锐角C翼弦与水平之间所夹的锐角D机翼焦点线与机身轴线的夹角