琥珀色DRIVE灯亮指示下列哪个引起的滑油低压（）A、一台发动机的N1转速低B、一台IDG失效C、一台IDG通过发动机驱动备用电源电门断开D、一台IDG由于滑油温度高自动断开
琥珀色DRIVE灯亮指示下列哪个引起的滑油低压（）
- A、一台发动机的N1转速低
- B、一台IDG失效
- C、一台IDG通过发动机驱动备用电源电门断开
- D、一台IDG由于滑油温度高自动断开
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当出现不正确的安定面配平时：（）。A、琥珀色“UNSCHEDSTABTRIM”灯亮，且有EICASC级信息B、琥珀色“UNSCHEDSTABTRIM”灯亮，且有EICASB级信息C、琥珀色“STABTRIM”灯亮，且有EICASB级信息D、仅琥珀色“UNSCHEDSTABTRIM”灯亮，无信息
什么情况下需要执行”发动机滑油压力低”程序（）？A、起飞推力调定时发动机滑油压力在黄区B、在发动机工作期间，”滑油低压”灯亮或发动机滑油压力在或低于红线C、仅在起飞推力调定时，”滑油低压”灯亮或发动机滑油压力在或低于红线D、上述A或B
对于APU滑油低压灯，下面哪句话是错的（）A、在APU起动期间该灯亮是正常的B、在APU正常工作期间，该灯亮会导致APU自动关车（正常起动循环完成后）C、只要APU电门放关位，该灯不会亮D、如APU电门放关位灯亮，则5分钟后灯才会灭
将2号油箱的前泵电门放到”OFF位.后，哪个灯会亮（）。A、2号油箱前泵的”低压”灯亮，主注意灯亮B、2号油箱前泵的”低压”灯亮，主注意灯不亮C、2号油箱前泵的”低压”灯不亮，主注意灯亮D、2号油箱前泵的”低压”灯不亮，主注意灯也不亮
NGS系统有三个指示灯指示NGS的状态，下列分析正确的是（）A、蓝色灯亮表示系统失效B、琥珀色灯亮表示性能降低，系统需要维护C、飞机上电后，如果所有的灯都不亮，则表示该指示系统正常D、如果所有的灯都不亮，则表示该指示系统失效，需按照BITE方法进行排故
当P5-5面板（“GEN DRIVE AND STANDY”面板）上的“LOWOILPRESSURE”琥珀色标示灯燃亮，这表明：（）A、发动机滑油压力过低B、CSD（恒速驱动装置）滑油压力过低C、发动机滑油箱压力过低D、CSD（恒速驱动装置）滑油箱压力过低
如何区别IDG的“DRIVE”灯亮是因为滑油压力低，而不是因为热脱开（）A、无法区分B、将IDG复位，再转动发动机，看“DRIVE”灯是否灭掉C、当你拉脱开复位环时听不到“卡塔”声D、当“DRIVE”灯亮时，看看“GENOFFBUS”灯是否灭掉