杠杆式安全阀通过(),调整重锤与支点之间的力矩来调节开启压力。 A.调整重锤重量;B.调整杠杆长度;C.移动重锤位置;D.调整支点位置。
高度调整装置由()组成。 A.高度阀B.高度阀调整杆C.水平杠杆D.安全吊链
（）安全阀是根据杠杆原理，通过杠杆和阀杆将重锤的重力矩作用到阀瓣上来平衡作用在阀瓣上的内力，它的开启压力的调整是通过移动重锤的位置（或改变重锤的重量）来进行的。A、杠杆式B、弹簧式C、静重式
高度调整装置由（）组成。A、高度阀B、水平杠杆C、高度调整杆、安全吊链D、ABC均是
地铁列车每个空气弹簧对应安装一套高度调整装置，高度调整装置主要包括（）、高度阀调整杆、水平杠杆和安全吊链等。
静态缓解情况下，车辆上的高度调整阀杠杆应呈（）位置。A、垂直B、水平C、向上一定角度D、向下一定角度
LV4—2A型高度调整阀水平杠杆设计的止挡是水平杠杆从中立位置转动（）到止挡。A、30℃B、45℃C、60℃D、75℃
如需调整冷却水流量，应调整淡水泵的进口阀，淡水泵的出口阀应始终处于全开位置上。
杠杆式安全阀通过（），调整重锤与支点之间的力矩来调节开启压力。A、调整重锤重量；B、调整杠杆长度；C、移动重锤位置；D、调整支点位置。
LV4-2A型高度调整阀水平杠杆设计的止挡是水平杠杆从中立位置转动45°到止挡，注油量为180cc。
转动高度调节阀水平杠杆，找到（）的位置和（）的位置，其间隔即水平杠杆端部弦长为不感带。
高度调整阀的不感带为（）mm（与杠杆的水平位置比）。A、1±0.5B、3±0.5C、5±0.5D、7±0.5
二系悬挂装置主要包含的零部件有：空气弹簧、高度调整阀、水平杠杆、调整杆、压差阀、（）等。
LV4-2A型高度调整阀的不感带：（）（与杠杆的水平位置比）。
LV4-2A型高度调整阀水平杠杆设计的止挡是水平杠杆从中立位置转动（）到止挡，注油量为（）。
高度调整阀试验时须除去杠杆（）。A、下垂高度B、位移尺寸C、重量D、游隙
在一些装有两个副风缸的车辆上，拉风时，必须分别拉动两个副风缸上的缓解阀。如果两个副风缸中只有一个副风缸装有缓解阀时，可将空重车调整装置扳至空车位，拉动缓解阀，车辆即可缓解。
高度调整阀的组成不包括（）。A、阀本体B、测重部C、杠杆D、调节杆
单选题高度调整阀的组成不包括（）。A阀本体B测重部C杠杆D调节杆
单选题LV4—2A型高度调整阀水平杠杆设计的止挡是水平杠杆从中立位置转动（）到止挡。A30℃B45℃C60℃D75℃
填空题LV4-2A型高度调整阀水平杠杆设计的止挡是水平杠杆从中立位置转动（）到止挡，注油量为（）。
单选题高度调整装置由（）组成。A高度阀B水平杠杆C高度调整杆、安全吊链DABC均是
填空题LV4-2A型高度调整阀的不感带：（）（与杠杆的水平位置比）。
判断题LV4-2A型高度调整阀水平杠杆设计的止挡是水平杠杆从中立位置转动45°到止挡，注油量为180cc。A对B错
填空题转动高度调节阀水平杠杆，找到（）的位置和（）的位置，其间隔即水平杠杆端部弦长为不感带。
单选题杠杆式安全阀通过（），调整重锤与支点之间的力矩来调节开启压力。A调整重锤重量；B调整杠杆长度；C移动重锤位置；D调整支点位置。
单选题高度调整阀的不感带为（）mm（与杠杆的水平位置比）。A1±0.5B3±0.5C5±0.5D7±0.5