运输机上供飞行机组人员使用的氧气通常来源于：（）A、化学氧气发生器B、固定式氧气瓶C、便携式氧气瓶D、包括A、B和C
机外氧气释放标志指示黄色，则（）.A、表明正常B、表明机组氧气瓶可能过压释放C、表明机组氧气瓶压力高出标准D、灭火瓶过热释放
当机组氧气瓶的压力超过（），机组氧气压力释放A、2250—2775PSI；B、1850—2250PSI；C、2775—3050PSI。
旅客机氧气源通常是（）A、机组氧气瓶B、手提式氧气瓶C、化学氧气发生器D、氧气袋
对机组氧气系统的勤务工作以下哪项不正确（）。A、确认氧气瓶尺寸B、尽可能拧紧氧气瓶关断活门C、脱开氧气瓶连接前释放机组氧气面罩供气管的压力D、清洁并测试氧气系统的连接情况
防倾倒、固定措施可靠，氧气瓶的氧气剩余压力大于（）Mpa，表面无油脂。乙炔瓶内气体剩余压力大于（）MpaA、0.1；0.05B、0.2；0.1C、0.3；0.2D、0.5；0.3
氧气瓶的压力表，减压器不正常时，无铅封时严禁使用。
氧气瓶的公称工作压力大多数是（）MPa。A、30B、20C、15D、40
乙烯压缩机正常停车后，机组可能发生逆转的条件有（）。A、压缩机出口压力大于进口压力B、压缩机进口压力大于出口压力C、出口气体能够倒流回压缩机D、进口阀关闭
当机组负荷正常后或再热器冷段压力大于（）kPa时，15ata辅汽汽源可倒换为冷再热供汽。
右边机身前部的机组氧气出口指示片（绿色）丢失说明什么（）A、机组氧气瓶超压释放B、机组氧气瓶超温释放C、机组氧气瓶压力低D、机组氧气瓶有渗漏
在哪里可以观察机组氧气瓶压力（）A、P2板机组氧气压力表B、P5板机组氧气压力表C、从驾驶舱内氧气瓶上直接读出D、从前电子舱内氧气瓶上直接读出
以上有关机组氧气系统正确的是（）A、机组氧气系统是独立于旅客氧气系统的化学氧气发生器提供B、机组氧气系统是独立与旅客氧气系统的氧气瓶提供C、机组氧气系统是不独立于旅客氧气系统的化学氧气发生器提供D、机组氧气系统是不独立于旅客氧气系统的氧气瓶提供
如果ECAM上出现机组氧气调节低压（REGUL LO PR）的信息，则表明（）。A、机组氧气瓶低压B、机组氧气瓶超压C、经过减压阀减压后的氧气压力超过50PSID、经过减压阀减压后的氧气压力低于50PSI
下面关于机组氧气瓶说法错误的是（）。A、氧气瓶位于E/E舱B、更换氧气瓶从E/E舱接近C、在750F下氧气瓶压力为1850psiD、氧气瓶安装在滚筒架上
机组氧气瓶压力数据能在哪里获得（）A、PTP（编程测试面板）B、机组氧气瓶上的压力表C、舱门/氧气页面的右上角D、以上B和C
机组氧气瓶内的氧气为（）A、纯氧B、混合氧C、医用氧气
机组氧气系统不包括的部件为（）。A、机组氧气瓶B、过压指示器C、氧气发生器D、氧气面板
机组氧气系统由那些构成：（）.A、一个固定的高压氧气瓶B、一个高压手提氧气瓶C、一个带面罩的固定氧气瓶
机组氧气瓶内的氧气最大的特点是（）A、无水分B、纯净C、压力大
机组氧气瓶位置（）.A、前货舱B、后货舱C、前电子舱
旅客氧气系统的气源（）A、机组手提氧气瓶；B、化学氧气发生器；C、电子舱里的高压氧气瓶；
A321飞机机组氧气系统是怎样组成的？（）A、固定的氧气瓶B、便携式氧气瓶C、带有氧气面罩的高压固定式氧气瓶D、高压固定式氧气瓶
如果机组氧气瓶释放指示片不在位，说明（）A、飞机内部出现过超压情况B、它被风吹掉了C、氧气瓶出现过超压释放D、机组氧气瓶被拆走了
机组氧气系统的气源（）A、机组手提氧气瓶；B、化学氧气发生器；C、电子舱里的高压氧气瓶；
A380飞机客舱氧气系统包括（）A、释压时供旅客和客舱机组使用的气态氧气，供医疗使用的手提式氧气瓶和供机组灭火或隔烟时使用的PBEB、化学氧气发生器、手提式氧气瓶和PBEC、供机组和旅客使用的氧气瓶、释压时使用的化学氧气发生器和灭火和隔烟时使用的PBED、洗手间返回座位灯灭