发动机燃油泵供应的高压油:().A、用于燃烧和伺服操作B、仅用于燃烧产生推力C、仅用于伺服操作D、用于冷却滑油

发动机燃油泵供应的高压油:().

  • A、用于燃烧和伺服操作
  • B、仅用于燃烧产生推力
  • C、仅用于伺服操作
  • D、用于冷却滑油

相关考题:

CFM56-7B发动机的燃油滤位于()。 A.位于燃油泵组件上游B.位于燃油泵组件下游C.位于燃油泵组件内的低压燃油泵上游D.位于燃油泵组件内的高压燃油泵上游

下列关于发动机燃油泵组件,描述正确的是()。 A.燃油泵组件由低压泵、高压泵、伺服冲洗油滤和燃油滤组成B.燃油泵组件由低压泵、高压泵、伺服冲洗油滤和燃油喷嘴油滤组成C.燃油泵组件由高压泵、FMV/燃油计量活门、伺服冲洗油滤和燃油滤组成D.燃油泵组件由高压泵、FMV/燃油计量活门、伺服冲洗油滤和燃油喷嘴油滤组成

喷油器就车断油检查方法:拔下某缸( )线束插头,发动机转速应立即下降,这表明该喷油器工作正常。A.喷油器B.高压线C.控制电路D.燃油泵

燃油系统中的低压燃油泵()A、仅在起飞时工作B、主要用于传输燃油C、仅位于辅助油箱内D、向发动机高压燃油泵提供需要的压力和流量的燃油

关于低压燃油泵和高压燃油泵说法正确的是()。A、低压燃油泵是通过高压燃油泵驱动的B、高压燃油泵是通过低压燃油泵驱动的C、低压燃油泵是可以单独拆换的LRU件D、高压燃油泵是可以单独拆换的LRU件

若吸油活门正工作,则表示机翼油箱()A、两个燃油泵正工作;B、仅一个燃油泵向相应发动机供油;C、两个燃油泵停止工作。

组成燃油泵组件的主要部件().A、高压燃油泵和低压燃油泵B、高压燃油泵,低压燃油泵和燃油滤C、高压燃油泵,低压燃油泵,燃油滤,伺服冲洗油滤D、高压燃油泵,低压燃油泵,燃油滤,燃油流量传感器

CFM56-7B发动机的燃油滤位于()。A、位于燃油泵组件上游B、位于燃油泵组件下游C、位于燃油泵组件内的低压燃油泵上游D、位于燃油泵组件内的高压燃油泵上游

喷油器就车断油检查方法,拔下某缸()线束插头,发动机转速应立即下降,这表明该喷油器工作正常。A、喷油器B、高压线C、控制电路D、燃油泵

PT燃油泵是高压燃油泵。

许多使用在固定式动力机组上的发动机装备有液力调速的燃油泵,它利用润滑油作为能量介质,润滑油规格的使用是()。A、空压机油B、液压油C、与发动机相同D、锂基脂

发动机的高压燃油泵是如何提高燃油压力的?

发动机低压燃油泵对燃油进行初步增压后输送至()。 A、IDG滑油冷却器进口B、高压燃油泵进口C、燃油滤进口D、冲洗燃油滤

发动机燃油泵里有几个油滤()A、一个B、2个C、3个D、无

如果发动机高压燃油泵油滤旁通,通过什么部件探测?A、压差电门B、低压电门C、机械指示器

发动机驱动的高压燃油泵()A、在启动发动机时是唯一工作的燃油泵B、为主引射泵提供引射燃油(MOVTIVE FLOW)C、作为燃油增压泵的备份

发动机滑油冷却的滑油冷却器与以下哪个部件合用一个壳体?()A、燃油泵B、FMUC、燃油分配活门D、低压燃油漉

(EMB145)发动机滑油温度传感器装在()A、ACOCB、FCOCC、高压燃油泵下游

APU隔离活门打开,以便让APUDC燃油泵向()提供燃油。A、APUB、发动机供油总管C、加油/抛油总管D、加油活门

发动机燃油系统包括()A、主燃油泵,燃油/滑油热交换器,MEC,燃油流量传感器,燃油总管和喷嘴B、主燃油泵,燃油/滑油热交换器,PMCC、主燃油泵,燃油/滑油热换器,点火嘴D、主燃油泵,燃油/滑油热换器,点火激励器

发动机燃油泵组件包括()A、低压和高压旁通活门,油泵,油滤,和压力电门B、低压和高压压力电门,油泵,油滤,和旁通活门C、低压和高压油泵,油滤,旁通活门,和压力电门D、低压和中压油泵,油滤,旁通活门,和压力电门

发动机驱动的高压燃油泵()A、在启动发动机时是唯一工作的燃油泵B、为主引射泵提供引射燃油(MOVTIVE FLOW)C、作为燃油增压泵的备份D、以上全不正确

CFM56-7发动机燃油泵组件内的高压泵是()、低压泵是()

填空题CFM56-7发动机燃油泵组件内的高压泵是()、低压泵是()

单选题许多使用在固定式动力机组上的发动机装备有液力调速的燃油泵,它利用润滑油作为能量介质,润滑油规格的使用是()。A空压机油B液压油C与发动机相同D锂基脂

单选题发动机低压燃油泵对燃油进行初步增压后输送至()。AIDG滑油冷却器进口B高压燃油泵进口C燃油滤进口D冲洗燃油滤

问答题发动机的高压燃油泵是如何提高燃油压力的?