汽机并网带负荷后，蒸汽参数提高，流速增大，蒸汽放热系数增大，此时应适当降低蒸汽的温升率。A对B错
汽机并网带负荷后，蒸汽参数提高，流速增大，蒸汽放热系数增大，此时应适当降低蒸汽的温升率。
通常非金属材料的导热系数，随温度的升高而（）A、减小B、增大C、不变D、先减小后增大
在超超临界压力下，水的比热随温度的提高而增大，蒸汽的比热随温度的提高而减小。
蒸汽的对流放热系数随蒸汽的（）、压力、温度及（）的变化而改变。
蒸汽对流放热系数随汽轮机负荷的增加和主蒸汽参数的（）而增加。
下列关于放热系数说法错误的是（）。A、蒸汽的凝结放热系数比对流放热系数大得多；B、饱和蒸汽的压力越高放热系数也越小；C、湿蒸汽的放热系数比饱和蒸汽的放热系数大得多；D、蒸汽的凝结放热系数比湿蒸汽的对流放热系数还要大。
当工件材料强度相同时，金属材料可切削性随金属的塑性和韧性增大而增大，随其减小而减小。（）
蒸汽对金属部件的对流放热系数随蒸汽的流动（）以及蒸汽的（）、（）、（）的变化而变化。
蒸汽对金属的放热系数与蒸汽的状态有很大关系，高压过热蒸汽的放热系数（）湿蒸汽放热系数。A、小于B、大于C、等于
蒸汽的对流放热系数随汽轮机负荷的增加和主蒸汽参数的提高而（）。A、提高B、减少C、不变
汽轮机在启动时，蒸汽参数低，放热系数（），可适当提高温升率。A、大B、小C、不变
汽轮机并网带负荷后，蒸汽参数提高，流速增大，蒸汽放热系数（）。此时可适当减小蒸汽的温升率。A、增大B、减小C、不变
蒸汽对汽轮机转子和汽缸等金属部件的放热系数并非固定不变，是随蒸汽的（）、（）和（）的变化而变化的。
蒸汽对流放热系数随汽轮机负荷的增加和主蒸汽参数的（）而增大。A、降低；B、提高；C、不变；D、无法确定。
汽轮机在启动时，蒸汽参数低，放热系数小，可适当提高（）。
在超临界压力下，水的比热随温度的提高而增大，蒸汽的比热随温度的提高而减小
汽轮机并网带负荷后，蒸汽参数提高，流速增大，蒸汽放热系数增大，此时可适当减小蒸汽的（）。
单选题汽轮机在启动时，蒸汽参数低，放热系数（），可适当提高温升率。A大B小C不变
单选题蒸汽对金属的放热系数与蒸汽的状态有很大关系，高压过热蒸汽的放热系数（）湿蒸汽放热系数。A小于B大于C等于
单选题汽轮机并网带负荷后，蒸汽参数提高，流速增大，蒸汽放热系数（）。此时可适当减小蒸汽的温升率。A增大B减小C不变
单选题蒸汽的对流放热系数随汽轮机负荷的增加和主蒸汽参数的提高而（）。A提高B减少C不变
单选题通常非金属材料的导热系数，随温度的升高而（）A减小B增大C不变D先减小后增大