航空器结构上存在空孔，（）。A、孔边的应力集中会比填充孔的应力集中低B、明显提高结构的耐久性C、只会降低结构的静强度D、明显降低结构耐久性
航空器结构上存在空孔，（）。
- A、孔边的应力集中会比填充孔的应力集中低
- B、明显提高结构的耐久性
- C、只会降低结构的静强度
- D、明显降低结构耐久性
相关考题：
利用机场信息集成系统的“空侧活动区运行监控管理”功能，可实现空侧活动区（ ）。A.航空器的实时监视和预警B.人员的实时监控和管理C.车辆的实时监视和预警D.航空器运行状态监控E.空侧设备设施运行维护管理
部件修理人员执照基础部分分为下列专业（）A、航空器结构、航空器动力装置、航空器机械附件、航空器电气附件、航空器电子附件B、航空器结构、航空器动力装置、航空器起落架、航空器机械附件、航空器电气附件、航空器电子附件C、航空器结构、航空器动力装置、航空器起落架、航空器机械附件、航空器电子附件D、航空器结构、航空器机械附件、航空器电气附件、航空器电子附件
航空器通过某机场上空，机载TCAS出现告警信息，管制员通过证实，确信没有冲突航空器存在，不可能出现的是（）。A、停在该机场的航空器应答机没有关闭，并且设定高度与该航空器相近B、该航空器误告警C、在该航空器周围存在没有装备C模式的航空器D、周围其他航空器C模式的高度信息显示错误
陆空通话规定中不正确的是（）。A、在中华人民共和国境内飞行的中国航空器，陆空通话使用英语或汉语普通话B、在中华人民共和国境内飞行的外国航空器，不论其国籍，陆空通话应当使用英语C、中外航空器在中国境内飞行，陆空通话均使用协调世界时D、所有航空器在我国境内执行飞行任务时，在任何情况下都应当使用公制计量单位
观察到一个已识别的管制航空器和一个不明航空器在一冲突航径上构成相撞危险时，雷达管制员应当（）。A、向不明航空器通报周围有影响的航空器B、雷达管制员根据雷达显示可以为它们配备雷达管间隔C、向其管制下的航空器通报不明航空器的活动D、相关飞行活动不存在时，不必通知航空器
在航空器结构修理中，（）。A、干涉量小于0.4%，构件的疲劳寿命也会明显提高B、干涉量过大会明显提高构件的疲劳寿命C、干涉量过大易使构件产生应力腐蚀破坏D、紧固件孔边存在毛刺不会降低结构的疲劳寿命
根据《VHF地空通信地面设备规范》，甚高频地空通信的服务业务中不正确的是（）。A、对民用航空器在飞行的各个阶段的空中交通管制业务B、对民用航空器实施运营管理服务的航务管理通信业务C、对民用航空器实施机场地面滑行管制业务D、对乘坐民用航空器的旅客提供地空通话业务
问答题掘进爆破时，若采用平行空孔直线掏槽时，空孔的作用是什么？