强迫油循环变压器发出“冷却器全停”信号后,值班人员应立即检查断电原因,尽快恢复冷却装置的运行。

强迫油循环变压器发出“冷却器全停”信号后,值班人员应立即检查断电原因,尽快恢复冷却装置的运行。


相关考题:

强迫油循环变压器发出“冷却器全停”信号后,值班人员应立即检查断电原因,尽快恢复冷却装置的运行。() 此题为判断题(对,错)。

变压器冷却器故障处理符合规定的有()(A)若冷却器全停故障短时间内无法排除,应立即汇报值班调控人员,申请转移负荷或将变压器停运 (B)变压器冷却器全停的运行时间不应超过规定值 (C)变压器冷却器全停应立即停运变压器 (D)退出非电量保护

强迫油循环变压器发出“冷却器全停’’信号和“冷却器备用投入”信号后,运行人员应如何处理?

强油风冷变压器冷却器全停时的现象有()。(A)监控系统发出冷却器全停告警信息 (B)保护装置发出冷却器全停告警信息 (C)强油循环风冷变压器冷却系统全停 (D)监控系统发出变压器油温高告警信息

Jb5132006. 强迫油循环风冷变压器一组冷却器全停后,应如何进行处理?(5分)

变压器冷却器故障处理符合规定的有( )若冷却器全停故障短时间内无法排除,应立即汇报值班调控人员,申请转移负荷或将变压器停运$;$变压器冷却器全停的运行时间不应超过规定值$;$变压器冷却器全停应立即停运变压器

以下对强油风冷变压器冷却器全停的处理原则表述错误的是( )密切监视变压器绕组和上层油温温度情况 $; $ 若两组电源均消失或故障,则应立即设法恢复电源供电。 $; $ 现场检查变压器冷却装置控制箱各负载开关、接触器、熔断器和热继电器等工作状态是否正常。$; $故障排除后,应立即恢复冷却器运行。

强油循环风冷变压器冷却器全停后,不发“I(或II)工作电源故障”信号的原因是什么?

运行中,强油循环风冷变压器冷却器发生故障切除全部冷却器时,允许变压器在额定负荷下运行,允许油面温度达到75℃,但冷却器全停的最长运行时间不得超过1h()

变压器运行中冷却器全停时,冷却器全停保护动作,其动作后应立即切除变压器。

当变压器容量在50000kVA及以上时,常采用的冷却器是()。A、强迫油循环水冷却器B、强迫油循环风冷却器C、强迫油循环气冷却器D、强迫油循环雨冷却器

强迫油循环风冷却器是对油浸变压器运行中所产生的热量进行冷却的装置,与风冷散热器的区别主要在于强迫油进行循环。

运行中,强油循环风冷变压器冷却器发生故障切除全部冷却器时,冷却器全停的最长运行时间不得超过()A、30minB、45minC、60minD、75min

强油循环风冷变压器冷却器全停后应如何处理?

强迫油循环变压器空载运行时,强迫油循环冷却装置可不投入

强迫油循环工作冷却器在运行中故障()冷却器。A、启动备用B、启动辅助C、停运D、全停

强迫油循环风冷变压器冷却装置全停后,变压器最长运行多长时间?为什么不能再继续运行?

()会起动强迫油循环变压器辅助冷却器的运行。A、油温升高B、工作冷却器故障C、负荷增大D、冷却风机故障

强迫油循环变压器发出“备用冷却器投入”信号时,证明“工作”冷却器或“辅助”冷却器有故障。

当强迫油循环变压器的冷却器全停,且无法立即恢复时,无论有无备用变压器均应停止工作变压器。

强迫油循环风冷变压器冷却装置全停后,变压器允许运行的最长时间是30min。

强迫油循环风冷变压器冷却装置全停后,变压器允许运行1h。

强迫油循环风冷变压器运行时,必须至少投入()组冷却器运行。

问答题强迫油循环变压器发出“冷却器全停”信号和“冷却器备用投入”信号后,运行人员应如何处理?

判断题强迫油循环变压器发出“备用冷却器投入”信号时,证明“工作”冷却器或“辅助”冷却器有故障。A对B错

判断题强迫油循环变压器发出“冷却器全停”信号后,值班人员应立即检查断电原因,尽快恢复冷却装置的运行。A对B错

判断题变压器冷却器全停后运行值班人员必须采取积极措施,尽快恢复冷却器工作电源,防止变压器过热和跳闸。A对B错