为了便于使用单位定期地校核航行资料，应当至少每（）印发一次航行资料校核单。A、三个月B、半年C、二个月D、28天
为了便于使用单位定期地校核航行资料，应当至少每（）印发一次航行资料校核单。
- A、三个月
- B、半年
- C、二个月
- D、28天
相关考题：
关于航行安全信息，下列说法错误的是( )。A.涉及“水深”的航行安全信息通常由水上安全监督部门发布B.涉及“水深”的航行安全信息有时由航道部门测定后，再由水上安全监督部门发布C.涉及“碍航物”的航行安全信息由水上安全监督部门收集、发布D.有些航行图出版机关为了便于其出版社的校正，通常向水上安全监督部门索取有关资料定期刊发
需要发布永久性资料、文字较长或需用图表说明的非定期制航行资料，以补 充资料或航行资料修订形式印刷发行时，有关业务部门（）。A、至少提前56天，向同级航行情报部门提供原始资料B、至少提前42天，向上级航行情报部门提供原始资料C、至少提前60天，向同级航行情报部门提供原始资料
下列有关一级航行通告校核单的说法中，正确的是（）.A、只有民航总局航行情报中心国际航行通告室和地区空管局航行情报中心航行通告室才需发布有效一级航行通告校核电报B、各级航行通告室（或航行情报室）每月1日应发布本室所发布过的有效一级航行通告校核单C、只有民航局航行情报中心国际航行通告室才需发布有效的一级航行通告校核单
(A0059/97 NOTAMN Q)ZPKM/QMBTT/IV/BO/A/000/999 A)ZUUU B)9710090001 C)PERM E)TRIGGER NOTAM-AIRAC AIP AMDT 11/97 RWY PCN CHANGED)（）A、A系列97年第59号新航行通告：成都机场，自97年10月9日0时起至永久，启动航行通告，97年第11期按航行资料定期颁发制发布的航行资料汇编修订：跑道的PCN值改变。B、A系列97年第59号新航行通告：成都机场，自97年10月9日0时起至永久，启动航行通告，11年第97期按航行资料定期颁发制发布的航行资料汇编修订：跑道的PCN值改变。C、A系列97年第999号新航行通告：成都机场，自97年10月9日0时起至永久，启动航行通告，11年第97期按航行资料定期颁发制发布的航行资料汇编修订：跑道的PCN值改变。D、A系列97年第999号新航行通告：成都机场，自97年10月9日0时起至永久，启动航行通告，97年第11期按航行资料定期颁发制发布的航行资料汇编修订：跑道的PCN值改变。
需要发布永久性资料、文字较长或需用图表说明的非定期制航行资料，以补充资料或航行资料修订形式印刷发行时，有关业务部门应：（）.A、至少提前56天，向同级航行情报部门提供原始资料B、至少提前42天，向上级航行情报部门提供原始资料C、至少提前60天，向同级航行情报部门提供原始资料D、至少提前28天，向上级航行情报部门提供原始资料
下列有关一级航行通告校核单的说法中，正确的是：（）.A、只有民航总局航行情报中心国际航行通告室和地区空管局航行情报中心航行通告室才需发布有效一级航行通告校核电报B、各级航行通告室（或航行情报室）每月1日应发布本室所发布过的有效一级航行通告校核单C、只有民航局航行情报中心国际航行通告室才需发布有效的一级航行通告校核单D、各级航行通告室、航行情报室每季度第一天应发布本室所发布过的有效一级航行通告校核单
已通过一、二级航行通告公布过的航行情报资料，当需要收入或者修订民航总局出版的航行资料时，应当：（）.A、及时发布定期制航行通告B、及时印发航行资料修订C、及时发布相应航行通告的摘要D、及时重新出版新的航行资料
单选题根据SOLAS公约规定，以下表述有误的是（）。A从事短途国际航行的船舶，每艘救生艇至少每3个月下降一次B从事短途国际航行的船舶，每艘救生艇至少每年降落下水一次C如可行，自由降落式救生艇，每6个月至少乘载操作的船员自由降落降放一次D在合理可行的情况下，专用救助艇应每3月降落一次
单选题下列关于航行资料的叙述，错误的是（）A航行资料汇编是为了国际间交换的关于一个地区或国家航行方面的基本资料和数据，为国际航线所用B航行通告可分为航行通告和雪情通告C航行通告是飞行员及有关人员必须及时了解的资料D定期航行通资料通告的有效其为14天
单选题有关定位的要求，下列说法不正确的是：（） Ⅰ、船舶在沿岸航行时，应至少每小时测得一个GPS船位 Ⅱ、船舶在沿岸航行时，应至少每4小时进行一次航迹推算 Ⅲ、船舶在沿岸航行时，应至少每小时测得一个陆标船位AⅠBⅠ、ⅡCⅡ、ⅢDⅠ、Ⅱ、Ⅲ
单选题使用自动舵航行时应（）检查手操舵装置一次。A至少每8小时B每1小时C每天D每个航行班次