风机润滑油使轴于轴承摩擦表面之间形成一定厚度的(),把二者表面完全隔开,从而使摩擦力减小,零件寿命长,承载能力强,抗震性好。
两工作表面完全被润滑油隔开的摩擦是( )A.混合摩擦B.液体摩擦C.边界摩擦
为什么要润滑()。 A.是在相对运动的两个接触表面之间加入润滑剂，从而使两摩擦面之间形成润滑膜B.增大摩擦C.将直接接触的两个表面分隔开来，变干摩擦为润滑分子之间的摩擦D.减少摩擦，降低磨损
摩擦表面完全被润滑油膜隔开的摩擦称为边界摩擦。() 此题为判断题(对，错)。
液体摩擦轴承的轴颈工作表面间被油膜完全隔开，使滑动表面摩擦变为润滑层的液体摩擦，摩擦系数将（）。A、大大减小B、大大增加C、不变D、无法衡量
在两个滑动摩擦表面之间不加润滑剂，使两表面直接接触的摩擦称为（）。A、干摩擦B、边界摩擦C、液体摩擦D、半干摩擦
两摩擦表面被包括润滑油在内的各种流体完全隔开的摩擦，称为（）。A、流体摩擦B、边界摩擦C、磨料磨损
液体摩擦轴承的轴劲与轴承工作表面，被油膜完全隔开，使滑动表面抹擦变为润滑层的液体摩擦，摩擦因数将（）。A、大大减小B、大大增加C、不变D、不可确定
润滑就是在摩擦面之间加入一种物质使运动的机械表面不发生直接接触，从而降低（），减少摩擦损失。A、摩擦系数B、摩擦阻力C、摩擦力
（）是在摩擦副两个摩擦面之间，没有足够厚度的油膜，只有吸附在摩擦表面上的一层极薄的油性膜，载荷几乎全部通过表面微凸体的变形来承受。A、流体润滑B、混合润滑C、边界润滑D、不确定
两摩擦面被润滑油完全隔开，几乎没有磨损的润滑状态是理想的状态。这种由极薄油膜隔开的摩擦称为（）。A、流体摩擦B、边界摩擦C、磨料磨损
液体摩擦轴承的轴颈与轴承工作表面问，被油膜完全隔开，使滑动表面摩擦变为润滑层的液体摩擦。摩擦系敷将（）。A、减小B、增加C、不变D、不确定
靠自身的泵油作用建立压力油膜，使滚子表面完全隔开的滑动轴承为（）滑动轴承。A、静压B、动压C、混合摩擦D、干摩擦
润滑是在摩擦体接触面之间加入润滑剂，将原来直接接触的干摩擦面分隔开来，变干摩擦为润滑剂分子间的（）。A、静摩擦B、动摩擦C、内摩擦D、外摩擦
为什么要润滑（）A、是在相对运动的两个接触表面之间加入润滑剂，从而使两摩擦面之间形成润滑膜B、增大摩擦C、将直接接触的两个表面分隔开来，变干摩擦为润滑分子之间的摩擦D、减少摩擦，降低磨损
当两摩擦表面完全被润滑油隔开时称为（）。A、液体摩擦B、纯摩擦C、干摩擦D、湿摩擦
摩擦表面之间由润滑剂（油、脂、固体等）的一层薄膜隔开，但又未被完全隔开，这样的摩擦称为（）。A、干摩擦B、边界摩擦C、液体摩擦D、半液体摩擦
摩擦表面完全被润滑剂油层隔开，所产生的摩擦沩润滑油层与润滑剂分子间的摩擦，这样的摩擦称为（）。A、干摩擦B、边界摩擦C、液体摩擦D、半干摩擦
为了减少（）和柴油机功率消耗，在两个零件的工作表面之间加入一层（），使其完全隔开，处于液体摩擦状态。
液体摩擦是指两个固体摩擦面间充满着液体润滑油，在相对运动时，将两摩擦面（）。A、分开B、隔开C、脱离D、连接
在摩擦表面间形成足够厚度和强度的润滑油膜，使摩擦表面完全分离，这种性质的润滑称为半液体摩擦。
动压液体摩擦滑动轴承是利用摩擦副表面的相对运动，将液体带进摩擦表面之间，形成压力油膜，将摩擦表面隔开。
在摩擦面间有一层具有一定厚度的润滑油膜，把摩擦表面完全隔开，这种润滑状态叫做（）。A、相对润滑B、极压润滑C、边界润滑D、液体润滑
两工作表面完全被润滑油隔开的摩擦是（）A、混合摩擦B、液体摩擦C、边界摩擦
单选题液体摩擦是指两个固体摩擦面间充满着液体润滑油，在相对运动时，将两摩擦面（）。A分开B隔开C脱离D连接
判断题动压液体摩擦滑动轴承是利用摩擦副表面的相对运动，将液体带进摩擦表面之间，形成压力油膜，将摩擦表面隔开。A对B错
填空题为了减少（）和柴油机功率消耗，在两个零件的工作表面之间加入一层（），使其完全隔开，处于液体摩擦状态。