汽轮发电机组打闸前()应控制在规定范围内,防止停机后产生泊桑效应造成超标。A、低压胀差B、高压胀差C、中压胀差D、高压缸膨胀

汽轮发电机组打闸前()应控制在规定范围内,防止停机后产生泊桑效应造成超标。

  • A、低压胀差
  • B、高压胀差
  • C、中压胀差
  • D、高压缸膨胀

相关考题:

汽轮机停机惰走降速时,由于鼓风作用和泊桑效应,低压转子会出现()突增。A.正胀差;B.负胀差;C.不会出现;D.胀差突变

汽轮机停机惰走降速时,由于鼓风作用和泊桑效应,低压转子会出现()突增。A、正胀差B、负胀差C、振动

下列哪个信号跳变可造成机组跳闸()A、高压缸胀差B、低压缸胀差C、轴振D、瓦振

600MW汽轮机高中压缸胀差的报警值为(),停机保护动作值为();低压缸胀差的报警值为(),停机保护动作值为()。

汽轮机惰走降速时,由于鼓风作用合泊桑效应,低压转子会出现()。A、正胀差B、负胀差C、不出现

大容量汽轮机停机从3000r/min打闸时,()突增的幅度较大。A、高压胀差B、中压胀差C、低压胀差D、高、中压胀差

大容量汽轮机停机从3000rpm打闸时,高、中、低压差胀都有不同程度的向正值突增,()突增的幅度最大。A、高压差胀B、中压差胀C、低压差胀

汽轮机打闸后惰走阶段,胀差正向增加的主要原因是鼓风摩擦和泊桑效应。

大容量机组汽机从3000转/分打闸后,高中低压胀差都有不同程度的向正值增大的现象,()增幅较大。A、高压缸(高中压缸);B、中压缸;C、低压缸。

汽轮机打闸后,低压胀差有何变化?

汽轮机打闸停机后的惰走阶段,中压胀差大幅度变化,比高差和低差变化明显。

汽轮发电机打闸前()应控制在规定范围内,防止停机后产生泊桑相应造成超标。A、低压胀差B、高压胀差C、中压胀差D、高压缸膨胀

高压缸、中压缸、低压缸差胀测点分别在什么位置?

大容量汽轮机停机以3000r/min 打闸时,()突增的幅度较大。A、高压胀差B、中压胀差C、低压胀差

汽轮机带负荷打闸停机,高压轴封来不及切换高温汽源时,高压缸胀差()A、出现正值增大B、出现负值增大C、下变

汽轮机带负荷打闸停机,高压轴封来不及切换高温汽源时,高压缸胀差()。A、出现正值增大B、出现负值增大C、不变

汽轮机停机惰走降速时,由于鼓风作用和泊桑效应,高中压转子会出现()突增。A、正胀差B、负胀差C、不会出现D、胀差突变

大容量汽轮机从3000转/分打闸时,高、中、低压缸的胀差都有不同程度的正值突增,()突增的幅度最大。A、高压胀差;B、中压胀差;C、低压胀差;D、高压缸和中压缸胀差。

300MW机组汽轮机从3000r/min打闸时,高压缸的胀差突增较大。

大容量汽轮机停机从3000r/min打闸时,高压胀差、中压胀差、低压胀差都有不同程度的向正值突增、()突增的幅度较大。A、高压胀差B、中压胀差C、低压胀差

汽轮机打闸停机后的惰走阶段,中压胀差大幅度变化,比高差和低差变化都明显。()

汽轮机停机惰走降速时,由于鼓风作用和泊桑效应,低压转子会出现()突增。A、正胀差;B、负胀差;C、振动;D、胀差突变。

高压差胀增大到(),中压差胀增大到(),低压差胀增大到()延时8秒,均使AST停机电磁阀和事故停机电磁阀动作,关闭高中压主汽门、调速汽门。

汽轮机高压差胀达(),低压差胀达(),中压差胀达(),应立即打闸停机。

单选题大容量机组汽机从3000转/分打闸后,高中低压胀差都有不同程度的向正值增大的现象,()增幅较大。A高压缸(高中压缸);B中压缸;C低压缸。

单选题汽轮机带负荷打闸停机,高压轴封来不及切换高温汽源时,高压缸胀差()A出现正值增大B出现负值增大C下变

单选题大容量汽轮机停机以3000r/min 打闸时,()突增的幅度较大。A高压胀差B中压胀差C低压胀差