减少回弹的措施有（）A、补偿法B、加压校正法C、制件弯曲角的大小D、弯曲线方向

减少回弹的措施有（）

  • A、补偿法
  • B、加压校正法
  • C、制件弯曲角的大小
  • D、弯曲线方向

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板材在压弯时,所能允许的最小弯曲半径与()有关。 A、压弯力的大小B、弯曲角的大小C、弯曲线的方向
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关于相对弯曲半径的说法不正确的是()。 A.弯曲线和材料的纤维方向垂直，可获得较小的相对弯曲半径B.弯曲角越大，相对弯曲半径越小C.相对弯曲半径越小，回弹越小D.相对弯曲半径大于10时，只存在角度回弹
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弯曲时,为防止回弹现象,模具角度设计应比所需弯曲制件角度大一个回弹角。() 此题为判断题(对，错)。
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下列关于回弹说法不正确的是（）。A、回弹的表现形式总是弯曲半径增大，弯曲件角度增大。B、对于低塑性材料或厚料，可采用加热弯曲控制弯裂。C、校正弯曲比自由弯曲的回弹小。D、采用拉弯工艺方法可减小回弹。
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关于相对弯曲半径的说法不正确的是（）。A、弯曲线和材料的纤维方向垂直，可获得较小的相对弯曲半径B、弯曲角越大，相对弯曲半径越小C、相对弯曲半径越小，回弹越小D、相对弯曲半径大于10时，只存在角度回弹
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拉弯工序成形方法回弹小，可得到形状精度（）的制件，非常适合轨道客车中钢结构车顶弯梁类构件的弯曲成形。A、一般B、较高C、较低D、较差
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弯曲件的回弹现象时什么？可以采取哪些措施减少回弹现象？
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减少压弯件回弹的常用方法有（）。A、修正模具法和减压矫正法B、修正厚度法和加压矫正法C、修正模具法和加压矫正法D、修正弯件法和加压矫正法
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弯曲“U”形制件的弯曲模，如果间隙过大，弯制后制件的回弹变形小。（）
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为了减少弯曲件的回弹，在双角弯曲时应（）。A、将凸模角度减少一个回弹角B、将凸模角度减少两个回弹角C、将凸模壁作出等于回弹角的倾斜度D、将凹模壁作出等于回弹角的倾斜度
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影响最小弯曲半径的因素有材料的（）；材料的（）；工作的弯曲角大小；板料的几何形状，尺寸的影响；弯曲线方向；板料的表面状态。
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减少弯曲回弹有哪些措施？
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U形件弯曲时，凸凹模间隙过大，则（）。A、弯曲力大，制件回弹大B、弯曲力大，制件回弹小C、弯曲力小，制件回弹大D、弯曲力小，制件回弹小
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什么是弯曲件的回弹？影响弯曲回弹的因素有哪些？生产中减少回弹的方法有哪些？
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当要求弯曲半径较小时，制件的弯曲线应与毛坯的轧制纤维方向尽量（）。
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板材压弯时，其最小弯曲半径与（）有关。A、材料表面质量B、弯曲角大小C、弯曲线方向D、压弯力大小
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叙述制件弯曲角的大小对质量的影响？
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板料在弯曲过程中，影响其最小弯曲半径的主要因素有（）几种。A、材料塑料B、材料表面C、材料纤维方向D、在制件断面质量E、在制件的弯曲角的大小
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在弯曲工艺中，为减小回弹量，通常采用加压矫正法减小回弹，即在（）加压，以增加圆角处的塑性变形，使拉压两区域纤维的回弹趋势相互抵消。A、弯曲开始阶段B、弯曲过程中C、弯曲近终结时D、不确定
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影响弯曲件回弹的因素和减少回弹量的措施是什么？
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不属于减少弯曲回弹量的方法有（）。A、补偿法B、矫正法C、折弯法D、拉弯法
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弯曲时，为防止回弹现象，模具角度设计应比所需弯曲制件角度大一个回弹角。
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板料弯曲容易出现的质量问题是（）A、弯裂B、回弹C、弯曲角减小
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判断题弯曲线的方向与板料的轧制方向垂直有利于减少回弹。A对B错
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判断题弯曲时，为防止回弹现象，模具角度设计应比所需弯曲制件角度大一个回弹角。A对B错
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多选题板料弯曲容易出现的质量问题是（）A弯裂B回弹C弯曲角减小
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单选题不属于减少弯曲回弹量的方法有（）。A补偿法B矫正法C折弯法D拉弯法
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