燃气轮机压气机进气滤网压差的高低，不会影响燃气轮机基本负荷。（）
燃气轮机在运行中，控制系统检测到某些可能会影响机组的正常、安全运行的因素时，如压气机进气滤网压差高、轴承振动传感器失效等，自动触发燃气轮机的减负载、停机程序称为（）。
除氧器滑压运行时，除氧效果下降，主要发生在下列情况时：（）A、机组负荷突然增加B、机组负荷不变，凝结水温升高C、机组负荷突然减少
单机运行的机组，当负荷增加时，机组的转速将（）。A、不变B、减小C、增加
运行中负荷增加，过热蒸汽温度将（）。A、基本不变B、增加C、降低
用燃气轮机排气温度间接控制燃气轮机工作温度时，温控基准随（）而变化。A、环境温度；B、燃气轮机排气温度；C、燃气轮机工作温度；D、压气机出口温度。
当燃气轮机中的其它参数保持不变时，机组的比功和效率将随着燃气初温的不断提高而迅速（）。A、增加B、降低C、不变D、无法确定
燃气轮机压气机结垢不仅使燃气轮机的功率和效率降低，而且使压气机的运行点向喘振边界靠近，恶化了机组的运行可靠性。
燃气轮机压气机进气滤芯反吹在机组运行时投运效果最佳。
随着环境温度的升高，对于最大负荷工况，下面哪个说法是正确的（）。A、燃气轮机出力会上升；B、燃气轮机热效率会略微上升；C、燃气轮机排气温度上升；D、环境温度对燃气轮机运行没有影响。
以下能反映燃气轮机燃烧状况的指标是（）。A、压气机出口压力；B、压气机出口温度；C、燃气轮机排气温度；D、燃气轮机出力。
当燃气轮机组负荷低于一定值后，不宜继续关小进口可转导叶（IGV）以保持燃气初温恒定不变。原因是（）。A、压比降得较低，致使透平的排气温度升得过高，导致透平叶片过热；B、压比升高，使燃料量增加；C、NOx排放增加；D、轮间温度升高过快。
当燃气轮机负荷改变时，燃气轮机压气机出口压力、温度及燃气轮机排气温度都会发生变化。
下列情况中不能提高燃气轮机压气机出口压力的是（）。A、机组的转速上升；B、增大进口可转导叶（IGV）开度；C、环境空气的温度下降；D、关小进口可转导叶（IGV）。
在柴油机气缸冷却水温度控制系统中若把测温元件插在冷却水出口管路中，随着柴油机负荷的增大（）A、进口温度基本不变，出口温度降低B、进口温度基本不变，出口温度增高C、出口温度基本不变，进口温度降低D、出口口温度基本不变，进口温度增高
燃气轮机压气机通过（）的调节，可以有效地保证机组在低负荷运行时排气温度没有明显变化，同时也保证了机组效率。
对发电机组来说，分轴燃气轮机运行反而有缺陷：1、加载性能差（须使压气机升速）2、动力透平转速在（）时易波动，甩负荷时易超速。A、天然气压力波动B、变负荷C、环境温度变化D、增减无功
下列（）项内容不能提高燃气轮机压气机出口压力。A、机组的转速上升B、调节进口可调导叶，增加进入压气机的空气流量C、环境空气的温度下降D、开大燃气轮机燃烧室的旁路阀
除氧器滑压运行时，机组负荷突然下降，将引起除氧器给水含氧量（）A、增加B、减小C、波动D、不变
背压机组在运行中热负荷减少，引起背压（），电负荷（），注意排汽温度（）规程规定的数值。
当机组负荷突然增加时，滑压运行的除氧器内的工作压力将随着抽汽压力的升高而升高。
汽轮机排汽与冷却水出口温度之间的差值，为（）。运行中，机组负荷不变时，钛（铜）管结垢，漏入空气，冷却水量不足，会使（）。
单选题当燃气轮机中的其它参数保持不变时，机组的比功和效率将随着燃气初温的不断提高而迅速（）。A增加B降低C不变D无法确定
填空题燃气轮机在运行中，控制系统检测到某些可能会影响机组的正常、安全运行的因素时，如压气机进气滤网压差高、轴承振动传感器失效等，自动触发燃气轮机的减负载、停机程序称为（）。
填空题燃气轮机压气机通过（）的调节，可以有效地保证机组在低负荷运行时排气温度没有明显变化，同时也保证了机组效率。
判断题燃气轮机运行中，随着机组负荷的增加，压气机出口温度不变。（）A对B错
单选题下列（）项内容不能提高燃气轮机压气机出口压力。A机组的转速上升B调节进口可调导叶，增加进入压气机的空气流量C环境空气的温度下降D开大燃气轮机燃烧室的旁路阀