仪表中设置阻尼器,用阻尼力矩来平衡和控制可动部分的()。 A.转动力矩B.惯性力矩C.摆动力矩D.摩擦力矩
水轮机动力矩和发电机阻力矩相等。() 此题为判断题(对，错)。
一个平衡系统具有安定性的条件是具有（）。A、安定力矩B、阻转力矩C、安定力矩和阻转力矩的共同作用
以水轮发电机组运行方程分析，水轮机动力矩和发电机阻力矩与机组转速的关系。
当水轮机动力矩Mt大于发电机阻力矩Mg时，机组转速将增加。
发电机失磁瞬间，发电机的电磁力矩减小，而原动机传来的主动力矩没变，于是出现了（）力矩，发电机转速（）而脱出同步。
力矩平衡的条件是（）。A、两个力矩大小相等B、顺时针力矩之和等于逆时针力矩之和C、两个力矩大小不等D、顺时针力矩之和不等于逆时针力矩之和
发电机阻力矩与机组转向和水轮机动力矩的方向（）。A、相同；B、相反；C、无关；D、垂直。
发电机的阻力矩与机组转向与水轮机动力矩的方向（）A、相同B、相反C、无关D、垂直
仪表中设置阻尼器，用阻尼力矩来平衡和控制可动部分的（）。A、转动力矩B、惯性力矩C、摆动力矩D、摩擦力矩
在水泵水轮机全特性的水轮机制动区（）。A、水力矩对机组是推动力矩B、机组旋转向与水泵工况相同C、机组流量方向与水泵工况的流量方向相同D、水力矩对机组是制动力矩
用水轮发电机组的运动方程分析，当水轮机动力矩Mt大于发电机阻力矩Mg时，机组的转速将（）。A、不变B、减小C、增加
发电机失磁瞬间，发电机的电磁力矩减小，而原动机传过来的主力矩没有变，于是出现了（）力矩，使发电机转速（）而失去同步。
着陆滑跑刹车减速时（）A、刹车力矩是刹车压力形成的阻滚力矩B、刹车力矩等于机轮滑跑总阻滚力矩C、踩刹车越重刹车力矩越大
飞机在加速滚转中，如果没有侧滑，就不会产生横侧安定力矩，所以滚转角速度的变化只取决于（）。A、横侧操纵力矩和横侧阻转力矩B、横侧操纵力矩C、横侧阻转力矩
飞机保持一定的侧滑角不变时，力矩的平衡关系为（）A、方向操纵力矩=方向阻转力矩B、方向操纵力矩=方向安定力矩C、方向操纵力矩=方向安定力矩＋方向阻转力矩
飞机在铅垂面内做曲线飞行，轨迹向上弯曲。飞机的俯仰力矩平衡关系是（）A、俯仰操纵力矩=俯仰安定力矩B、俯仰操纵力矩=俯仰阻转力矩C、俯仰操纵力矩=俯仰安定力矩+俯仰阻转力矩
当横侧阻转力矩增大至与横侧操纵力矩取得平衡时，飞机保持一定的角速度滚转，这时力矩平衡关系为（）A、横侧操纵力矩=横侧安定力矩＋横侧阻转力矩B、横侧操纵力矩=横侧阻定力矩C、横侧操纵力矩=横侧阻转力矩
当发电机主力矩和阻力矩失去相对稳定时，在主力矩和阻力矩作用下，使定子磁场转速和转子转速相对变化叫（）。
当水轮发电机的阻力矩MG大于水轮机动力矩Mt时，机组的转速将（），当水轮发电机的阻力矩MG小于水轮机动力矩时，机组转速将（）。
单选题在船舶的动稳性曲线图上，外力矩做功和动稳性力矩相等时对应的横倾角是（）。A静倾角B动倾角C极限动倾角D极限静倾角
单选题在静稳性曲线图上，当外力矩和船舶复原力矩相等时对应的横倾角是（）。A静倾角B动倾角C极限动倾角D极限静倾角
单选题有关船舶动稳性的说法正确的是（）。A动稳性力矩在数值上等于最小倾覆力矩值B动稳性力矩在数值上等于最大复原力矩值C动稳性力矩在数值上等于外力矩所做的功D动稳性力矩在数值上等于复原力矩所做的功
单选题有关船舶稳性的说法正确的是（）。A动稳性力矩在数值上等于最小倾覆力矩值B动稳性力矩在数值上等于最大复原力矩值C动稳性力矩在数值上等于外力矩所作的功D动稳性力矩在数值上等复原力矩作的功
问答题以水轮发电机组运行方程分析，水轮机动力矩和发电机阻力矩与机组转速的关系。
单选题船舶的静稳性曲线图上，处力矩和复力矩相等时对应的横倾角是（）.A静倾角B动倾角C极限动倾角D极限静倾角