哪种A/T方式允许人工调整推力而不受A/T的影响（）？A、速度和预位B、N1和预位C、推力保持和预位D、复飞和预位
哪种A/T方式允许人工调整推力而不受A/T的影响（）？
- A、速度和预位
- B、N1和预位
- C、推力保持和预位
- D、复飞和预位
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在n一定时,螺旋桨的推力T、转矩Q、螺旋桨吸收的功率Pp随J的变化关系是:() A、T、Q随J增加而降低，Pp随J增加而增加B、T、Q随J增加而增加，Pp随J增加而降低C、T、Q、Pp随J增加而增加D、T、Q、Pp随J增加而降低
若新生期无胸腺，关于淋巴结内叙述不正确的是( )A．深皮质区缺乏T细胞B．生发中心生成不受影响C．胸腺依赖区T细胞数目和生发中心均不受影响D．深皮质区T细胞缺乏，同时生发中心不受影响E．浅皮质区也受影响
下面关于自动油门系统（A/T）的说法，正确的是（）.A、A/T输出操纵指令到油门伺服机构B、A/T为FMCS提供目标指令C、在VNAV方式衔接时，发动机推力限制由A/T计算机提供D、必须在MCP板上选择好工作方式，A/T才能正常工作.
人工起动发动机之前，没有将推力手柄设置在慢车位（）A、因为有自动保护，所以发动机不能正常起动。B、发动机正常起动，不受推力手柄影响C、发动机可以起动，并且将迅速加速产生推力手柄角度要求的推力。
飞机在进近阶段，A/T系统衔接，按下油门杆上的TO/GA电门一次后（）A、自动油门系统自动增加发动机推力至某一复飞推力设定值，但该推力值小于最大复飞推力B、自动油门系统自动增加发动机推力至最大复飞推力C、自动油门系统自动增加发动机推力至某一复飞推力设定值，但必须由人工推动油门杆才能至最大复飞推力D、A/T脱开
A/T和DFCS的关系是（）A、当DFCS控制速度时，A/T控制推力，当DFCS控制飞机升降姿态时，A/T控制速度B、两套系统同时控制飞机的速度或姿态C、DFCS控制飞机姿态，A/T控制飞机速度D、DFCS控制飞机飞行剖面，A/T控制飞机推力
单选题有关T3摄取率实验叙述不正确的是（）。A可被吸附剂吸附B不受碘剂影响C不受血清TBG浓度影响D受T4/T3比值影响E应与T4测定合并进行