随着充电时间增长,电池内阻逐渐()。A、增大B、不变C、不确定D、减小

随着充电时间增长,电池内阻逐渐()。

  • A、增大
  • B、不变
  • C、不确定
  • D、减小

相关考题:

铅蓄电池在放电过程中,内阻逐渐增加;充电过程中,内阻逐渐减小。() 此题为判断题(对,错)。

随着充电时间增长,电池内阻逐渐()。 A、增大B、不变C、不确定D、减小

随着放电时间增加,电池内阻在逐渐()。 A、减小B、增大C、不变D、非线性变化

随着电池的充电,电解液中的水逐渐()。 A、不变B、增多C、减少D、酸减少

随着电池放电时间增加,电池内阻逐渐增大。() 此题为判断题(对,错)。

由于充电电池内阻很小,测直流内阻是由于电极容量极化,产生极化内阻,故可以测出其真实值。

根据()可以判断蓄电池充电是否完成。A.充电电流B.充电终了电压C.蓄电池接受所需要的容量D.蓄电池内阻E.电解液比重

关于蓄电池内容说法错误的是( )。A、电池的内阻越小,蓄电池的容量越大B、若想缩短充电时间,充电电流必须加大,反之,充电电流可减少C、浮充充电指的是整流设备与蓄电池串联的工作方式D、充电终期应采用较小的电流是有益的

铅蓄电池内阻随电池充放电状态而变化,充电时内阻逐渐(),放电时相反。A、增大B、减小C、不变D、与充放电无关

铅蓄电池内阻,在放电过程中逐渐增加,而随充电的进行逐渐()。

蓄电池如果长时间不放电,会使电池极板硫化,引起()。A、内阻增大B、无法充电C、容量减少D、负载能力下降E、采集器无法正常工作

铅蓄电池在放电过程中,内阻逐渐增加;充电过程中,内阻逐渐减小。

铅酸蓄电池在使用中电池发热是因为()。A、充电电压设置不正确B、电池内阻较大C、环境温度高D、浮充电压设置过高

机车用充电机向蓄电池充电,充电电流与()有关。A、蓄电池电压B、蓄电池内阻C、充电机电压D、充电线电阻

冬季调整蓄电池电解液密度后使电池内阻增长()加之冬季照明时间长,用电量增加等原因,如不注意充电极易造成亏电或冻结。A、密度加大B、密度降低C、容量增加D、容量降低

随着电池放电时间增加,电池内阻逐渐增大。

在蓄电池后期维护中,应根据实际情况调整浮充电流:适当提升浮充电压值,以防止后期随着电池内阻的增加,浮充电流趋于零。

铅蓄电池内阻,在放电过程中逐渐增加,而随充电的进行逐渐减小。

蓄电池电动势和端电压的关系式是()。A、充电时:U=E+Ir(r为蓄电池的内阻)B、放电时:U=E-Ir(r为蓄电池的内阻)C、充电时:U=E-Ir(r为蓄电池的内阻)D、放电时:U=E+Ir(r为蓄电池的内阻)

蓄电池在充电过程中,内阻增大,端电压降低。

铅蓄电池内阻,在放电过程中逐渐增加,而随充电的进行逐渐减小;蓄电池内阻减少,电解液温度增加时,蓄电池容量增大。

蓄电池在充电时,电压很高,而放电时其电压又下降很快,则说明()。A、充电电压太低B、充电电流太小C、充电时间不足D、蓄电池质量不好,容量小,内阻大

铅蓄电池内阻随电池充放电状态而变化,充电时内阻逐渐().放电时相反。A、增大B、减小C、不变D、不确定

铅酸蓄电池充电时,蓄电池的内阻()。A、增大;B、减小;C、无变化。

单选题铅蓄电池内阻随电池充放电状态而变化,充电时内阻逐渐().放电时相反。A增大B减小C不变D不确定

单选题蓄电池在经过一次放电之后,需要对蓄电池进行充电,关于充电过程的描述正确的是();A应先用恒定电流充电,当电池电压达到设定的浮充电压后,自动转入恒压充电。此后,充电电流逐渐减小,电池也逐渐恢复到额定容量;B应先用恒定电压充电,当电池电压达到设定的均冲电压后,自动转入稳压充电。此后,充电电流逐渐减小,电池也逐渐恢复到额定容量;C应先用恒定电流充电,当电池电压达到设定的浮充电压后,充电电流逐渐增大,电池也逐渐恢复到额定容量;

单选题冬季调整蓄电池电解液密度后使电池内阻增长()加之冬季照明时间长,用电量增加等原因,如不注意充电极易造成亏电或冻结。A密度加大B密度降低C容量增加D容量降低

多选题机车用充电机向蓄电池充电,充电电流与()有关。A蓄电池电压B蓄电池内阻C充电机电压D充电线电阻