除紧急情况下外,任何单位不得在跑道、滑行道上实施航空器维修

除紧急情况下外,任何单位不得在跑道、滑行道上实施航空器维修


相关考题:

除经空管局塔台管制室许可,不得在跑道、滑行道内实施维修作业。() 此题为判断题(对,错)。

遇有航空器滑行或被拖行时,在航空器一侧安全距离外避让,不得在航空器前()米内穿行或()米内尾随、穿行。

航空器紧急救援现场是指()。A.航空器因事故在机场飞行区丧失了滑行和牵引能力,影响航班正常起降的场所.B.航空器因故障在机场飞行区丧失了滑行和牵引能力,影响航班正常起降的场所。C.航空器因事故在机场维修区丧失了滑行和牵引能力,影响航班正常起降的场所。

除紧急情况外,任何单位不得在跑道、滑行道上实施航空器维修。当航空器出现故障需要排故时,一般应在远机位进行;若停靠桥位的飞机发生故障,必须在桥位进行排故时,需请示()单位同意后方可实施。A、运行指挥中心指挥室B、民航江苏空管分局管制运行部

航空器跑道事件包括()A、航空器跑道外接地;B、航空器冲出、偏出跑道C、航空器在跑道上准备起飞时突然起火D、航空器与航空器跑道上相撞

FOD管理控制区域包括跑道、滑行道、机坪、航空器维修区和其他日常防范工作中易被忽视的()。

目视飞行航空器使用同一跑道起飞、着陆时,其最低间隔标准应当符合如下规定:在前面航空器已飞越跑道末端或在跑道上空改变航向已无相撞危险前,或者根据目视或前面航空器报告确认该航空器已脱离跑道前,后面航空器()。A、应当在跑道外等待B、不得进入跑道等待C、可以开始起飞滑跑D、不得开始起飞滑跑

航空器紧急救援现场是指()。A、航空器因事故在机场飞行区丧失了滑行和牵引能力,影响航班正常起降的场所。B、航空器因故障在机场飞行区丧失了滑行和牵引能力,影响航班正常起降的场所。C、航空器因事故在机场维修区丧失了滑行和牵引能力,影响航班正常起降的场所。

除经空管局塔台管制室许可,不得在跑道、滑行道内实施维修作业。

一般情况下,航空器不应在()试车。A、跑道B、滑行道C、停机坪D、试车坪

航空器在跑道、滑行道区域发生故障时,航空器运营人及其代理人应当立即向报告情况,并尽快使航空器脱离跑道、滑行道()。A、空管部门B、消防部门C、机务部门D、机场管理机构

遇有航空器滑行或被拖行时,在航空器一侧安全距离外避让,不得在滑行的航空器前200米内穿行或50米内尾随、穿行。

遇有航空器滑行或被拖行时,在航空器一侧安全距离外避让,不得在滑行的航空器前()米内穿行或50米内尾随、穿行。A、100米B、150米C、200米D、300米

除紧急情况下外,任何单位不得在()、滑行道上实施航空器维修。A、跑道B、机坪C、隔离机位

除紧急情况下外,任何单位不得在跑道、()上实施航空器维修。A、滑行道B、机坪C、隔离机位

遇有航空器滑行或拖行时,在航空器一侧安全距离外避让,不得在滑行的航空器前200米内穿行后50米尾随、穿行。()

遇有航空器滑行或拖行时,在航空器一侧安全距离外避让,不得在滑行的航空器前()米穿行。A、100B、200C、300D、400

以下关于航空器维护与维修的描述中,描述正确的有。()A、使用高空作业等特种设备时,不得突出障碍物限制面B、通常情况下,航空器不得在跑道、滑行道内实施维修作业C、更换风挡玻璃可在任意机位上进行D、更换APU可在任意机位上进行

跑道上作为标准滑行路线的部分以及在拟供跑道视程小于()的情况下滑行时,其滑行道中线灯的纵向间距不应超过15m。

飞机在跑道上滑行和飞行途中,乘客都不能使用手机。

维护检查结束后,应对现场进行清理和检查,不得将()遗留下跑道或滑行道上。

下坡时不得()滑行。在坡道上停车时,除拉紧手制动器并挂好()档外,应将()楔牢。

非机动车禁止横穿机坪(机坪车道除外)在车道上穿越机坪时,遇滑行和拖行的航空器,必须在航空器两侧()米外避让,不得在滑行的航空器前()米内穿行或()米内尾随A、50、200、100B、100、100、100C、100、300、100

不可随意穿越航空器活动区跑道、滑行道。

为了确保航空器起飞和滑行的安全,任何车辆在()的活动都要受到严格控制。A、跑道B、滑行道C、巡场道D、草坪

塔台管制员在()情况下允许出港航空器进跑道起飞。A、先起飞的航空器高度夜间在150米,昼间在100米以上;跑道上无障碍物;符合尾流间隔标准B、跑道上有障碍物C、短五边有进入着陆的飞机D、先起飞的航空器高度夜间在120米,昼间在100米以上

车辆在横过滑行道前,遇有航空器滑行或被拖行时,必须在航空器一侧50米外避让,不得在滑行的航空器前200米内穿行或50米内尾随和穿行。