25K型空调双层客车AC380VI、II路供电电源的分线箱在（）A、车辆的底部B、车辆上下层的楼梯间内C、车辆一侧的墙板内D、车辆的顶部

25K型空调双层客车AC380VI、II路供电电源的分线箱在（）

  • A、车辆的底部
  • B、车辆上下层的楼梯间内
  • C、车辆一侧的墙板内
  • D、车辆的顶部

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25K型空调双层客车AC380VI、II路供电电源的分线箱在()。 A.车辆的底部B.车辆上下层的楼梯间内C.车辆一侧的墙板内D.车辆的顶部
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25K型空调客车电源控制柜分()和控制回路两部分。 A.显示回路B.空调回路C.照明回路D.主回路
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25K型空调客车的空调控制柜(KLC40C£­1T1)中的98,100号线是()。 A.延时控制线B.温度控制线C.集控线D.集中供电线
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双层AC380V空调客车分线室内空开、保险容量()A。 A.160B.80C.120D.100
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25K型空调双层客车AC380VⅠ、Ⅱ路供电电源的分线箱在车辆的什么位置()。 A.车辆的底部B.车辆上下层的楼梯间内C.车辆一侧的墙板内D.车辆的顶部
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TKDT型兼容供电客车电气控制柜系统操作供电人工转换、操作:按下主画面上的“运行参数”触摸开关进入相应供电制式的“电源参数”画面。人工强制选择电源供电回路“I路供电”或“II路供电”,可以按下“控制”触摸开关,调出“电源控制”窗口,根据触摸开关上的文字提示人工强制选择“I路供电”或“II路供电”。() 此题为判断题(对，错)。
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25K型空调客车的照明干线从乘务员室的照明控制箱引出,自一位端引向二位侧,分布在二位侧交流线槽内。() 此题为判断题(对，错)。
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25K型空调客车电源控制柜操作方法之一:将Ⅰ、Ⅱ路供电选择开关打到以下位置,Ⅰ路供电时,KM1吸合,指示灯HL1亮;Ⅱ路供电时,KM2吸合,指示灯()亮。 A、HL2B、HL3C、HL4D、HL5
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25K型空调客车电源控制柜操作方法之一:配属北方路局的客车另外增加了一路电采暖器即电热Ⅲ路,闭合空气开关(),Ⅲ路电采暖器工作。 A、Q7B、Q8C、Q9D、Q10
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25K型空调客车照明控制箱操作方法之一:闭合空气开关(),三相干线有电,电源指示灯亮。 A、Q1B、Q2C、Q3D、Q4
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柜式空调器开机必备条件包含（）A、管路上的各阀门处于正常状态B、组合空调箱各水路畅通C、组合空调箱风路畅通D、供电电源的电压在380V±10％范围内
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组合式空调机组开机必备条件包含（）A、管路上的各阀门处于正常状态B、组合空调箱各水路畅通C、组合空调箱风路畅通D、供电电源的电压在380V±10％范围内
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25K型空调客车的空调控制柜（KLC40C－1T1）中的98、100号线是（）。A、温度控制线B、集控线C、延时控制线D、集中供电线
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25K型空调客车电源控制柜分（）和控制回路两部分。A、照明回路B、空调回路C、主回路D、显示回路
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25K型空调客车应急电源过充保护电压为（）V。A、40B、44C、48D、65
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25K型空调客车的空调控制柜（KLC40C－1T1）的红色指示灯HL4、HL5亮时，说明压缩机有故障，（）。A、要手动停机B、自动停机C、自动切断电源D、手动切断电源
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空调客车应急电源箱在正常工作时，由整流器向负载供电，同时充电机给48V电池充电。（）
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双层AC380V空调客车分线室内空开、保险容量（）AA、160B、80C、120D、100
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新型客车一般指快速（）客车等能满足140km/h及以上运行速度需要的空调客车。A、25T型B、25K型C、25Z型D、25G型
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25K型空调双层客车AC380VⅠ、Ⅱ路供电电源的分线箱在车辆的什么位置（）A、车辆的底部B、车辆上下层的楼梯间内C、车辆一侧的墙板内D、车辆的顶部
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25T型客车空调系统有哪几部分组成？与25K型车比较有哪些改进？
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邮政火车车厢中，在确认供电后才能操作交直流（）。A、制冷箱B、控制箱C、空调箱D、电源箱
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进行大站电源屏转换试验时，手动断开I路电源开关，应自动转至II路电源供电；手动断开II路电源开关，应自动转至I路电源供电。
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自然油循环风冷冷却装置由两路电源供电，分别为电源I和电源II，两路电源可互为备用。
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单选题双层AC380V空调客车分线室内空开、保险容量（）AA160B80C120D100
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问答题25T型客车空调系统有哪几部分组成？与25K型车比较有哪些改进？
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判断题进行大站电源屏转换试验时，手动断开I路电源开关，应自动转至II路电源供电；手动断开II路电源开关，应自动转至I路电源供电。A对B错
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