制冷剂应具备易凝结、冷凝压力不要太高、蒸发压力不要太低、单位容积制冷量大、蒸发潜热大、比容大等条件。

制冷剂应具备易凝结、冷凝压力不要太高、蒸发压力不要太低、单位容积制冷量大、蒸发潜热大、比容大等条件。


相关考题:

制冷装置冷凝器设水量调节阀的主要好处是______。A.防止冷凝压力太高B.防止冷凝压力变化太大C.防止冷凝压力太低D.节约冷却水耗量

下列哪一项为选择制冷剂之要素() A.蒸发和冷凝的压力差小B.蒸发和冷凝的压力差大C.蒸发和冷凝的压力高D.以上皆非

制冷剂的蒸发压力最好不要低于大气压,以免制冷系统出现()。A.正压B.真空C.负压

制冷剂应具备易凝结、冷凝压力不要太高、蒸发压力不要太低、单位容积制冷量大、蒸发潜热大、比容大等条件。() 此题为判断题(对,错)。

为避免出现碳化烟丝,应协调冷热端开车时间。当系统温度达到工作要求后,应减少膨胀系统待料时间,同时注意观察()。A、蒸汽压力、流量,不要太低B、蒸汽压力、流量,不要太高C、膨胀塔内压力、流量,不要太低D、文氏管内压力、流量,不要太低

检测空调压力叙述错误的是()A、低压太高,高压太低:压缩机故障,压力不足。B、低压太高,高压太高:冷凝器外部脏,内部堵塞。C、低压太低,高压正常或偏低:蒸发器脏或结冰D、低压太高,高压太高:制冷剂过少

在制冷循环中制冷剂过热是指()。A、制冷剂温度高于同压力下的冷凝温度B、制冷剂温度低于同压力下的蒸发温度C、制冷剂温度高于同压力下的蒸发温度D、制冷剂温度低于同压力下的饱和温度

作为制冷剂,要求它具备()的条件,是因为这样可以避免空气渗入系统。A、蒸发压力不要太低B、常压下蒸发温度要低C、冷凝压力不要太高D、临界温度高

作为制冷剂,要求它具备()的条件,否则会使系统的密封要求高,渗漏可能性大,高压部分设备造价提高。A、常压下蒸发温度要低B、蒸发压力不要太低C、冷凝压力不要太高D、单位容积制冷量大

The pressure of the hose is too low.()A、压载水压力太低。B、水龙压力太低。C、水龙压力太高。D、压载水压力太高。

制冷装置冷凝器设水量调节阀最主要的好处是()A、防止冷凝压力太高B、防止冷凝压力变化太大C、防止冷凝压力太低D、节约冷却水耗量

下列关于热力膨胀阀调试的说法错的是()。A、应在装置不工作时进行B、每次调动量不要太大,调后应过一段时间后观察效果C、蒸发器结霜太厚应化霜后调D、冷凝器压力太低时不宜调

制冷剂的蒸发压力最好不要低于大气压,以免制冷系统出现()。A、正压B、负压C、真空

机房空调高压侧压力过高的原因为()。A、蒸发器太脏B、制冷剂不足C、冷凝器太脏D、电压太低

以制冷剂在蒸发器、冷凝器里的变化过程说明什么是蒸发温度、蒸发压力和冷凝温度、冷凝压力?

制冷剂过多,其反常现象主要有()。A、冷凝压力过高B、蒸发压力过高C、开车时有液击D、蒸发器结霜太厚E、蒸发压力过低

空调器高压侧压力过高的原因是()。A、蒸发器太脏B、制冷剂不足C、冷凝器灰尘太多D、电源电压太低

下列哪一项为选择制冷剂之要素()A、蒸发和冷凝的压力差小B、蒸发和冷凝的压力差大C、蒸发和冷凝的压力高D、以上皆非

制冷剂氨的优点是()A、单位制冷能力大B、蒸发压力和冷凝压力适中C、无味无毒D、价格便宜

在汽车空调的蒸发器中,对制冷剂的热力学要求的指标中,包括有()的项目。A、蒸发压力高于大气压B、蒸发温度应低C、蒸发压力应低于大气压D、蒸发潜热应小E、单位容积制冷量应大

单选题空调器高压侧压力过高的原因是()。A蒸发器太脏B制冷剂不足C冷凝器灰尘太多D电源电压太低

填空题选用制冷剂时,从制冷剂的热力性质方面看,要求制冷剂在工作温度范围内有合适的压力和压力比。即希望蒸发压力不低于大气压力,避免();冷凝压力不要过高,以免(),冷凝压力与蒸发压力之比也不宜过大,以免()。

单选题热气融霜系统如不设通冷凝器进口的回液管,融霜后期应注意防止压缩机:()。A排气压力太低B排气压力太高C吸气压力太低D吸气压力太高

多选题制冷剂氨的优点是()A单位制冷能力大B蒸发压力和冷凝压力适中C无味无毒D价格便宜

单选题检测空调压力叙述错误的是()A低压太高,高压太低:压缩机故障,压力不足。B低压太高,高压太高:冷凝器外部脏,内部堵塞。C低压太低,高压正常或偏低:蒸发器脏或结冰D低压太高,高压太高:制冷剂过少

问答题以制冷剂在蒸发器、冷凝器里的变化过程说明什么是蒸发温度、蒸发压力和冷凝温度、冷凝压力?

多选题制冷剂过多,其反常现象主要有()。A冷凝压力过高B蒸发压力过高C开车时有液击D蒸发器结霜太厚E蒸发压力过低