单选题『攻角』是指()A翼弦与相对风的角度B翼弦前面与后面的角度C翼弦与水平面的角度D翼弦与套带的角度

单选题
『攻角』是指()
A

翼弦与相对风的角度

B

翼弦前面与后面的角度

C

翼弦与水平面的角度

D

翼弦与套带的角度


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

机翼升力系数与哪些因素有关A.仅与翼剖面形状有关B.与翼剖面形状和攻角有关C.仅与攻角有关

如果叶片扭角为零,攻角沿叶片长度如何变化?

数字式大气数据计算机(DADC)基本输入有().A、全压(Pt),静压(Ps),总温(Tt)B、全压、静压、总温、攻角;C、全压、静压、总温、攻角、校正气压(BARO);D、全压、静压、总温、攻角、校正气压、侧滑角。

机翼升力系数与哪些因素有关()A、仅与翼剖面形状有关B、与翼剖面形状和攻角有关C、仅与攻角有关

攻螺纹时出现烂牙的原因是()。A、初锥攻螺纹位置不正,中、底锥强行纠正B、丝锥磨损C、丝锥前、后角太小

迎角(攻角)

数字式大气数据计算机的输出信号中除各种速度、压力外,还包括()A、高度和静温B、高度、静温和攻角C、高度、总温和攻角D、高度和攻角

轴流式压气机中间级放气的防喘原理是:当打开放气系统时,位于放气系统之前的压气机级的空气绝对速度().A、增大,相对速度方向变化,气流攻角增大B、减小,牵连速度方向变化,气流攻角减小C、增大,牵连速度方向变化,气流攻角增大D、增大,相对速度方向变化,气流攻角减小

可调进口导流叶片和整流叶片向关小方向转动,增加预旋,从而使().A、空气绝对速度轴向分速度增大,气流攻角减小B、空气绝对速度轴向分速度增大,气流攻角增大C、空气绝对速度增大,气流攻角减小D、空气绝对速度增大,气流攻角增大

『攻角』是指()A、翼弦与相对风的角度B、翼弦前面与后面的角度C、翼弦与水平面的角度D、翼弦与套带的角度

下列哪种说法是正确的()A、当攻角达到临界攻角时,升力会突然大大增加B、气流变为杂乱无章,并且出现旋涡流动的附面层称为层流附面层C、附面层的气流各层不相混杂而成层流动,称为层流附面层D、当攻角达到临界攻角时,阻力会大大减小

在指定的叶片径向位置,叶片弦线与风轮旋转面的夹角叫()。A、攻角B、冲角C、桨距角D、扭角

叶片与旋转轴垂直平面的夹角称为()。A、桨距角B、锥角C、仰角D、攻角

小攻角范围内,在同一攻角下,随着弯度的增加其升力系数(),阻力系数()。A、减小,减小B、减小,增大C、增大,减小D、增大,增大

轴流式压气机中间级放气是使:().A、放气系统前面各级的轴向速度减小,气流攻角减小;放气系统后面的各级空气轴向速度增大,气流攻角增加B、放气系统前面各级的轴向速度就增大,气流攻角增大;放气系统后面的各级轴向速度减少,气流攻角增加C、放气系统前面各级的速度就增大,气流攻角减小;放气系统后面的各级空气流量增大,气流攻角增加D、放气系统前面各级的轴向速度就增大,气流攻角减小;放气系统后面的各级空气流量减少,气流攻角增加

在直升机接通液压系统的情况下,保持周期杆不动,提总矩杆会引起桨叶攻角何种变化()A、四片桨叶攻角都减小B、靠机头前的两片桨叶攻角增大,靠机尾的两片桨叶攻角变小C、四片桨叶攻角都增大D、桨叶攻角增大或减小都有可能,由提总矩杆时起始位与总矩中立位的相对位置决定

若轴流式压气机转速不变,进口气流速度减小,则:轴流式压气机第一级().A、流量系数增大,攻角减小B、流量系数减小,攻角增大C、流量系数增大,攻角增大D、流量系数减小,攻角减小

基元速度三角形、气流攻角、影响攻角的因素及物理意义。

飞行员在落地前的动作叫做拉姿态,其会产生的现象是()A、攻角减小,旋翼转速减小B、攻角增大,自转力减小C、攻角增大,旋翼转速增大D、攻角减小,自转力增大

桨叶的攻角是()的夹角。

尾桨的操纵可以从正攻角变成零再到负攻角,其作用是在()时可实现航向操纵。

轴流式压气机失速原因是:().A、压气机气流攻角过大B、压气机气流攻角过小C、压气机流量系数过大D、压气机气流流速过大

机翼升力系数与哪些因素有关?().A、仅与翼剖面形状有关B、与翼剖面形状和攻角有关C、仅与攻角有关D、与翼弦有关

螺旋桨攻角超过(),就会导致桨叶失速.

单选题下列哪种说法是正确的()A当攻角达到临界攻角时,升力会突然大大增加B气流变为杂乱无章,并且出现旋涡流动的附面层称为层流附面层C附面层的气流各层不相混杂而成层流动,称为层流附面层D当攻角达到临界攻角时,阻力会大大减小

单选题定约确定以后,明手是指()。A首攻本人B首攻的同伴C首攻的下家D首攻的上家

问答题如果叶片扭角为零,攻角沿叶片长度如何变化?

名词解释题攻角