放行人员需经()授权.A、工程师B、车间主任C、适航部门D、航空器营运人

放行人员需经()授权.

  • A、工程师
  • B、车间主任
  • C、适航部门
  • D、航空器营运人

相关考题:

在原材料“紧急放行”的情况下,应对该产品( ),并在检验证实不符合质量要求时能及时追回和更换的情况下,才能放行。A.做出明确标识B.进行严格隔离C.做好记录D.经授权人员签字E.经顾客同意

【题目描述】第 6 题确因生产急需又来不及检验和试验而投人使用放行的物资,需经相应授权人员批准,作出明确标识和记录,保证一旦发现不符合规定要求时,能够立即追回或更换,这种做法习惯上称为( )放行。A.特殊B.临时C.紧急D.例外

放行人员需经()授权.A.工程师B.车间主任C.适航部门D.航空器营运人

非现金业务人员出入现金区域或其它需授权区域需经批准() 此题为判断题(对,错)。

账户信息修改需经()授权。(三级)A综合柜员B支局长C主管人员D不需授权

放行人员应当具有单位相应(),航线放行人员还应当获得()的授权。

基地执管飞机的航前,短停放行().A、须由授权放行的人员签字B、须由维修执照人员签字C、须由机组签字D、无规定

关于产品的放行,正确的是()A、交付的产品和服务应经顾客验收合格B、军品不得例外(紧急)放行C、产品放行人员应得到授权D、产品交付时应提供按规定签署的产品和服务合格证明

基地执管飞机的航前,短停放行:().A、须由授权放行的人员签字B、须由维修执照人员签字C、须由组长签字

放行人员是指按照民航总局批准的程序,由获证的运营人和维修单位授权的航空器放行人员。

航空器在经停站发生故障时()。A、承运人应按照维修协议给予修复,并由运营人授权有资格的维修人员对航空器签字放行B、机组同意并由运营人授权有资格的维修人员对航空器签字放行C、机长有权对航空器进行签字放行

飞机因气候、目的地机场闭港等突发原因,需实施临时备降,但是当机上既无具有放行资格的随机机械师/跟班机务放行人员,备降机场又没有和东航股份签署该机型授权范围内的维修协议,飞机的放行工作由谁来完成?()A、立即派放行人员前往放行B、临时授权当地维修人员放行C、不用放行D、由东航股份授权的机长进行无故障放行

放行人员需经()授权.A、责任经理;B、质量经理;C、适航当局;D、航空器营运人。

放行人员需经谁授权()。A、工程师B、车间主任C、适航部门D、基地总检验师或质量管理处

在策划的安排已圆满完成之前,放行产品和交付服务应()。A、得到有关授权人员的批准B、适用时,经顾客批准C、A或BD、A+B

拥有以下何种资质的机务维修人员可以在人员在《飞机技术记录本》上签署完成航线维护和A检的放行?()A、持有维修人员执照的机务维修人员B、具有该机型I类签署的机务维修人员C、经相应营运人授权的该机型整机放行人员D、以上全是

东航飞机维修放行人员需经()授权。A、维修单位质量经理。B、维修单位责任经理。C、适航部门。D、航空器营运人。

航空器在经停站发生故障时承修人应按维修协议给予修复,并().A、由承修人授权有资格的维修人员对航空器签字放行B、由营运人授权的有资格的维修人员对航空器签字放行C、由适航部门授权有资格的维修人员对航空器签字放行

当生产急需发放而又来不及验收时,应经授权人员批准,按()办理。对进入工程实体的物资,不得实施()。A、紧急放行B、发放C、验收D、储存

非现金业务人员出入现金区域或其它需授权区域需经批准。

旅客登机后飞机未起飞前,发现有旅客携带需经公司批准的危险品但该危险品未办理批准手续(持有加盖春秋航空危险品批准授权专用章的放行单),则拒绝运输,通知机长和商务人员。

航空器在经停站发生故障时()A、承修人应按照维修协议给予修复,并由营运人授权有资格的维修人员对航空器签字放行B、机组同意并由营运人授权有资格的维修人员对航空器签字放行C、机长有权对航空器进行签字放行D、营运人传真授权机长对航空器进行签字放行

放行人员必须是由获证的维修单位().A、授权并具有基础执照的人员B、授权并有检验人员执照的人员C、授权并具有机型执照的人员D、授权并具有为民航局所接受的维修人员执照的人员

在无卡,无密码的情况下,强行卖出客户未到期记帐式国债()。A、不能办理B、需上报分行有关人员审批C、需经网点有权人员授权D、无需授权和审批

多选题关于产品的放行,正确的是()A交付的产品和服务应经顾客验收合格B军品不得例外(紧急)放行C产品放行人员应得到授权D产品交付时应提供按规定签署的产品和服务合格证明

判断题非现金业务人员出入现金区域或其它需授权区域需经批准。A对B错

单选题账户信息修改需经()授权。(三级)A综合柜员B支局长C主管人员D不需授权