在CSB功率不变的情况下,减小SBO功率,将使航道宽度()。A、变窄B、变宽C、不变

在CSB功率不变的情况下,减小SBO功率,将使航道宽度()。

  • A、变窄
  • B、变宽
  • C、不变

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外界大气温度升高后,将使活塞发动机() A.功率减小,耗油率增加B.功率减小,耗油率减小C.功率增加,耗油率减小D.功率增加,耗油率增加

在转速不变情况下,螺旋桨吸收功率将随进程比的。() A、增大而增加B、减小而增加C、减小而减少D、增大而不变

无穷大电网同步发电机在coSψ=l下运行,保持励磁电流不变,减小输出有功,将引起功率角θ,功率因数cosθ( )变化。A.功率角减小,功率因数减小 B.功率角增大,功率因数减小C.功率角减小,功率因数增大 D.功率角增大,功率因数增大

无穷大电网同步发电机在cosψ=1下运行,保持励磁电流不变,减小输出有功,将引起功率角θ、功率因数cos哪些变化?(  )。 A. 功率角减小,功率因数减小 B. 功率角增大,功率因数减小 C. 功率角减小,功率因数增大 D. 功率角增大,功率因数增大

系统频率上升将使负荷所需要的有功功率( )。A.增大B.减小C.不变D.以上情况都有可能

增加SBO功率时,空间调制度会()。A、增加B、减少C、为零D、不变

活塞发动机在高度.转速和进气压力不变的情况下工作,汽化器空气温度升高将使()A、发动机功率增加B、发动机功率不变C、发动机功率减小

下滑信标的宽度是通过()来调整的。A、改变SBO功率B、改变CSB功率C、改变SBO相位D、改变CSB相位

航向设备航道CSB与余隙CSB最主要是()不同。A、大小B、频率C、功率D、电源

活塞収动机在高度,转速和迚气压力不变的情况下工作,汽化器空气温度升高将使?()A、发动机功率增加B、发动机功率不变C、发动机功率减小

在电源容量不变的情况下,提高功率因数的方法有()。A、并联适当的电容器B、减小用电负载C、不超载的情况下增加耗电的电器设备D、增加无功功率的设备E、将无功功率的设备改为有功功率的设备

液体粘度大对泵性能的影响是()。A、泵的扬程不变,流量不变,轴功率增大B、泵的扬程低,流量减小,轴功率增大C、泵的扬程不变,流量不变,轴功率减小D、泵的扬程减小,流量不变,轴功率增大

航空活塞发动机在高度、转速和进气压力不变的情况下工作,汽化器内气体温度升高将使().A、发动机功率增加B、发动机功率不变C、发动机功率减小

一台Y,d11连接组别的变压器,改接为Y,y12连接组别后,其输出电压、电流及功率与原来相比()A、电压不变,电流减小,功率减小B、电压降低,电流增大,功率不变C、电压升高,电流减小,功率不变D、电压降低,电流不变,功率减小

下滑信标的宽度偏窄时,应()。A、减小SBO功率B、增大SBO功率C、减小CSB功率D、增大CSB功率

外界大气温度升高后,将使涡桨収动机?()A、功率减小,耗油率增加B、功率减小耗油率减小C、功率增加加,耗油率减小

液体密度大对泵性能的影响是()。A、泵的扬程.流量不变,轴功率增大B、泵的扬程增大,流量减小,轴功率增大C、泵的扬程不变,流量不变,轴功率减小D、泵的扬程减小,流量不变,轴功率增大

M型下滑信标的下天线辐射的信号为()。A、CSB、SBOB、CSB、CLRC、CSB、SBO、CLR

校飞时航道宽度窄于标准值,应做()调整。A、增大SBO功率B、减小SBO功率C、调整射频平衡旋钮D、调整射频相位

校飞时航道宽度小于标准值,应做以下哪种调整:()A、增大SBO功率B、减小SBO功率C、调整射频平衡旋钮D、调整低频相位

在节气门开度不变的条件下,随着飞行高度增加,吸气式变距螺旋桨活塞发动机().A、桨叶角减小,转速保持不变,功率减小,燃油消耗率增大B、桨叶角减小,转速保持不变,功率不变,燃油消耗率减小C、桨叶角不变,转速保持减小,功率见笑,燃油消耗率增大D、桨叶角不变,转速保持不变,功率不变,燃油消耗率减小

外界大气温度升高后,将使活塞发动机()A、功率减小,耗油率增加B、功率减小,耗油率减小C、功率增加,耗油率减小

改变边带功率,可以改变航道宽度。

当SBO功率不变时,降低CSB功率将导致航道宽度减小。

在有功功率不变的情况下,电容补偿后,功率因数()A、不变B、减小C、提高

单选题液体密度大对泵性能的影响是()。A泵的扬程.流量不变,轴功率增大B泵的扬程增大,流量减小,轴功率增大C泵的扬程不变,流量不变,轴功率减小D泵的扬程减小,流量不变,轴功率增大

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