25型中短途空调双层空调车车辆广泛采用()。

25型中短途空调双层空调车车辆广泛采用()。


相关考题:

25K型空调双层客车AC380VI、II路供电电源的分线箱在()。 A.车辆的底部B.车辆上下层的楼梯间内C.车辆一侧的墙板内D.车辆的顶部

25K型空调双层客车AC380VⅠ、Ⅱ路供电电源的分线箱在车辆的什么位置()。 A.车辆的底部B.车辆上下层的楼梯间内C.车辆一侧的墙板内D.车辆的顶部

25型中短途空调双层空调车车体宽为()。 A、2105mmB、2450mmC、2750mmD、3105mm

25型中短途空调双层空调车发电车采用()。 A、206G型B、206KP型C、209T型D、209PK

25型中短途空调双层空调车辆高度为()。 A、4105mmB、4450mmC、4550mmD、4750mm

25型中短途空调双层空调车车辆广泛采用()。 A、耐候钢B、中碳钢C、低碳钢D、高碳钢

25型中短途空调双层空调车车辆底上内部骨架采用()。 A、A3钢B、45钢C、高速钢D、铝合金钢

25型中短途空调双层空调车采用()。 A、206G型B、206KP型C、209T型D、209PK

25型中短途空调双层空调车辆定距为()。 A、18105mmB、18450mmC、19100mmD、19200mm

25型中短途空调双层空调车车体为鱼腹形()。 A、箱形中梁结构B、工形中梁结构C、乙形梁结构D、无中梁结构

25型中短途空调双层空调车车体为鱼腹形无中梁结构()。

25型中短途空调双层空调车采用()。

按车辆的结构特点分类,城市公交车辆分为单机车、铰接车和()A、通道车B、三门车C、空调车D、双层车

25K型空调双层客车AC380VI、II路供电电源的分线箱在()A、车辆的底部B、车辆上下层的楼梯间内C、车辆一侧的墙板内D、车辆的顶部

25型中短途空调双层空调车车辆底上内部骨架采用()。

25型中短途空调双层空调车发电车采用()。

旅客列车运行中,严禁()。A、开车门B、空调车开车窗C、开车门或空调车开车窗

25K型空调双层客车AC380VⅠ、Ⅱ路供电电源的分线箱在车辆的什么位置()A、车辆的底部B、车辆上下层的楼梯间内C、车辆一侧的墙板内D、车辆的顶部

旅客在全部旅途中分别乘坐空调车和普通车时,可发售()。A、全程空调车票价B、全程普通硬座车票,对乘坐空调车区段另行核收空调车票价C、全程空调车与普通车的票价差额D、全程普通硬座车票,对乘坐空调车区段另核收空调车与普通车的票价差额

各种空调车和动车组的电茶炉、空调、电热采暖的操作和使用由()部门负责。A、客运B、电务C、车辆

旅客在全部旅途中分别乘坐空调车和普通车时,可发售全程普通硬座车票,对乘坐空调车区段另行核收()A、空调车票价B、空调车与普通车的票价差额C、空调票与硬座客票的差额D、空调票票价差额

直接为飞机服务的特种车辆包括飞机牵引车、电源车、气源车、空调车和()等。

单选题旅客在全部旅途中分别乘坐空调车和普通车时,可发售()。A全程空调车票价B全程普通硬座车票,对乘坐空调车区段另行核收空调车票价C全程空调车与普通车的票价差额D全程普通硬座车票,对乘坐空调车区段另核收空调车与普通车的票价差额

单选题按车辆的结构特点分类,城市公交车辆分为单机车、铰接车和()A通道车B三门车C空调车D双层车

单选题旅客列车运行中,严禁()。A开车门B空调车开车窗C开车门或空调车开车窗

单选题旅客在全部旅途中分别乘坐空调车和普通车时,可发售全程普通硬座车票,对乘坐空调车区段另行核收()A空调车票价B空调车与普通车的票价差额C空调票与硬座客票的差额D空调票票价差额

单选题各种空调车和动车组的电茶炉、空调、电热采暖的操作和使用由()部门负责。A客运B电务C车辆