在起飞时，FMA显示SRS，俯仰FD指针的指引是什么（）A、双发工作时以V2＋10kt爬升B、双发工作时以V2爬升C、双发工作时目标15度仰角
在起飞时，FMA显示SRS，俯仰FD指针的指引是什么（）
- A、双发工作时以V2＋10kt爬升
- B、双发工作时以V2爬升
- C、双发工作时目标15度仰角
相关考题：
在APPR方式下实施进近时,FD方式变为V／S,则FD:() A、俯仰指令杆(或FPV)闪烁10秒B、横滚指令杆(或FPV)闪烁10秒C、俯仰指令杆(或FPV)消失D、横滚指令杆(或FPV)消失
飞行指引仪指令杆何时显示？（）A、当系统在地面通电并经过安全测试后。B、当飞行指引仪电门接通，并在FCU上选择了HDG-V/S（航向-垂直速度）方式。C、只要在PFD的右上方显示FD1或FD2。
当A/P1接通时，关于FMA说法正确的是（）A、FMGC1提供左、右FMA显示B、FMGC2提供左、右FMA显示C、FMGC1提供左FMA显示、FMGC2提供右FMA显示D、FMGC2提供左FMA显示、FMGC1提供右FMA显示
在什么情况下FD会自动清除（）A、FD俯仰杆在没有垂直方式接通或滑跑方式接通时被清除B、FD滚动杆在没有横向方式接通或跑道方式或滑跑方式接通时被清除C、当飞机俯仰超过+25°或-15°时，或坡度角超过45°，两个FD被清除D、以上都对
方式显示牌（FMA）的俯仰栏显示“VNAVALT”，表示（）A、飞机到了FMC垂直导航的高度B、飞机到了MCP的限制高度C、FMC高度与MCP限制高度一致D、高度保持（ALTHLD.方式接通
飞机上AP1已衔接，A/THR1已衔接，两套FD在衔接位，FMGC的工作情况是：A、两套FMGC驱动各自的FD指针，但两个FMA由FMGC1驱动B、两个PFD上的FD、FMA都由FMGC1驱动C、两套FMGC驱动各自的FD指针和各自的FMAD、不确定
FD指引杆在什么情况下被显示出来？（）A、在地面上，当系统被供电且在安全测试之后B、在FD功能被衔接情况下，当HDGV/S被显示在FCU上且一个AP/FD模式被激活时C、当在每个PFD的右上角显示出来“1FD2”时D、都不是
飞行指引仪（FD）何时自动消失（）A、当垂直方式未接通或ROLL OUT（滑跑）方式接通时，FD俯仰指令杆消失；当水平方式未接通或者RWY（跑道）方式或ROLL OUT（滑跑）方式接通时，FD横滚指令杆消失B、当飞机仰角大于25度或俯角大于13度，或坡度超过45度时FD指令杆消失C、以上都对
当A/P1、FD1+FD2、A/T1接通时，正常情况下FMGC如何工作（）A、每部FMGC驱动它自己的FD符号，FMGC1提供信息给两部FMA，FMGC1控制飞行操纵和发动机B、FMGC1驱动两部PFD上的FD符号，FMGC2提供信息给两部FMA，FMGC1控制飞行操纵和发动机C、FMGC1驱动它自己的FD符号，并且提供信息给两部FMA，FMGC1控制飞行操纵和发动机D、主FMGC驱动两部PFD上的FD符号，并且提供信息给两部FMA和控制飞行操纵和发动机
何时FD指引杆可显示?A、在地面，当系统通电并通过安全测试就可显示B、当FD功能已衔接，并且FCU上显示HDG V/S ，AP/FD工作方式已激活C、只要PFD上显示1FD2，就有指引杆显示D、只要FCU上的FD开关灯亮就有显示