单件小批生产中箱体同轴孔箱壁相距较远时,其同轴孔加工可用()。 A、镗模法B、利用已加工的一端孔导向C、找正法(调头镗)
在箱体孔系的加工中，采用划线找正法来确定加工孔的位置，适用于大批量的生产。
大批量生产汽车缸盖时，常采用（）进行加工。A、车削B、刨削C、刮削D、拉削
对于淬火和非淬火相关件孔系的加工常采用（）加工。A、同镗法B、配镗法C、坐标法D、划线法
在中批量及大批量生产中广泛采用（）加工箱体工件上的孔系。A、划线法找正镗孔B、试切法镗孔C、按划线找正、试切镗孔D、镗模法镗孔
（）时，应采用专用量具，如专用塞规、卡规和—些专用检具。A、单件生产B、小批量生产C、大批量生产D、新产品试制
由组合机床组成的自动生产线可用于加工发动机的（）工件。A、缸体、连杆类B、缸盖、曲轴类C、缸体、缸盖类D、曲轴、连杆类
汽缸空间换点翻转法就是采用主副钩千斤绳系结在汽缸的一端，使主钩在汽缸体上的系结点绕副钩在汽缸体上的系结点翻转180％
生产中对于不同的生产类型常采用不同的工艺文件，单件小批生产时采用机械加工（）卡，成批生产时采用机械加工（）卡，大批大量时采用机械加工（）卡。
以下加工采用工序集中的是（）。A、单件小批生产B、大批量生产C、活塞的加工D、轴承的加工
加工轴类、套类零件上的深孔时，单件、小批生产常在（）上加工、大批量生产则在专用深孔加工机床上加工。
在大批量生产中，广泛采用（）。A、专用机床，自动机床和自动生产线B、数控机床和加工中心C、通用机床
在大批大量生产中，为了提高劳动生产率，对高精度同轴孔系常采用（）的镗削加工方法。A、单刀单刃B、单刀多刃C、多刀多刃
悬伸镗削法可以广泛用来加工箱体、壳体类工件上的浅孔，以及同轴孔系的端面孔。
在成批或大批生产时，箱体零件同轴孔系的加工一般采用（）加工。A、镗模法B、坐标法C、划线找正法
在中批量及大批量生产中广泛采用（）加工箱体工件上孔系。A、划线法找正镗孔B、试切法镗孔C、按划线找正、试切镗孔D、镗模法镗孔
在大批大量生产中，为了提高劳动生产率，对高精度的同轴孔系常采用（）的镗削加工方法。A、单刀单刃B、单刀多刃C、多刀多刃
支承镗削用于加工较大的深孔和孔间距较大的同轴孔系时能发挥良好的作用。
箱体零件加工中，当加工同轴孔系时，下列（）原因将导致出现同轴度误差。A、当主轴进给时，镗杆在重力作用下，使主轴产生挠度B、当工作台进给时，导轨的平面度误差C、对于箱壁较近的同轴孔，可采用导向套加工D、以上均对
箱体零件加工中，当加工同轴孔系时，下列（）原因不会导致出现同轴度误差。A、当主轴进给时，镗杆在重力作用下，使主轴产生挠度B、当工作台进给时，导轨的直线度误差C、对于箱壁较近的同轴孔，不采用导向套加工D、加工中刀具的磨损
大批量生产汽车用内燃机缸体，曲轴连杆和正时齿轮等主要零件时采用何种毛培？为什么？
现代汽油发动机的气缸可直接在气缸体上加工出来，因此无需镶缸套。
发动机气缸体裂纹较小的修理方法，常采用（）。A、压力加工修复法B、焊接法C、补板法D、粘结法
用固定式镗缸机镗削发动机缸套，应选用汽缸体的（）作为定位基准。A、下平面B、上平面C、曲轴主轴轴承孔中心线D、凸轮轴孔中心线
用固定式镗缸机镗削发动机缸套，定位基准应选用汽缸体的（）。A、下平面B、上平面C、汽缸中心线D、凸轮轴孔中心线
问答题大批量生产汽车用内燃机缸体，曲轴连杆和正时齿轮等主要零件时采用何种毛培？为什么？