用转动小滑板法车圆锥时产生锥度(角度)误差的原因是()。 A、小滑板转动角度计算错误B、车刀装高C、车刀装低D、工件长度不一样
( )不是车刀切削部分的几何角度。 A、主偏角B、副偏角C、前倾角D、刃倾角
刨刀与车刀相比，其主要差别是（）。A、刀头几何形状不同B、刀杆长度比车刀长C、刀头的几何参数不同D、刀杆的横截面积比车刀大
为了确定和测量车刀的几何角度，需要假想3个辅助平面，即（）、基面和截面。A、已加工表面B、切削平面C、待加工表面D、加工表面
用成形车刀车削时，工件轮廓不正确的原因是：（）。A、车刀几何角度不合理B、进给量过大C、车刀切削刃形状刃磨的不正确D、车削时产生振动
车削时产生积削瘤和（）有关。A、切削速度B、切削深度C、走刀速度D、车刀几何角度
现精车一细长轴，试选择车刀的几何角度κr、λs、γo，并说明其原因。
关于车刀下面说法正确的是（）A、是完成车削加工所必需的工具B、间接参与工件表面的成形过程C、不音响机床的性能发挥D、车刀的性能与它的几何参数无关
机夹可转位车刀的刀具几何角度是由（）形成的。A、刀片的几何角度B、刀槽的几何角度C、刀片与刀槽几何角度D、刃磨
车刀的几何角度是在基面、切削平面、主剖面等辅助平面内（）的角度。A、定义B、测量C、建立D、计算
切削刃形状对车刀几何角度的影响，主偏角会使主剖面的后角（），从而造成不良后果。A、变窄B、加宽C、变大D、变小
粗加工时，硬质合金车刀切削部分的几何角度后角取值为（）A、2°～4°B、5°～7°C、8°～10°D、10°～12°
精加工时，高速钢车刀切削部分的几何角度后角取值为（）A、4°～6°B、6°～10°C、8°～12°D、10°～14°
工件外圆精车切削时，要合理选择车刀几何角度和切削用量。
车刀的主要几何参数有（）、（）、（）、（）、（）、（）和（）等。
车刀的前角影响刃口的锋利程度和强度，影响（）。A、车刀几何角度B、车刀的派生角度C、切削变形和切削力D、刀具的寿命
在进行精加工编程时，影响巳加工表面的车刀几何角度是（）。A、车刀的前角B、车刀的后角C、车刀的主偏角D、车刀的副偏角
车刀在正交面中测量的几何角度是：（）A、刃倾角B、前角C、主偏角D、刀尖角
通常用于确定车刀几何角度的三个辅助平面分别是（）、（）、（）。
确定车刀几何角度应主要依据（），同时还要考虑（）、（）的要求等。
车圆锥时产生双曲线误差的主要原因是（）。A、小滑板转动角度计算错误B、小滑板移动时松紧不均C、车刀角度刃磨不合理D、车刀刀尖对工件轴线不准
车刀几何角度中，影响排屑方向的角度是（）A、前角B、后角C、主偏角D、刃倾角
单选题车刀在正交面中测量的几何角度是：（）A刃倾角B前角C主偏角D刀尖角
单选题车刀几何角度中，影响排屑方向的角度是（）A前角B后角C主偏角D刃倾角
多选题车削内螺纹时，为提高车刀的刚性应采用的方法是（）A正确刃磨车刀几何角度B尽量增大刀杆的截面积C使刀杆伸出部分尽量短一些D合理选择切削用量E加大刀的夹紧力
填空题确定车刀几何角度应主要依据（），同时还要考虑（）、（）的要求等。
单选题在进行精加工编程时，影响巳加工表面的车刀几何角度是（）。A车刀的前角B车刀的后角C车刀的主偏角D车刀的副偏角