喷嘴配汽式汽轮机,在1号调节阀开启过程中,调节级理想焓降是()。A、不变;B、减小;C、增加;D、难于确定

喷嘴配汽式汽轮机,在1号调节阀开启过程中,调节级理想焓降是()。

  • A、不变;
  • B、减小;
  • C、增加;
  • D、难于确定

相关考题:

采用喷嘴调节的汽轮机,在各调节汽阀依次开启的过程中,对通过喷嘴的蒸汽的焓降叙述正确的是()。 A、各调阀全开完时,通过第一个阀门所控制的喷嘴的蒸汽的焓降增至最大;B、开后一调门时,前面已全开的调门所控制的喷嘴的蒸汽的焓降增加;C、通过部分开启的阀门所控制的喷嘴的蒸汽的焓降随着阀门的开大而增加,通过已全开的调门所控制的喷嘴的蒸汽的焓降随后一阀门的开大而减小;D、开后一调门时,前面已全开的调门所控制的喷嘴的蒸汽的焓降不变

凝汽式汽轮机中间级,流量变化时级的理想比焓降()。 A、增大B、减少C、不变D、指数

在反动级中,下列哪种说法正确() A. 蒸汽在喷嘴中理想焓降为零B. 蒸汽在动叶中理想焓降为零C. 蒸汽在喷嘴与动叶中的理想焓降相等D. 蒸汽在喷嘴的理想焓降小于动叶的理想焓降

在反动级中,下列哪种说法正确()。A蒸汽在喷嘴中理想焓降为零B蒸汽在动叶中理想焓降为零C蒸汽在喷嘴与动叶中的理想焓降相等D蒸汽在喷嘴的理想焓降小于动叶的理想焓降

凝汽式汽轮机当流量增加时,中间各级的焓降不变,末几级焓降减小,调节级焓降增加。A对B错

凝汽式汽轮机当蒸汽流量增加时,调节级焓降增加,中间级焓降不变,末几级焓降降低。

喷嘴配汽凝汽式汽轮机仅负荷增加时,调节级后压力(),中间级压力比(),调节级焓降(),中间级焓降(),末级焓降()。

当汽轮机进汽量变化时,凝汽式汽轮机非调节级的各中间级和末级的比焓降如何变化;背压式汽轮机非调节级的各中间级和末级的比焓降如何变化?

喷嘴配汽式汽轮机在1号调节阀全开时,可带50%额定负荷,则汽轮机调节级的最危险工况将发生在()。A、超负荷;B、低负荷;C、空负荷;D、50%负荷

凝汽式汽轮机在初参数不变的情况下(),可使机组理想焓降增加。

采用喷嘴调节的汽轮机进汽量减小时,各类级的理想焓降如何变化?反动度、速度比、级效率如何变化?

喷嘴调节的凝汽式汽轮机当蒸汽流量减少时, 中间级焓降()A、增加B、减少C、近似不变

喷嘴调节的凝汽式汽轮机当蒸汽流量增加时, 中间级焓降不变; 末几级焓降()A、减少B、增加C、不变

背压式汽轮机非调节级,流量增大,级的理想比焓降(),反动度()。

凝汽式汽轮机中间级,流量变化时级的理想比焓降(),反动度()。 背压式汽轮机非调节级,流量增大,级的理想比焓降(),反动度()。

凝汽式汽轮机当流量增加时,中间各级的焓降不变,末几级焓降减小,调节级焓降增加。

喷嘴配汽式汽轮机有4个调节阀,当2号调节阀开启过程中,3号、4号调节阀后的压力是()。A、零;B、一、二喷嘴后压力;C、新蒸汽压力;D、调节级汽室压力。

采用喷嘴调节的凝汽式汽轮机,当流量增加时,调节级和最末级焓降发生变化,而中间级焓降()。A、增大;B、减小;C、不变;D、以上都不对。

试分析喷嘴调节凝汽式汽轮机调节级的级前压力、焓降、轴向推力随流量变化规律(以流量增加为例)

凝汽式汽轮机在负荷变化时,其焓降变化主要发生在()。A、调节级与末级;B、中间级;C、汽轮机各级;D、叶轮平衡孔处。

凝汽式汽轮机当蒸汽流量减小时,调节级和中间级焓降近似不变,末几级焓降减少,调节级焓降增加

问答题当汽轮机进汽量变化时,凝汽式汽轮机非调节级的各中间级和末级的比焓降如何变化;背压式汽轮机非调节级的各中间级和末级的比焓降如何变化?

填空题凝汽式汽轮机中间级,流量变化时级的理想比焓降(),反动度()。 背压式汽轮机非调节级,流量增大,级的理想比焓降(),反动度()。

单选题喷嘴调节的凝汽式汽轮机当蒸汽流量减少时, 中间级焓降()A增加B减少C近似不变

问答题采用喷嘴调节的汽轮机进汽量减小时,各类级的理想焓降如何变化?反动度、速度比、级效率如何变化?

单选题喷嘴调节的凝汽式汽轮机当蒸汽流量增加时, 中间级焓降不变; 末几级焓降()A减少B增加C不变

单选题在反动级中,下列哪种说法正确()A蒸汽在喷嘴中理想焓降为零B蒸汽在动叶中理想焓降为零C蒸汽在喷嘴与动叶中的理想焓降相等D蒸汽在喷嘴的理想焓降小于动叶的理想焓降